Tsakar dare yana gabatowa kan jirgin sama: Wanene zai zama kabewa?

1. Duk da dimbin faduwa da aka samu saboda COVID, kamfanonin jiragen sama sun samu karbuwa masu karfin gaske, amma shin da gaske fannin zai ga haske a karshen ramin?
2. Tafiya ta kasuwanci zata kasance da ƙarfi sosai kuma tana lalata ƙirar jirgin sama mai cikakken sabis.
3. Duk da yake taimakon tattalin arziki na gwamnati ya biya albashi, ana buƙatar ƙarin taimako daga gwamnatoci.

---

Karanta - ko ka zauna ka saurara - wannan magana mai ban sha'awa game da makomar tashar jirgin sama COVID-19. Peter Harbison, Cibiyar CAPA don Shugaban Gudanar da Jirgin Sama, ya ba da ra'ayin masaniyar sa. Ya fara:

Ina fatan a wannan lokacin zaku fara jin daɗin abin da nake magana game da shi a nan - rabin mahimman mahimman bayanai. Na farko shi ne gaskiyar ta fara cizon ne a zango na biyu na wannan shekarar yayin da gwamnati ke tallafawa bushewa, yayin da tsabar kuɗi ke buƙatar fara shigowa. A zahiri, muna gab da sabon wurin faɗakarwa. Na gaba shine, shin da gaske muna ganin haske a ƙarshen ramin? Sannan kadan game balaguron kasuwanci, yadda yake lalata cikakken samfurin kamfanin jirgin sama na sabis ta hanyar asarar babban bangare nata. Sannan ina gwamnatocin lokacin da kuke bukatarsu? Yayi kyau tambaya. Kadan game da yaƙe-yaƙe, aiwatar da allurar rigakafi. Sannan ina so in gama da wasu kwatancen masana'antar nan gaba kamar yadda na gansu, wasu manyan hotuna masu kyau.

Don haka, har zuwa yanzu, kamfanonin jiragen sama sun ji daɗin wasu wutsiyar wutsiya masu ƙarfi waɗanda suka taimaka musu kasancewa cikin ruwa a cikin shekarar da ta gabata, duk da dumbin ɗimbin yawa, a kasuwar. Amma ba shakka, yayin aiwatarwa, bayanan martabar bashin su ya lalace sosai. Tallafin tattalin arziƙi na gwamnati ya biya albashi. Yawancin kasashe sun ba da lamuni da / ko kuma sun samu daidaito a kamfanonin jiragen sama, abin farin ciki, dangane da abubuwan da ke gaban wutsiya. Abin farin ciki, kasuwannin hannayen jari sun kasance masu ƙarfi. Don haka, haɓaka daidaito ma ya yiwu. Valuesimar kadara ta kasance mai tsayi, saboda haka haɓaka bashin ya yiwu.

Sau da yawa, masu matsalar jarirai masu kuɗi sun kasance masu wadataccen taimako wajen taimaka wa kamfanonin jiragen sama su kasance a kan ruwa. Kuma, ba shakka, ƙimar fa'ida ta ragu sosai kuma suna kama da kasancewa haka na dogon lokaci. A sakamakon haka, ƙananan kamfanonin jiragen sama sun faɗi. Akwai jerin su, amma abin mamakin a shekarar bai zama nawa suka fadi ba, amma nawa basu fadi ba. Shekara ce kawai mai ban tsoro. Capacityarfin ƙasashen duniya ya kusan kusan 10 na matakan da ya gabata kuma yawancin ayyukan cikin gida ba su da kyau sosai daga Fabrairu, Maris 2020 dama har zuwa sauran shekara. Amma a lokaci guda, wasu sabbin kamfanonin jiragen sama sun shiga kasuwa.

Don haka yanzu mun kusan kusan rabin zango na farkon wannan sabuwar shekarar kuma har yanzu halin da ake ciki ya kasance mara kyau. Me zai faru a gaba? Tallafin tattalin arziƙin gama gari na gwamnati zai ci gaba har zuwa ƙarshen kwata na biyu, wataƙila ƙari a cikin Amurka dangane da abin da ke faruwa a Majalisa. Kudin shiga jirgin sama, a halin yanzu, da alama zai iya kasancewa tsaye, kuma ƙona kuɗi, a ƙimar tsoratarwa, na ci gaba. Loaddamar da allurar rigakafin yana inganta tunanin mabukaci sannu a hankali kuma yana taimakawa rage matakan mutuwa da sabbin al'amuran, da fatan. Amma kwararar kuɗi yanzu yana da mahimmanci. Muna gab da batun tipping. Kona kudi ba zai iya ci gaba ba har abada. Don haka, Kamfanonin jiragen sama zasu fara yin fice maimakon kawai kona kayan daki don su ji ɗumi. A wannan tsarin, fata ba zata zama cikakkiyar dabara ba. An kusan tsakar dare.

Don haka yaya bambancin abubuwa zasu kasance a cikin kwata na biyu? Da farko dai, yayin da ake kashe famfunan tallafi na gwamnati, waɗanne kasuwanni ne za su fi kyau? Allurar rigakafi kan inganta mabukaci da hangen nesa gaba ɗaya, musamman a Amurka, Burtaniya da Isra'ila, a bayyane, wanda ya kasance da sauri don motsawa, kuma mai yiwuwa China, amma mafi mahimmanci, ba a duniya ba. Balaguron kasuwanci zai ci gaba da kasancewa da ƙarfi. Capacityarfin duniya har yanzu yana ƙasa da kashi 10% na matakan riga-kafin cutar, kuma iyakoki da yawa da kyau a rufe suke har yanzu. Amma cikin gida da Amurka na cikin gida yakamata ya nuna kyawawan alamun ci gaba.

Bari mu fara bincika Turai. Tare da 'yan makonni kawai don zuwa rajista don murmurewa a zango na biyu, wanda shine lokaci mai mahimmanci ga kamfanonin jiragen sama na Turai, amsoshin kan iyakokin gwamnati har yanzu suna rarrabu kuma ba a daidaita su ba, ci gaban allurar rigakafi ba ta da sauƙi kuma ba ta daidaita ba, kuma zan ɗan ƙara magana game cewa daga baya. Fasinjoji suna yin rajista a makare kuma ba sa son tashi daga ƙasashen duniya a yanzu yayin da suke fuskantar barazanar keɓewa ko soke tashin jirage. Eurocontrol, wanda ke rufe Europeasashen Turai, ya ba da shawarar cewa ayyuka za su ci gaba da kasancewa daidai har zuwa farkon kwata kuma kawai za su fara tashi a hankali a cikin Afrilu da Mayu na wannan shekara.

A halin yanzu, damar kujerar jirgin saman Turai ta ci gaba da nuna rashin fahimta ga sauran kasashen duniya. Gabas ta Tsakiya ta yi kasa da kashi 56%. Afirka ta yi kasa da kashi 50%. Arewacin Amurka yayi kasa da kashi 48%, Asia Pacific 45% da Latin America 42%. Matsayin kujerar Turai ya yi kasa da kashi 74%. Ko da LCCs na Turai, waɗanda gabaɗaya a duniya suna yin aiki mafi kyau, suna fara yin shi mai wuya. Samun kuɗin shigarsu ya haɓaka da gaske a cikin kwata na ƙarshe na 2020, mafi sauƙin sauƙiJet saboda sabili da dalilai ba su faɗaɗa ƙarfinsu ba. Amma wannan raguwar gaba ɗaya ga LCCs ina tsammanin yana da mahimmanci, Wizz da Ryanair musamman. Kamfanonin jiragen sama na Turai suna buƙatar tsabar kuɗi na farko kwata-kwata. Zai zo a kan lokaci? Kila ba. Batun rigakafin Burtaniya yana da kyau sosai, amma lokacin ya yi kadan ko dai don samar da kwarin gwiwa ga jama'a ko kuma baiwa gwamnatoci damar bude kan iyakokinsu. Don haka, siyarwa cikin kasuwanni kafin Ista a Turai zai zama mai rikitarwa. Akwai hoto mai kyau a nan daga The New York Times wanda ke nuna cewa alurar riga kafi na iya lalata annobar Burtaniya cikin makonni, suna kallon kowa yana rufe ƙarshen Yuni, wanda shine kyakkyawan fata, kuma wataƙila ba mu sani ba a ciki wadannan yanayi abin da zai kasance. A gefe guda kuma, Jaridar Financial Times a makon da ya gabata ta ba da shawarar cewa hukumomin kiwon lafiya sun ce akwai nau'ikan nau'ikan nau'ikan kwayar cuta guda uku da ke yawo a Ingila tare da maye gurbi wanda aka yi imanin zai lalata kariyar kariya ta kamuwa da cutar ta baya da kuma ta rigakafin yanzu. Don haka, wannan ba labari ne mai kyau ba.

A cikin Burtaniya, IHME, wanda ya kasance daidai a cikin tsinkayensa a cikin watanni 12 da suka gabata ko makamancin haka, ayyukan, sake, haɓakawa da saurin mutuwa a cikin Burtaniya har kusan kusan 170,000 a ƙarshen Mayu, wanda a bayyane yake yana da tasiri a faɗin duniya hukumar ta fuskar gwamnati da jin mabukaci. Spain, wacce ke dogaro sosai kan sake dawo da yawon bude ido, ana hasashen za ta hauhawa a cikin watan Fabrairu, Maris har zuwa Afrilu dangane da mutuwar. Ba alamar kyau ba. A Faransa, yanayin yanayin yana tafiya zuwa sama. Don haka, waɗannan duk alamu ne da ke wahalar ganin yadda Turai zata iya murmurewa cikin sauri.

Na ambata a baya cewa jirgin saman cikin gida na Amurka ya kamata ya dawo da farko, kuma yana da ban sha'awa saboda dalilai da yawa. Da farko dai, akwai bambanci sosai tsakanin halayen Amurka da yawancin sauran ƙasashe masu tasowa ga duk aikin kuma hakan yana da dalilai daban-daban. Kasa ce ta daban ta hanyoyi da yawa. Ikon da yake, don jure kusan mutuwar 4,000 a rana wani abu ne da gaske mafi yawan gwamnatoci basu shirya yi ba. Ya bambanta wannan da China, inda farkon ɓarnar ta kasance mai tsananin gaske, kuma tun daga yanzu sun murmure kuma sun sami abubuwa galibi ana sarrafawa. Restrictionsuntatawa game da tafiye-tafiyen su na kankama duk lokacin da wata sabuwar cuta ta ɓarke, kuma zan ɗan ƙara magana game da hakan a cikin ɗan lokaci. Sakamakon wannan tsari da kuma halayyar asali da ayyukan da aka yi don rage ci gaban, tafiye-tafiyen cikin gida na kasar Sin ya yi daidai da yadda yakeCovid. Ganin cewa Amurka ta kasance kusan 50%. Amma duka kasashen biyu suna shirin murmurewa cikin sauri yayin da allurar rigakafin ke karatowa.

Yanzu, waɗannan hotunan a zahiri tabbas suna da darajar labarai dubu. Da farko dai, yana da ban sha'awa cewa duka kasuwannin yanzu suna da girman kama. Wadannan zane-zane suna nuna jan yanayin yanayin karfin a cikin 2020, kuma zaka iya ganin China a can ta fadi cikin sauri a karshen watan Fabrairu yayin da karfin ya ragu kuma rufe kasuwan ya faru. Amurka, ya bambanta, ya kasance cikin watan Maris kafin a rufe abubuwa a can. Jan layi a saman, wanda ke nuna saurin amsawa kuma ta hanyoyi da yawa, an ba da shawara, ya canza duk tsarin Amurka.

Layin dattin kore da layin kore mai kauri, layin koren kore yana nuna inda muke a 2021. China ta dawo game da matakin 2019. Amma abin sha'awa, wannan lokaci ne mai mahimmanci na shekara. Sabuwar Shekarar kasar Sin, Sabuwar Shekarar Bikin babbar lokacin tafiya ce, kuma an sami takura masu mahimmi akan tafiye tafiye domin dakile duk wata barkewar cutar. Amma layukan da aka zana, yi watsi da koma baya kan Sinawa bayan tsakiyar Maris zuwa ƙarshen Maris saboda wannan batun batun jera jadawalin ne kawai. Amma kamar yadda kuke gani, duka Amurka da China suna da kyakkyawan fata fiye da ƙarshen wannan watan. Amurka ta tashi zuwa fasinjoji miliyan 15, kujeru miliyan 15 maimakon haka, a ƙarshen Maris da China har zuwa wataƙila wataƙila miliyan biyu ne.