Kamfanin jirgin saman Ethiopian Airlines ya dakatar da yunkurin rudar da binciken Boeing Max 8

0 a1a-158
0 a1a-158

Shin manyan iko ne ko Boeing a bayan rahoton da Washington Post ta buga dangane da wani abu da ya faru a 2015 kafin a fara amfani da Boeing MAX 8, kuma yanzu ya hade da hadarin jirgin Habasha. Lamarin ba wai bala'i ne kawai na dangantakar jama'a ga Boeing ba amma yana iya zama yaƙin rayuwa, guje wa tuhume-tuhumen laifuffuka da kuma kiyaye martabar kamfanonin.

Jaridar WashPoston Post a yau ta ba da rahoto game da matukan jirgi biyu sun shigar da kara ga Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Tarayya game da zargin kurakuran shirye-shiryen horar da jiragen sama da kuma rashin tsarin tsaro a kamfanin jiragen saman Habasha shekaru kafin jirgin Boeing 737 Max ya yi hatsari a Habasha tare da mutane 157 a cikin makon da ya gabata, a cewar wani gwamnatin tarayya. Database Administration na Aviation.

Korafe-korafen 2015, da aka gabatar kafin a fara amfani da Max 8, na da matukar muhimmanci ga horo da takardun tuki kan 737 da ake amfani da su a lokacin, da kuma manyan jirage biyu na Boeing.

Kamfanin jiragen saman Habasha na iya kasancewa a cikin wata ƙasa da mutane da yawa ke cewa ita ce ta uku a duniya, amma kamfanin ya mayar da martani a cikin salon farko na duniya, ƙwararru, kuma nan da nan ba tare da nuna yatsa ba.

A yau Ethiopian Airlines bai yi kasa a gwiwa ba wajen kokarin dagula lamarin a binciken.

Tambaya ta zama mafi matsi? Shin dole ne wannan hatsarin ya faru? Shin fasinjoji 156 da ma'aikatan jirgin dole ne su mutu a cikin jirgin Boeing MAX 8?

Binciken da kuskuren suna ƙara nunawa ga masana'anta na Amurka. Matukin jirgi sun kasance suna zargin Boeing da yin sakaci da aikata laifuka, haka kuma a kaikaice ma kamfanin jirgin na Habasha. FBI tana da hannu wajen kafa idan an sami wani laifi akan Boeing.

Rahoton da aka buga a jaridar Washington Post a yau game da batutuwan da ba su da alaka da kawar da batun da ke hannun ba zai zo daidai ba.

Kamfanin Jiragen Sama na Habasha ya fitar da wata sanarwa kan labarin da jaridar Washington Post ta buga a yau:

Kamfanin Jiragen Sama na Habasha ya musanta dukkan zarge-zargen da ba su da tushe balle makama da aka rubuta a cikin Washington Post mai kwanan wata 21 ga Maris, 2019.

Dukkan zarge-zargen da ke cikin labarin cin mutunci ne na karya ba tare da wata shaida ba, da aka tattara daga tushe da ba a san ko su wanene ba, da nufin karkatar da hankali daga saukar jiragen saman B-737 MAX a duniya.

Kamfanonin jiragen sama na Habasha suna aiki tare da ɗayan mafi girman matakan inganci da ayyukan tsaro na duniya waɗanda duk masu kula da harkokin ƙasa, yanki da na ƙasa da ƙasa kamar Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Habasha, FAA, EASA, IOSA da ICAO da sauran hukumomin gudanarwa na ƙasa suka tabbatar. Habasha na daya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama na duniya da jiragen ruwa na zamani, manyan matakan samar da ababen more rayuwa, masu sarrafa kansu sosai tare da sabuwar fasahar sadarwa ta ICT (fasahar bayanai da sadarwa) kuma daya daga cikin mafi kyawun tsarin aiki na zamani.

Kamfanin jirgin yana da na'urori masu sarrafa jiragen sama guda bakwai (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 da A-350) don horar da matukansa da sauran matukan jirgin. Tana da ɗayan mafi girma kuma mafi girma na Kwalejin Jiragen Sama na zamani tare da na'urorin horarwa da fasaha a cikin ƴan kaɗan a duniya. Kamfanin jirgin sama ya kashe fiye da rabin dala biliyan a kan ababen more rayuwa ne kawai a cikin shekaru 5 da suka gabata wanda ba a saba gani a cikin jirgin sama na yau da kullun ba.

Ko da yake har yanzu ba a san musabbabin hatsarin ba a binciken da kasashen duniya ke ci gaba da yi, duk duniya ta san cewa an dakatar da dukkan jiragen saman B-737 MAX tun bayan wani mummunan hatsarin na ET 302/10 na Maris. Kimanin jirage 380 B-737 MAX aka dakatar da su a duk fadin duniya ciki har da Amurka. Dukkanin hukumomin da abin ya shafa, hukumomin sa ido kan tsaro da sauran hukumomin tabbatar da doka suna gudanar da bincike mai zurfi a kan zane da kuma tabbatar da jiragen B-737 MAX kuma muna jiran sakamakon binciken.

Wannan kasancewar gaskiyar lamari, labarin jigon yana ƙoƙarin karkatar da babban abin da duniya ke mayar da hankali ga zarge-zargen da ba su da alaƙa da gaskiya.

Don haka muna buƙatar Washington Post ta cire labarin, ba da hakuri da gyara gaskiyar lamarin.

ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:

  • Korafe-korafen 2015, da aka gabatar kafin a fara amfani da Max 8, na da matukar muhimmanci ga horo da takardun tuki kan 737 da ake amfani da su a lokacin, da kuma manyan jirage biyu na Boeing.
  • Jaridar WashPoston Post a yau ta ba da rahoto game da matukan jirgi biyu sun shigar da kara ga Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Tarayya game da zargin kurakuran shirye-shiryen horar da jiragen sama da kuma rashin tsarin tsaro a kamfanin jiragen saman Habasha shekaru kafin jirgin Boeing 737 Max ya yi hatsari a Habasha tare da mutane 157 a cikin makon da ya gabata, a cewar wani gwamnatin tarayya. Database Administration na Aviation.
  • Ko da yake har yanzu ba a san musabbabin hatsarin ba a binciken da kasashen duniya ke ci gaba da yi, duk duniya ta san cewa an dakatar da dukkan jiragen B-737 MAX tun bayan wani mummunan hatsarin na ET 302/10 na Maris.

<

Game da marubucin

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ya ci gaba da aiki a masana'antar tafiye-tafiye da yawon buɗe ido tun yana saurayi a Jamus (1977).
Ya kafa eTurboNews a cikin 1999 azaman wasiƙar farko ta yanar gizo don masana'antar yawon shakatawa ta duniya.

Share zuwa...