Precision Air yana komawa kan jirgi

(eTN) – Talakawa sun karɓi IPO na kamfanin jirgin a watan Nuwamba, wanda ya tara sama da dalar Amurka miliyan 7 kawai maimakon kusan dalar Amurka miliyan 18 da ake tsammani a cikin asusunsu a ƙarshen hadaya ta farko ta hannun jari ta sirri. mallakin kamfanin jiragen sama na Tanzaniya, ya tilastawa kamfanin Precision Air komawa kan hukumar zana don neman wasu zabin kudade.

Kamfanin jirgin ya bayyana sha'awar su na kara jiragen sama a cikin jiragen, da kuma fadada jerin wuraren da za su je da kuma yawan mitoci a kan hanyoyin da aka riga aka yi amfani da su, amma wadannan tsare-tsare a yanzu suna cikin gajimare saboda ba a samun kudaden a halin yanzu don turawa gaba daya. shirin ta hanyar.

A yanzu dai ana ta yada jita-jita cewa da gaske kamfanin jirgin yana da zabi biyu ne kawai, ko dai don rage girman tsare-tsaren da suke da shi, a halin yanzu, ko kuma neman wasu hanyoyin samun kudade. Zabin farko, bisa la'akari da yanayin tattalin arzikin da ba shi da tabbas a halin yanzu, wata hanya ce mai dacewa, ta yin amfani da rikicin tattalin arziki a yankin na Euro da alamun koma bayan tattalin arziki da ke kunno kai a wasu manyan kasashe masu karfin tattalin arziki don sake tsara taswirarsu. Duk da haka, majiyoyi na yau da kullum da ke kusa da kamfanin jirgin sama sun nace cewa wannan ba a kan katunan ba ne kuma "Shirin B" wanda ba makawa ya yi nisa daga fitowa daga cikin aljihunan, yana barin kamfanin jirgin sama tare da zaɓi na biyu don neman kuɗi a wani wuri.

Bankunan, duk da haka, a halin yanzu suna kallon abubuwan da za a iya samu, aikin kudi, da kuma bayyanar da halin yanzu dangane da basussuka na dogon lokaci, da aka yi a kan babban yarjejeniyar siyan sabbin jiragen ATR.

Bayar da hayar, maimakon siye, wani zaɓi ne, amma kuma, masu haya za su iya ɗaukar lokacinsu don isa ga cikakken kimanta yawan kuɗin da kamfanin ke yi, wanda zai ƙayyade ikonsu na biyan kuɗin hayar a lokacin da ya dace, ban da hidimar da ake da su. lamunin jirgin da aka saya a cikin shekaru biyu da suka gabata. An sami ƙarin ƙarin jiragen turboprop daga ATR - kashin bayan jiragen ruwa na Precision, mai mahimmanci don ci gaba da mamaye kasuwanni a kan hanyoyin cikin gida inda Air Tanzaniya ke tashi. Shirye-shiryen ƙarin jiragen sama na iya zama mafi tasiri sakamakon gazawar IPO don cimma burinta.

Wannan, a zahiri, da alama ya yi tasiri a kan abokin tarayya na Kenya Airways, da kansa yana shirin yin wani babban sabon batun hannun jari, inda darajar hannayen jarin su a kasuwar hada-hadar hannayen jari ta Nairobi ya ragu da kusan kashi 50 cikin dari a cikin shekarar da ta gabata. An danganta wannan raguwa a wani ɓangare ga buƙatar "raguwa" ƙimar sabon hadaya da kuma yadda abubuwan da suka faru a Precision suka rinjayi shi, wanda ya bar Kenya Airways tare da babban fakitin rabo fiye da yadda aka yi tsammani da farko.

Ko ta yaya, waɗannan abubuwan da ke faruwa a wani bangare mai mahimmanci, suna nuna damuwar da masana'antar sufurin jiragen sama ke da shi a gabashin Afirka a halin yanzu game da hasashen tattalin arziki nan gaba kadan, tare da hauhawar farashin ruwa a kasuwannin hada-hadar kudi na cikin gida da hauhawar farashin kayayyaki, wanda bisa ga al'ada. kashe kuɗin gida da ba a daidaita ba da kuma yin tasiri ga yanke shawara na tafiye-tafiye, daidai da tasirin sauran kamfanonin jiragen sama a Kenya da ke aiki akan hanyar sadarwar ƙasa tsakanin Nairobi, Malindi, Mombasa, Eldoret, da Kisumu. Hasali ma, wadanda suka fi bukatar sa ido sosai, saboda takurewar tabarbarewar hanyoyin cikin gida ne ke haifar da kara damuwa, kuma kadan kadan canje-canjen zai kai ga karshe.