IATA: Burin yanayi na jirgin sama yana nuna burin Net-Zero na kamfanonin jiragen sama

• Wani sanannen sakamako daga COP26 shi ne matakin da kasashe 23 suka dauka na rattaba hannu kan Yarjejeniyar Bun Ciwon Jiragen Sama ta Duniya. 
• Sanarwar ta amince da buƙatar jirgin sama don "girma mai ɗorewa" kuma ya sake jaddada matsayin ICAO don aiwatar da gajeren lokaci, matsakaita da dogon lokaci na sauyin yanayi ga masana'antu.
• Tabbatar da mafi girman tasiri na Tsarin Kashe Carbon da Rage Rage Aikin Jiragen Sama na Ƙasashen Duniya, da haɓakawa da tura iskar gas mai ɗorewa sune mahimman manufofin sanarwar.

The Transportungiyar Sufurin Jirgin Sama ta Duniya (IATA)) ya yi maraba da alkawurran karfafa ayyukan sauyin yanayi da aka yi a COP26, tare da yin kira ga kokarin da duniya ke yi na kawar da zirga-zirgar jiragen sama da a tallafa musu da manufofin gwamnati masu inganci.

Gudanar da alkawurran yanayi na jiragen sama na ƙasa da ƙasa yana zaune a waje da tsarin COP kuma alhakin ne na Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Duniya (ICAO). Duk da haka, kamfanonin jiragen sama a 77th IATA AGM a Boston, Oktoba, ya amince da cimma nasarar iskar carbon-sifili nan da shekarar 2050, daidai da yarjejeniyar Paris da aka cimma na ci gaba da dumamar yanayi zuwa digiri 1.5.

"Kamfanonin jiragen sama suna kan hanyar da za su iya fitar da iskar carbon-zero, daidai da yarjejeniyar Paris. Dukanmu muna son ’yancin yin tashi cikin kwanciyar hankali. Isar da hayaƙin sifili zai zama babban aiki da ke buƙatar haɗin gwiwar masana'antu da tallafi daga gwamnatoci. Alkawuran da aka yi a COP26 sun nuna cewa gwamnatoci da yawa sun fahimci mabuɗin samun ci gaba cikin sauri shine ƙarfafa sauye-sauyen fasaha da kuma samar da sabbin hanyoyin magance su. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da ingantaccen mai na sufurin jiragen sama, wanda zai taka muhimmiyar rawa wajen magance tasirin muhallin jiragen sama - suna buƙatar kwarin gwiwar da suka dace daga gwamnatoci don haɓaka samar da kayayyaki,” in ji shi. Willie Walsh, Darakta Janar na IATA.

Wani sanannen sakamako daga COP26 shi ne matakin da kasashe 23 suka dauka na rattaba hannu kan Yarjejeniyar Bun Ciwon Jiragen Sama ta Duniya. Sanarwar ta fahimci buƙatar jirgin sama don "girma mai ɗorewa" kuma ya sake maimaitawa ICAOrawar da ta taka don aiwatar da gajeren lokaci, matsakaita da kuma dogon lokaci manufofin yanayi don masana'antu. Tabbatar da mafi girman tasiri na Tsarin Kashe Carbon da Rage Tsarin Jirgin Sama na Kasa da Kasa (CORSIA), da haɓakawa da tura iskar gas mai ɗorewa (SAF) sune mahimman manufofin Sanarwar.

“Muna godiya ga jihohin da suka rattaba hannu kan yarjejeniyar ci gaban harkokin sufurin jiragen sama na kasa da kasa kuma muna kira ga kasashe da su kara jajircewa kan wannan shiri. Tsare-tsare mai tsauri da gaskiya na tashi da sifiri nan da shekarar 2050 da kamfanonin jiragen sama na membobinmu suka amince da shi na iya zama da amfani sosai ga kasashe mambobin ICAO yayin da suke ci gaba da tsarin duniya da kuma dogon buri na rage yawan iskar gas,” in ji Walsh.