Ƙarshen tashin jirage masu arha ya yi kamari yayin da kamfanonin jiragen sama ke kara farashin mai daidai da farashin mai

Fiye da fasinjoji miliyan biyar na Burtaniya za a iya saka farashi daga kasuwar hutu na kasafin kudi yayin da kamfanonin jiragen sama ke kara farashin kudinsu, wanda ya kawo karshen zamanin tafiye-tafiye mai sauki.

Masu yin biki suna shirye-shiryen tafiya na rani na gargajiya a wannan makon na iya ganin cewa lokacin da suka zo yin ajiyar hutun nasu na gaba farashin ya zama ba za a iya biya ba.

Ana sa ran farashin tikitin zai tashi da kashi 10 cikin XNUMX a bana da kuma na gaba yayin da farashin man fetur ke kara hauhawa kudaden man jiragen sama.

Hauhawar farashin man fetur da ya ninka sau biyu a shekarar da ta gabata, ko shakka babu zai haifar da gagarumin sauyi a harkar sufurin jiragen sama da zarar lokacin bazara ya kare. Masu jigilar kayayyaki za su kara kudin farashi, da rage yawan jiragen da suke bayarwa sannan wasu sanannun sunaye za su daina kasuwanci.

Karin kudin tafiya zai zama abin girgiza musamman ga masu yin biki wadanda suka saba da tashin jirage masu arha akan dillalai masu rahusa ko kuma na kasafi, irin su Ryanair da EasyJet.

Tunanin dillalan kasafin kudi, wanda aka shigo da shi daga Amurka kimanin shekaru 15 da suka gabata, ya sauya yadda mutane ke tafiya a Turai. Jiragen sama, masu tsada daga £1 kawai, sun yi hutun karshen mako zuwa birane kamar Barcelona ko Dublin kusan sayayya.

Kamfanonin sufurin jiragen sama na gargajiya, ko na gado, sun bushe a ƙarƙashin gasa mai zafi daga kamfanonin jiragen sama na kasafin kuɗi, waɗanda suka yi amfani da rage farashinsu don samar da farashi mai sauƙi. Fasinjoji sun yi farin ciki da barin ƙananan kayan alatu kamar abinci, abubuwan sha kyauta da wuraren zama da aka ba su don biyan kuɗi mai arha.

Jiragen sama na kasafin kuɗi tare da ƙarin amfani da intanet don yin ajiyar otal ya ƙarfafa iyalai da yawa su tsara nasu hutu maimakon siyan fakiti daga masu gudanar da yawon buɗe ido.

Shahararrun dillalan kasafin kudi ya ba su damar yin girma cikin sauri, a cikin ’yan shekaru kadan Ryanair ya zama kamfanin jirgin sama mafi girma a Turai, yana dauke da fasinjoji kusan ninki biyu fiye da na British Airways. Sai dai hauhawar farashin man fetur cikin sauri yana nufin kamfanonin jiragen sama da yawa suna asara.

Douglas McNeill, wani manazarcin harkokin sufuri a Blue Oar, wani kamfanin hada-hadar hannayen jari na birnin, ya ce: "A bayyane yake farashin farashi yana tashi kuma zai ci gaba da yin hakan nan gaba."

A cewar manazarta, karin kashi 10 cikin 6.5 na farashin kaya yakan haifar da faduwar kashi 45 cikin 20 na adadin fasinjoji. Kamfanonin jiragen sama na kasafi na jigilar fasinjojin Burtaniya kimanin miliyan XNUMX a shekara. Idan farashin farashi ya karu da kashi XNUMX cikin XNUMX sama da shekaru biyu, ana ganin bukatar fasinja za ta ragu da sama da miliyan biyar.

Martin Ferguson, wakilin balaguron kasuwanci a Travel Trade Gazette, ƙwararrun wallafe-wallafe, ya ce: “An ɗan jima ana taɗi a cikin da’irar kasuwanci game da ƙarshen jirgin fam 1. Babu shakka gaskiya ne. Komai ya dogara da farashin mai.”

Masu jigilar kayayyaki na kasafin kuɗi za su sami ƙarin farashin farashi ta hanyar cajin ƙarin don duba kaya da hawan fifiko.

Doug McVitie, manazarcin harkokin jiragen sama a Arran Aerospace, mai ba da shawara, ya ce: “Fasinjoji za su saba biyan ƙarin kuɗi kaɗan. Kamfanonin jiragen sama na kasafin kuɗi za su gabatar da ƙarin caji don biyan kuɗin su kuma wataƙila lokaci ne kawai kafin wasu masu barkwanci su ba da shawarar cajin amfani da bandaki. Dukkanin gogewar kasafin kuɗin tashi sama zai zama mafi rashin daɗi. "

Kamfanin jiragen sama na British Airways da Lufthansa da kuma Air France na kara farashin farashin man fetur ta hanyar karin kudin man fetur, wanda ake biya a kan farashin da aka saba biya. Kudin BA ya karu sau uku a wannan shekara kuma yanzu an dawo da fam 218 don jiragensa mafi tsawo.

Wata dabara da aka bude wa masana'antar sufurin jiragen sama ita ce rage yawan jiragen da suke yi da kuma soke hanyoyin da ba su da amfani. Ryanair ya sanar makonni biyu da suka gabata cewa zai kaddamar da jirage takwas a Stansted da kuma karin hudu a Dublin a wannan hunturu. EasyJet ya fada a makon da ya gabata cewa zai rage karfinsa da kashi 10 cikin dari gaba daya da kashi 12 cikin dari na Stansted.

Rage ƙarfin iya zama mummunan labari ga masu gida na biyu a Faransa da Spain waɗanda suka sayi kadarorinsu suna tsammanin za su iya yin balaguro ta amfani da zirga-zirgar jiragen sama na kasafin kuɗi.

Manyan dillalai na gado kuma za su rage iya aiki, musamman kan gajerun hanyoyin Turai. Tsakanin rukunin kamfanonin jiragen sama, ƙanana, masu jigilar kayayyaki na ƙasa irin su Alitalia, za su fi fuskantar matsin lamba ta hanyar hauhawar farashin mai. Masu sharhi suna tsammanin za a tura su cikin fatara ko kuma manyan abokan hamayya su saya.

Mista McVtie ya ce: "Mafi girman dillalan kayan gado za su rayu saboda hanyoyinsu na dogon lokaci kuma manyan kasafin kudi za su tsira saboda har yanzu za su kasance masu araha fiye da sauran masu gudanar da aikin. Kowa a tsakiya yana cikin wahala kwarai. Wannan masana'antar za ta bambanta sosai a cikin shekaru biyu. "

ABUBUWAN ARZIKI

- Kasance mai sassauƙa da kwanakin jirgin ku da lokutan jirgin ku. Gwada tashi tsakiyar mako maimakon a karshen mako

– Yi la’akari da yin ajiyar wuri da wuri. Gabaɗaya za ku sami farashi mai rahusa

– Kasance mai sassauƙa da filin jirgin sama. Bincika farashin tafiya zuwa kuma daga shi. Tashi zuwa ko daga filin jirgin sama na kusa zai iya ceton ku kuɗi

- Yi la'akari da madadin, amma wurare masu kama da juna. Idan kuna neman wuri mai dumi a bakin teku don shakatawa ta wurin tafki duba kasashen da ba na Euro ba kamar Tunisiya

– Bincika farashin titin hanya ɗaya. A wasu lokuta, zaku iya samun jirgi mai rahusa ta hanyar yin ajiyar tikitin tafiya ta hanya ɗaya. Yawancin lokaci wannan shine yanayin ga ɗan gajeren hutu

timesonline.co.uk