Rukunin Lufthansa na tsammanin Haɓakar Balaguro na bazara

Rukunin Lufthansa ya ba da rahoto mai ƙarfi a cikin kwata na farko na 2023 kuma ta ba da sanarwar cewa tana sa ran za a sake samun karuwar balaguro a lokacin bazara.

Carsten Spohr ne, Babban Jami'in Deutsche Lufthansa AG, ya ce:

"Rukunin Lufthansa ya dawo kan hanya. Bayan kyakkyawan kwata na farko wanda muka sami damar inganta sakamakonmu sosai, yanzu muna tsammanin haɓakar balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron bala'i na tafiye-tafiye a lokacin rani tare da sabon rikodi a cikin kudaden shiga na zirga-zirgar ababen hawa na shekara gaba ɗaya. A kan gajerun hanyoyi da matsakaitan ja da baya, buƙatu ya riga ya wuce matakan 2019. Abin da aka fi mayar da hankali a yanzu shine sake baiwa baƙonmu ingantaccen ƙwarewar samfura akan duk kamfanonin jiragen sama na rukuni. Baƙi namu sun riga sun amfana daga haɓaka samfura da yawa, duka a ƙasa da kan jirgi. Rukunin Lufthansa yana da kyakkyawan matsayi don ƙara ƙarfafa matsayinsa a cikin manyan kamfanonin jiragen sama biyar a gasar duniya. "

Sakamakon Farko na Kwata 2023

The Kungiyar Lufthansa ya inganta sosai a cikin kwata na farko na 2023 idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata. Wannan ya faru ne saboda ci gaba da buƙatar tikitin jirgin sama - musamman a ɓangaren tafiye-tafiye na sirri. Bukatar buƙatun da ke biyo bayan cutar ta Corona tana ci gaba da girma yayin da yawan adadin kuɗin da aka samu na watannin bazara a farkon kwata na shekara ya nuna a sarari.

Sakamakon rukuni na watanni uku na farko har yanzu mara kyau. Wannan ya faru ne saboda yanayin yanayi na yau da kullun. A wannan shekara, yanayin yanayi ya ma ta'azzara ta hanyar saurin dawowa a cikin ɓangaren tafiye-tafiye masu zaman kansu idan aka kwatanta da sashin tafiye-tafiyen kasuwanci. Kudaden da aka tsara na fadada ayyukan jiragen sama a lokacin rani, zuba jari a cikin kwanciyar hankali na aiki, da kuma illolin yajin aiki daban-daban a filayen tashi da saukar jiragen sama na Jamus (wanda kungiyar Lufthansa ba ta kasance abokiyar tattaunawa ba) su ma sun auna yawan kudaden da ake samu. Duk da haka, asarar aiki ya ragu da rabi idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata.

Kungiyar ta kara yawan kudaden shigarta da kashi 40 zuwa Yuro biliyan 7.0
(shekarar da ta gabata: Yuro biliyan 5.0).

Daidaitaccen EBIT ya kasance -273 miliyan Yuro (shekara ta gaba: -577 miliyan Yuro).

Don haka kamfanin ya sami kyakkyawan sakamako a cikin kwata na farko fiye da na farkon kwata na 2019 (daidaita EBIT kwata na farko na 2019: -336 Yuro miliyan).

Daidaitaccen gefen EBIT ya inganta daidai da -3.9 bisa dari (shekara ta gaba: -11.5 bisa dari).

Asarar gidan yanar gizon ta ragu da kashi 20 zuwa -467 miliyan (shekarar da ta gabata: -584 miliyan Euro).

Rukunin kamfanonin jiragen sama sun inganta sakamako sosai

A cikin kwata na farko, mutane da yawa sun yi tafiya tare da kamfanonin jiragen sama na Lufthansa fiye da na shekarar da ta gabata. Gabaɗaya, kamfanonin jiragen sama na Rukunin Lufthansa sun yi maraba da fasinjoji miliyan 22 da ke cikin jirgin tsakanin Janairu da Maris (shekarar da ta gabata: miliyan 13). An faɗaɗa ƙarfin aiki sosai zuwa kashi 75 cikin ɗari na matakin farko na rikicin a cikin 2019 saboda yawan buƙata mai dorewa kuma ta haka ya kasance kashi 30 cikin ɗari sama da matakin shekarar da ta gabata a cikin kwata na farko.

Kudaden shiga jirgin fasinja ya karu da kashi 73 cikin dari a cikin kwata na farko zuwa Yuro biliyan 5.2 (shekarar da ta gabata: Yuro biliyan 3.0). Musamman, ci gaban da ake samu, wanda ya karu da kashi 19 cikin ɗari a farkon kwata fiye da na 2019, yana nuna ƙarfin buƙata. A kan hanyoyin tafiya mai nisa, yawan amfanin gona ya karu da kusan kashi 25 cikin ɗari. Duk da haka, saboda yanayin yanayi da kuma shirye-shiryen fadada ayyukan jirgin a cikin watanni na rani, sakamakon ya kasance mara kyau. Kamfanonin jiragen saman fasinja na rukunin sun samar da Daidaitaccen EBIT na -512 Yuro miliyan a cikin kwata na farko na 2023 (shekarar da ta gabata: -1.1 Tarayyar Turai).

Lufthansa Cargo kudaden shiga ya daidaita, Lufthansa Technik yana haɓaka sakamakon farkon shekara

Bangaren dabaru ya sake haifar da ribar aiki a cikin kwata na farko na 2023. Duk da haka, wannan ya kasance ƙasa da sakamakon rikodin rubu'in farkon farkon shekarar da ta gabata saboda daidaita kasuwannin farashin jigilar kayayyaki. A shekarar da ta gabata, raguwar da ke da nasaba da rikicin na karfin sufurin jiragen sama tare da hauhawar bukatu saboda katsewar hanyoyin samar da kayayyaki ya haifar da rikodi na kudaden shiga. Lufthansa Cargo ya samar da Daidaitaccen EBIT na Yuro miliyan 151 a cikin kwata na farko (shekarar da ta gabata: Yuro miliyan 495)

Lufthansa Technik ya inganta sakamakonsa a cikin kwata na farko na 2023 idan aka kwatanta da daidai lokacin na shekarar da ta gabata. Babban buƙatar tafiye-tafiyen jirgin sama ya haifar da ƙarin buƙatar kulawa da sabis na gyarawa, tare da karuwar kudaden shiga daidai. Lufthansa Technik ya samar da Daidaitaccen EBIT na Yuro miliyan 135 a cikin kwata na farko (shekarar da ta gabata: Yuro miliyan 129).

Sakamakon LSG Group na kwata na farko shine -6 miliyan Yuro (shekarar da ta gabata - Yuro miliyan 14), yayin da kudaden shiga ya karu da kashi 40 zuwa 523 Yuro miliyan XNUMX, wanda ke goyan bayan farfadowa da aka sani a kasuwancin Asiya.

A ranar 5 ga Afrilu, Deutsche Lufthansa AG ya rattaba hannu kan wata yarjejeniya tare da kamfanin AURELIUS mai zaman kansa kan siyar da rukunin LSG. Ana sa ran ma'amalar za ta rufe a cikin kwata na uku na 2023. Za a ba da rahoton gudummawar da aka samu na sashin abinci a matsayin "Sakamakon ayyukan da aka dakatar" har sai lokacin. Don haka za a haɗa su cikin sakamakon yanar gizo, amma ba za a ƙara su cikin EBIT ɗin da aka daidaita ba.

Daidaitaccen kwararar tsabar kuɗi kyauta tabbatacce, yawan kuɗi ya kasance sama da matakin da aka yi niyya

Sakamakon ci gaba da yin ajiyar kuɗi mai ƙarfi, aikin tsabar kuɗi ya karu zuwa Yuro biliyan 1.6 a cikin kwata na farko na 2023. Wannan haɓakar an daidaita shi ta hanyar ƙarin kashe kuɗin da aka kashe na Yuro biliyan 1.0 (shekarar da ta gabata: Yuro miliyan 640). Hannun jarin ya shafi gaba da biyan kuɗi don siyan jiragen sama na gaba, manyan abubuwan kulawa, da kuma biyan kuɗi na ƙarshe na jirage shida da aka karɓa, gami da waɗanda aka riga aka tsara bayarwa a cikin kwata na huɗu na shekarar da ta gabata. Sakamakon haka, Daidaitaccen tsabar kuɗi kyauta ya ragu zuwa Yuro miliyan 482 (shekarar da ta gabata: Yuro miliyan 780).

A ƙarshen Maris 2023, kamfanin yana da yawan kuɗin Yuro biliyan 10.5. Ruwa ta haka ya kasance sama da hanyar da aka yi niyya na Yuro biliyan 8 zuwa 10. Tun daga ranar 31 ga Disamba, 2022, yawan kuɗin da ake samu na Rukunin Lufthansa ya yi ƙasa da adadi na yanzu a Yuro biliyan 10.4.

Remco Steenbergen, Babban Jami'in Kuɗi na Deutsche Lufthansa AG:

“Buƙatu mai ƙarfi da ke ci gaba da ba mu kwarin gwiwa na watanni masu zuwa. Lokacin tafiye-tafiye na rani zai ba da babbar gudummawa ga cimma burinmu na 2023. A lokaci guda kuma, za mu ci gaba da saka hannun jari a cikin kwanciyar hankali na aiki don ba abokan cinikinmu damar tafiya mai sauƙi, koda kuwa wannan yana nufin cewa a halin yanzu muna aiki sosai. ƙananan inganci da matakin yawan aiki fiye da yadda aka tsara na farko. Ina da yakinin cewa har yanzu muna da babbar dama don kara yawan kudaden da muke samu sama da 2023 da zarar mun bar matakin ci gaba a bayanmu kuma tsarin gaba daya ya sami kwanciyar hankali."

Outlook

Sha'awar tafiya ya kasance mai ƙarfi. Abubuwan da aka kama bayan cutar ta barke har yanzu ana iya gani a fili. Don haka kamfanin yana tsammanin lokacin rani mai ƙarfi sosai, musamman don balaguron sirri. Mafi shahararren wurin hutu a lokacin rani shine sake Spain. Koyaya, sha'awar hutun birni da gajerun tafiye-tafiye shima yana girma sosai. Bukatu a cikin azuzuwan kuɗi musamman yana da ƙarfi.