Mista St.Ange shi ne tsohon ministan yawon bude ido, sufurin jiragen sama, tashoshin jiragen ruwa da na ruwa na Seychelles wanda aka yi imanin zai gabatar da jawabi mai mahimmanci a lokacin 2023 ITB ga wata kungiya da aka san ta dade tana gudanar da kasuwanci a wannan baje kolin yawon bude ido tsawon shekaru. .
eTurbo News ya tuntubi Alain St.Ange ta wayar tarho don samun taƙaitaccen bayani da kuma ayyukansa na tallafawa yawon buɗe ido a Afirka.
eTN: Yanzu da Covid ke bayan mu, an yi imanin cewa za ku sake kasancewa a ITB a Berlin a wannan shekara.
A. St.Ange: Haka ne, zan iya tabbatar da cewa zan tashi zuwa Berlin don kasancewa a ITB 2023. An saita ni a wannan zuwan na ITB don ganawa da ma'aikatun yawon shakatawa daban-daban na Nahiyar Afirka don tattauna wani shawara wanda yanzu ke kan tebur kuma ana gabatar da shi babbar hanyar yawon bude ido ta Afirka. A cikin wannan post ɗin sake buɗewar Covid, ƙididdigewa ne, sabon hangen nesa, da sabbin kayan aikin da ake amfani da su na Sashen Tallan Balaguro. Zama kawai da yin imani da abin da ke aiki a baya ba zai yi aiki da yawa ba. Kowane wurin yawon bude ido a duk duniya yana kamun kifi daga tafki guda don matafiya masu hankali. Ganuwa tare da sabuwar hanya ita ce hanyar gaba. Wannan zai raba wuraren zuwa rukuni kuma wasu za su fito a matsayin nasara bayyananne.
eTN: Wadanne kasashe kuke haduwa?
A. St.Ange: Wannan ba zan iya cewa a yanzu ba. Wata ƙasa ta ba ni bayani don ƙirƙirar sabon tsarin aikin yawon buɗe ido ga Afirka ta Afirka. Wannan na yi niyyar saita ƙwallon ƙafa a wannan ITB mai zuwa a Berlin sannan in yi kira ga manema labarai don sanar da kasuwannin tushen yawon buɗe ido daidai.
eTN: An fada a wurare daban-daban na yawon bude ido cewa sunanka a matsayin mai ba da shawara kan yawon bude ido yana da hannu tare da babban dan wasa a yankin Afirka. Shin gaskiya ne? Idan kuma eh, za mu iya sanin kasar?
A. St.Ange: Eh, wani babban wurin yawon buɗe ido ya ba ni kwangilar yin aiki tare da ma’aikatar yawon buɗe ido ta su don yin ayyuka daban-daban. Ba zan iya sanar da inda aka nufa ba. Na tabbata za su yi haka nan ba da jimawa ba. Abin da kawai zan iya cewa a halin yanzu shi ne, Afirka na tafiya, kuma harkar yawon bude ido za ta ci gaba da tafiya. Na yi balaguro da yawa a cikin Afirka kuma na gane cewa wasu ƙasashe sun fi wasu shirye-shirye don sabon lokacin yawon buɗe ido. Mu jira mu ga abin da zai fito nan da makonni biyu masu zuwa.
eTN: Kwanan nan kun hau jirgin ruwa mai saukar ungulu don gabatar da lacca yayin da yake tafiya zuwa Seychelles. Wannan ba al'ada ba ce ga tsohon Ministan yawon shakatawa. Ta yaya wannan ya faru?
A. St.Ange: Fahimtar masana'antar jirgin ruwa yana da mahimmanci a yau fiye da yadda aka taɓa kasancewa. Idan kasancewara a cikin jirgin ruwa mai saukar ungulu zai iya kawo mayar da hankali kan wannan masana'antar Ina farin cikin shiga jirgin. Amma a, jirgin ruwa mai suna The World, ya ba ni in shiga jirginsu a cikin Maldives in yi tafiya tare da su zuwa Seychelles kuma in gabatar musu da lacca akan Seychelles kafin in shiga tsibirin. Na sadu da fasinjoji, na jagorance su a kan maɓalli na USPs (masu sayar da kayayyaki na musamman) na tsibirin. Na ji daɗin tafiye-tafiyen kuma na yi imani da gaske cewa na taimaka wajen saukar da fasinjoji kuma in ƙara godiya ga Seychelles. Karatun bako ba sabo ba ne, watakila samun tsohon Ministan yawon bude ido a matsayin malami a jirgin sabo ne. A Seychelles muna ganin yawon shakatawa a matsayin gurasa da man shanu kuma wane ne ya fi sayar da tsibirin fiye da tsohon shugaban ma'aikatar yawon shakatawa na tsibirin.
eTN: Me ya sa ka ce lokaci ya yi da za a kara fahimtar masana'antar jiragen ruwa?
A. St.Ange: Kasuwancin jirgin ruwa ya sha wahala kamar kowace kasuwanci a cikin masana'antar yawon shakatawa. Wurare da yawa a yau suna muhawara game da mahimmanci ko yuwuwar karɓar jiragen ruwa. Wannan shine dalilin da ya sa yana da mahimmanci a kara fahimtar wannan bangare na kasuwancin yawon shakatawa. Wurare ko Tashoshin Jiragen Ruwa inda Jirgin Ruwa ke Kira koyaushe za su sami yawa daga cikin jiragen ruwa yayin da suke shirya kansu don wannan kasuwancin. Baya ga kuɗaɗen tashar jiragen ruwa, kuɗin tug, man fetur, ruwa, da wadatar abinci, fasinjoji dole ne a sha'awar sauka lokacin da jirgin ya tsaya. Wannan yana nufin cewa wurin da za a karɓa dole ne a buɗe kuma a shirye don kasuwanci. Kididdigar da sama da kashi 50% na fasinjoji ba sa sauka a Tashoshi dole ne su yi la'akari da buƙatar yin ƙarin abin da na yi a kan Jirgin Jirgin Ruwa. Siyar da inda aka nufa, tafi da nisan mil a cikin tura abin da ba na yau da kullun ba. Ba da shawarar abubuwan jan hankali waɗanda za su yi 'wow' fasinjoji da samun su zuwa yin balaguron balaguro. Wannan yana barin kuɗi a kowace tashar jiragen ruwa inda jiragen ruwa ke kira. Amma wani babban abin da ake mantawa da shi shi ne damar tallata wurin da fasinjojin za su nufa don haka su gaya wa ’yan’uwansu da abokansu lokacin dawowarsu gida game da inda za su nufa. Wannan kamar baje kolin yawon bude ido ne tare da kasuwa mai kama. Hukumomin yawon bude ido dole ne su sayar da kasarsu ga fasinjoji. Dukkansu abokan ciniki ne masu yuwuwar dawowa, kuma dukkansu suna da dangi da abokai don su ba da shawarar wurin zuwa. Dole ne kowane wuri ya yi amfani da wannan damar. Bai biya komai ba.
eTN: Menene na gaba a gare ku a matsayin wannan mutuniyar yawon buɗe ido daga Nahiyar Afirka?
A. St.Ange: A cikin shekaru da yawa na tara ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun yawon shakatawa kuma na yi hulɗa da yawa a cikin duniyar yawon shakatawa. Zama kawai don ba ni a ofis zai zama a banza lokacin da zan iya fiye da haka. Kwantiragin da na sanya wa hannu zai sa na yi kira ga mutane da yawa a fannin yawon bude ido da su hada karfi da karfe domin samun ci gaban Afirka da al’ummar nahiyar Afirka.
