Air Europa ya fara kashi na biyu na shirin gyare-gyare tare da gabatar da na farko 787-9 Dreamliner; yana mai tabbatar da matsayinsa na kasancewa ɗaya daga cikin mafi ƙanƙanta kuma mafi inganci a cikin masana'antar jiragen sama.
Isar da sabon salo na fasahar zirga-zirgar jiragen sama, jirgin yana ba da ingantacciyar ƙwarewar tashi ga fasinjojinsa tare da sumul kuma na zamani. Har ila yau, jirgin yana da aikin muhalli na musamman tare da raguwar kashi 20 cikin 60 a duk abin da ake amfani da shi na man fetur da hayaki da kuma rage XNUMX% na hayaniya.
Tsawon mita 63 kuma tare da tsawon fikafikan mita 60, sabon Boeing 787-9 yana da fasinja mafi girma da karfin kaya. Jirgin yana ba da kujeru 333, 30 daga cikinsu sun hada da rukunin kasuwanci. Zamanin zamani, inganci da fasaha na ci gaba na 787-9 an haɗa su da ingantattun samfura da sabis na kan jirgin. A kan jirgin WIFI, sabuwar a cikin nishaɗin gani da sauti, da menu wanda ke ba da lafiyayyen abinci mai gina jiki da na halitta yayi alƙawarin tafiya mai daɗi da daɗi. Fasinjojin ajin kasuwanci kuma za su iya amfana daga cikakken kujerun kishingiɗe da menu na ɗanɗano wanda babban shugaba Martin Berasategui ya shirya.
An ƙaddamar da shi a wannan watan, sabon jirgin zai yi aiki da hanyar da ake da ita zuwa Buenos Aires, tare da B787-9 na biyu. Sashi na biyu na gyare-gyaren za a ga an ƙara Boeing 787-9s goma sha biyar a cikin jiragen ruwa na dogon zango na Air Europa.
Manajan darakta na Air Europa na Burtaniya Colin Stewart ya yi sharhi: “Abin farin ciki ne sosai ganin Air Europa ya fara kashi na biyu na shirin zamani. Boeing 787-9 jirgin sama ne mai kyau wanda zai yi alƙawarin nishaɗi da matafiya na kasuwanci da sumul da kwanciyar hankali. Buenos Aires babban wuri ne na farko don wannan sabon jirgin kuma muna fatan bayar da fa'idodin wannan Dreamliner ga ƙarin hanyoyin jirginmu yayin da shirin sabunta ke ci gaba. "
