Mai kula da lafiyar jiragen sama na Indiya ya yi barazanar saukar da jiragen A320neo na IndiGo

Babban Daraktan Kula da Sufurin Jiragen Sama na Indiya (DGCA) ya ce ba za a ba IndiGo izinin tashi ba Airbus Jirgin saman A320neo an saka shi tare da injina iri-iri na 1100 wadanda suke aiki sama da awanni 3,000.

Wannan yana nufin cewa sama da dozin na jigilar jigilar fasinjan Indiya na Airbus SE A320neo za a iya yin kasa idan kamfanin jirgin bai sabunta injina ba a cikin makonni biyu masu zuwa.

Gargadin daga mai kula da lafiyar jiragen sama na Indiya ya biyo bayan rufe injina uku a cikin jirage uku na IndiGo a makon da ya gabata.

Duk jirage 16 a cikin jirgin IndiGo wanda duka injin Pratt da Whitney (PW) an yi amfani dasu sama da awanni 2,900 dole a sanya su da aƙalla injin Injin LPT guda ɗaya da aka gyara a cikin kwanaki 15 masu zuwa.

“Idan kuma ba haka ba, duk wadannan jiragen za a dakatar dasu. Anyi hakan ne bayan nazarin tsarin da kimanta haɗarin, ”in ji DGCA.

IndiGo yana da 89 A320neos har zuwa 30 ga Satumba.

Ana amfani da injunan jirgin sama na Pratt & Whitney a cikin jirgin sama da na soja. Kamfanin kera sararin samaniya na Amurka ya ga jinkirin isar da saƙo da sauka a Indiya bayan ya kashe dala biliyan 10 don haɓaka injina masu amfani da mai don jiragen sama masu sauƙaƙe.

IndiGo wanda shine babban abokin cinikin A320neo a duniya ya yanke shawara a watan Yuni don yin odar injina na dala biliyan 20 daga haɗin gwiwa na General Electric da Safran na Faransa. A watan Agusta, DGCA ya umarci IndiGo da abokin hamayyarsa na Go Airlines Indiya da kar su yarda da injina ba tare da ingantaccen sigar injin turbines na 1100 ba.

A watan Oktoba, Indigo ya ba da rahoton rufewar injina uku a cikin jirgin akan A320 (Neo) wanda aka saka injunan PW. A cewar mai tsarawa, glitts din sun biyo bayan rufewar 15 cikin jirgi, juyawa ko ƙin karɓar jigilar dillalan Indiya da aka fuskanta saboda gazawar ƙananan turbin a cikin shekaru uku da suka gabata zuwa watan Agusta.