Kamfanin jirgin Malaysian ya dawo riba a 2007, ya zarce maƙasudin kuɗi

KUALA LUMPUR – Kamfanin Jirgin saman Malaysian (MAS) ya fada jiya litinin cewa ya koma riba a shekara ta 2007 har ma ya samu ya zarce duk abin da ya sa a gaba na hada-hadar kudi bayan ya bayar da rahoton asarar da ya yi a shekarar da ta gabata.

Kamfanin jiragen sama na kasar ya ce ribar kashi hudu cikin hudu ya tashi zuwa ringgit miliyan 242 daga miliyan 122 a shekarar da ta gabata kan ingantacciyar amfanin gona da kuma bukatar fasinja mai karfi.

Riba na tsawon shekara ya yi tsalle zuwa ringgit miliyan 851 daga asarar rigit miliyan 136 a cikin 2006.

Ƙididdigar yarjejeniya ta sanya ribar ribar MAS zuwa ringgit miliyan 592 na 2007.

Kamfanin jiragen sama na kasa ya kuma bayyana rabon kaso 2.5 sen.

Kudaden shiga kwata na hudu na MAS ya karu da kashi 8 cikin dari daga shekarar da ta gabata zuwa 4.07 biliyan ringgit bayan kudaden shiga na fasinja ya karu da kashi 14 cikin dari.

A cikin cikakkiyar shekara, kudaden shiga ya karu da kashi 13 bisa dari na ringgit biliyan 15.3 akan tsananin bukatar fasinja da ci gaban samar da amfanin gona.

Ribar aiki ta inganta zuwa ringgit miliyan 798 daga hasarar ringgit miliyan 296 a baya, akan kaso 71.5 cikin 12 na lodin fasinja da yawan amfanin da ya samu wanda ya karu da kashi 27 zuwa XNUMX a kowane kilomita na kudin shiga.

"Mun yi nisa daga asarar ringgit biliyan 1.3 da kuma kusan fatarar kudi a 2005 don cimma wannan ribar da aka samu a cikin shekaru biyu kacal," in ji kamfanin a cikin wata sanarwa. Har ila yau, muna da kudi a banki, kyakkyawan yanayin tsabar kudi na ringgit biliyan 5.3 wanda za mu yi amfani da shi don bunkasa MAS."

"Mun zarce dukkan manufofinmu na kudi kuma mun zarce na shekarar 2007 (ko madaidaicin) na ringgit miliyan 300 da kashi 184," in ji shi.

Za mu yi amfani da rarar tsabar kudi (na ringgit biliyan 5.3) don siyan jiragen sama. Za a kebe kadan daga cikin kudaden don haka, kuma za a yi amfani da wasu kudaden don sarrafa yawancin ayyukanmu da inganta ayyukan abokan cinikinmu da kuma rage farashi," in ji babban jami'in kudi Tengku Azmil.

Azmil ya ce kamfanin jirgin kuma yana tsakiyar tsara sabon tsarin rabon kudin amma ya kawar da yuwuwar biyan kudaden da za a dawo da su lokaci guda.

'Ba zan iya ba ku cikakken bayani ba har sai mun kammala lambobin. Za mu duba cikakken tsarin gudanar da babban jari."

Za a sanar da manufar rabon kuɗin wani lokaci a wannan shekara.

'MAS tana da kyau don yin girma a jiki kuma idan damar (M&A) ta taso, mu ma za mu iya cin gajiyar bikin," in ji Idris Jala, babban jami'in MAS, lokacin da aka tambaye shi game da haɗin gwiwar kamfanin da ayyukan saye.

Rahotanni daga kafafen yada labarai na baya-bayan nan sun ce gwamnati a shirye take ta yanke hannun jarinta a kamfanin don baiwa MAS damar kulla dabarun hadin gwiwa da sauran kamfanonin jiragen sama.

Idris ya ce yana sa ran fuskantar kalubale a gaba duk da samun riba a shekarar 2007.

'Tare da ribar rikodin, ba mu bayyana nasara ba. Duniya za ta yi wahala sosai a cikin 'yan shekaru masu zuwa (kuma) tare da yanayi mai tsauri da gasa, za mu iya asarar kuɗi da yawa. "

Ya ce, hana duk wani yanayi na musamman, kamfanin jirgin na da burin cimma burinsa na ribar rigit biliyan 1 a shekarar 2008.

Hasashen kasuwancin dakon kaya ya yi kyau duk da raguwar kashi 2 cikin XNUMX na kudaden shiga na kaya a rubu'i na hudu saboda gasa mai tsauri, inji Idris.

Ƙungiyar jigilar kayayyaki ta ƙasar, MasKargo, ta shiga haɗin gwiwar duniya tare da babban mai jigilar kayayyaki a duniya, DHL Global Forward, da kuma DB Schenker.

Shugaban MAS ya ce yuwuwar kudaden shiga na kawancen biyu na iya wuce ringgit miliyan 350 a duk shekara.

Dangane da illar tsadar man fetur, Idris ya ce karin dalar Amurka 1-5 kan kowacce ganga zai yi tasiri na ringgit miliyan 50-250 a kasa.

'MAS za ta rage tasirin ta da himma ta hanyar haɓaka shingen ƙarin cajin mai da ingancin mai," in ji shi.

Dangane da matsayin umarnin MAS na jiragen Airbus A380 guda shida, babban jami'in kudi Azmil ya ce tattaunawar tana kan matakin karshe amma ba a tabbatar da komai ba. MAS ta nemi diyyar jinkirin jigilar jirgin.

"Muna ci gaba da tattaunawa da Airbus. Mun samu ci gaba mai kyau a cikin ‘yan makonnin da suka gabata amma har yanzu muna magana kuma ba mu kammala komai ba tukuna,” in ji Azmil.

(1 dalar Amurka = 3.22 ringgit)

forbes.com