Masana’antar tafiye-tafiye ba ta mutu ba; kawai rauni. Yayin da gajimaren kurar da ya mamaye ta a bana ya fara wargajewa, kamfanonin tafiye-tafiye, tun daga kamfanonin jiragen sama har zuwa otal, suna tunanin abin da zai biyo baya. A cikin zamanin rage tafiye-tafiyen iska, raguwar tafiye-tafiyen kasuwanci, kuma inda “tsayawa” na iya haifar da hutu don abin da ake iya gani, ta yaya kamfanoni za su ci gaba da samun riba?
Amsar, mai sabawa kamar yadda ake iya yi, ita ce haɗin gwiwa tare da kasuwancin da suka kasance abokan fafatawa na kusa. Idan masana'antar balaguro za ta sake haifuwa, kamar phoenix, daga harshen wuta na 2020, zai kasance ƙarƙashin tutar haɗin gwiwar juna. Babu ƙarin kariyar, kiyaye abokan ciniki a kulle su cikin yanayin muhalli guda ɗaya. Kuma mafarin wannan sake fasalin masana'antar balaguro shine wuraren aminci. Idan kuna son ƙirƙirar abokan ciniki masu aminci, ya zama, babban abin da kasuwancin ku zai iya yi shi ne yantar da su don kashe wuraren amincin ku a ko'ina.
Maƙasudin Aminci Sun cancanci Lotta Lolly
Shirye-shiryen aminci masana'antu ne na dala biliyan 200, tare da sashin balaguron balaguro na wannan yanki. Duk da ƙarfin tattalin arziƙin su, yawancin duk wuraren aminci waɗanda aka kashe sun tafi asara. Sakamakon haka, matafiya sun rasa ladan da ya kamata su samu, kuma ’yan kasuwa sun rasa damar mayar da masu sayayya zuwa abokan ciniki na rayuwa. Ga masana’antar tafiye-tafiye, wannan gazawar ta bayyana musamman, saboda matafiya suna da saurin tattara abubuwan da ba za a iya kashe su ba fiye da yankin da suke ziyarta – wanda ba za su sami damar komawa zuwa shekaru da yawa ba, idan har abada.
Wannan matsalar za ta kara fitowa fili yayin da sakamakon kulle-kulle na Covid-19 ke tilasta wa matafiya yin zabi game da nisan da suke tafiya da kuma mita da suke tashi. Abubuwan aminci da aka bata ba kawai suna cutar da abokin ciniki ba: kuma wata dama ce ta ɓata don masu gudanar da balaguro don ƙara yawan abokan cinikin da ke dawowa da matsakaicin kashewa kowane abokin ciniki.
Maganin - don buɗe wuraren aminci da sanya su kashe kuɗi a ko'ina - yana da sauƙi. Neman tsarin fasaha don haɗa waɗannan tsarin silsila, da kuma haɗin gwiwar masana'antu don cimma shi, duk da haka, wani abu ne kawai. To amma bayan koma baya da wayewar gari, alamu sun nuna cewa sana’ar tafiye-tafiye ta fara tafiya a nan daga karshe. Godiya ga kokarin kamfanoni irin su MiL.k Alliance, A ƙarshe ana samun 'yantar da wuraren aminci daga sarƙoƙi kuma a sake dawo dasu azaman tsarin ƙarfafawa da lada na duniya koyaushe ana nufin su kasance.
Makomar Maƙasudin Aminci Ya Ta'allaka ne a Haɗin kai
MiL.k yana haɗin gwiwa tare da kamfanoni a cikin ɓangarori na tafiye-tafiye, salon rayuwa da nishaɗi kuma yana da niyyar daidaita shirye-shiryen nisan mil don ba da maki aminci mafi amfani. Maimakon wuraren aminci daga kamfanonin jiragen sama, otal-otal da shagunan da ba su da haraji da za su ɓata, MiL.k yana ba abokan ciniki damar karɓar su akan dandamalin sa kuma suna ciyar da su cikin 'yanci tare da dillalai daban-daban.
MiL.k ba shine kawai aikin da ke ɗaukar matsalar makirufin aminci na masana'antar tafiye-tafiye ba, amma shine wanda ya fi dacewa. A cikin 'yan watannin nan, haɗin gwiwa tare da Yanolja, hukumar tafiye-tafiye ta yanar gizo mafi girma a Koriya ta Kudu, ya sa Yanolja maki ya dace da tallan MiL.k, yana ƙara yawan amfani da su. Irin wannan yunƙurin ya sanya wuraren aminci su zama masu jujjuya su zuwa takardun shaida waɗanda za a iya fansa a cikin shagunan don tikitin fim, abin sha mai zafi da sanyi, da abinci mai sauri. Dandalin MiL.k yana ba da misali na yadda blockchain zai iya ƙara ƙima ta hanyar samar da hanyar sadarwa guda ɗaya don tara maki aminci da aka bayar daga masu samar da sabis daban-daban.
Haɗin kai bai kamata ya zo a farashin gasa ba
Kamfanonin balaguro suna haɗin kai ta hanyar sanya wuraren amincin su abin kashewa tare da masu fafatawa da masu fafatawa ba zai kawo ƙarshen gasa ba. A gaskiya ma, akasin haka. A cikin tattalin arziƙin haɗin gwiwa wanda aka kafa ta hanyar tarin aminci na duniya da dandamalin fansa, kasuwancin suna gasa akan ingancin sabis kuma abokan ciniki suna da 'yanci don yawaita kamfanonin da ke ba da mafi girman kuɗin kuɗin su: mafi yawan maki, haɓakawa, ƙari, ƙima, kuma mafi kyawun sabis na abokin ciniki.
Har yanzu ba mu can ba. Masana’antar tafiye-tafiye har yanzu tana fama da tabarbarewar al’amuran da ba a taba gani ba a bana, kuma za a yi watanni ko shekaru kafin fannin ya dawo da karfi. Wasu ma'aikatan tafiye-tafiye da sarƙoƙi za su ninka, yayin da wasu za a tilasta su rage girman ko kuma shiga cikin manyan kamfanoni. Yayin da yanayin yanayin kasuwanci ke gudana, kamfanonin balaguro dole ne su fara kallon babban hoto, kuma su yarda cewa dukiyarsu tana cikin buɗe ƙima ta hanyar haɗin gwiwa tare da sauran 'yan wasan masana'antu. Domin tafiya zuwa dawo da kuɗi yana farawa kuma yana ƙare tare da kyakkyawar kulawar abokin ciniki.
#tasuwa
