Kayayyaki masu inganci da inganci sun kasance alƙawarin Lufthansa ga fasinjojinsa. Da wannan, kamfanin jirgin yana ƙaddamar da wani sabon samfuri mai ƙima akan hanyoyin tafiya mai nisa da sunan "Allegris" a duk azuzuwan balaguro (watau Tattalin Arziki, Tattalin Arziki, Kasuwanci da Daraja na Farko). "Allegris" an ƙera shi na musamman don ƙungiyar Lufthansa.
A karon farko a tarihin kamfanin, Lufthansa First Class yana karɓar fa'idodi masu fa'ida waɗanda ke ba da bangon rufi kusan tsayi waɗanda za a iya rufe su don keɓantawa. Wurin zama, wanda faɗin kusan mita ɗaya, ana iya jujjuya shi zuwa babban gado mai daɗi. Duk kujeru da gadaje an sanya su a cikin hanyar jirgin, ba tare da togiya ba. Baya ga sauran zaɓuɓɓukan ajiya da yawa, akwai babban ɗakin tufafi na sirri a cikin kowane ɗaki. Fasinjojin da ke cikin wannan sabon matakin farko na iya zama har ma a cikin ɗakin su yayin da suke shirin barci da canza zuwa Lufthansa First Class fanjama.
Cin abinci zai zama gwaninta na musamman a cikin sabon ɗakin ɗakin aji na Farko. Idan an fi so, ana ba baƙi damar cin abinci tare a babban teburin cin abinci, ta yadda mutum zai iya zama a ƙetaren abokin tarayya ko matafiyi, kamar yadda ake yi a gidan abinci. An gabatar da menus na Gourmet, tare da sabis na caviar na musamman na kamfanin jirgin sama. Nishaɗi ana ba da ita ta fuskar allo waɗanda ke shimfiɗa cikakken faɗin ɗakin ɗakin, tare da haɗin Bluetooth don belun kunne mara waya.
Lufthansa zai gabatar da cikakkun bayanai game da suite, da kuma ƙarin sabbin abubuwa a cikin aji na farko, a farkon shekara mai zuwa.
Carsten Spohr, Shugaban Hukumar Zartarwa kuma Shugaba na Deutsche Lufthansa AG, ya ce: "Muna so mu kafa sabbin ka'idoji, wadanda ba a taba ganin irinsu ba ga bakinmu. Mafi girman saka hannun jari a cikin samfuran ƙima a tarihin kamfaninmu ya tabbatar da da'awarmu na ci gaba da kasancewa kan gaba a cikin manyan kamfanonin jiragen sama na Yammacin Turai a nan gaba."
Sabon Kasuwancin Kasuwanci: Suite a layin gaba
Yanzu, baƙi a cikin Kasuwancin Kasuwanci na Lufthansa suma suna iya sa ido ga ɗakin nasu, wanda ke ba da ƙarin kwanciyar hankali da sirri saboda manyan bango da ƙofofin zamewa waɗanda ke rufe gaba ɗaya. Anan, matafiya za su iya jin daɗin sararin sarari na sirri, na'ura mai saka idanu har zuwa inci 27 a girman da isasshen sararin ajiya, gami da tufafi na sirri.
Ajin Kasuwancin Lufthansa na ƙarni na "Allegris" yana ba da ƙarin zaɓuɓɓukan wurin zama guda shida tare da mafi girman matakin jin daɗi. Fasinjoji suna da damar kai tsaye zuwa hanyar hanya daga duk kujerun Ajin Kasuwanci. Ganuwar wurin zama, waɗanda suke aƙalla tsayin santimita 114, tare da sarari mai karimci a yankin kafada, suna tabbatar da sirrin sirri mafi girma. Ana iya canza duk kujeru zuwa gado mai tsayin mita biyu. Fasinjoji na iya jin daɗin shirin nishaɗin cikin jirgin akan na'urori masu auna kusan inci 17. Cajin mara waya, sauti na soke belun kunne da ikon haɗa na'urorin mutum, kamar PC, kwamfutar hannu, wayar hannu, ko belun kunne, zuwa tsarin nishaɗi, ta Bluetooth, suma wani ɓangare ne na sabon ƙwarewar Ajin Kasuwancin Allegris.
Kamfanin zai kuma gabatar da ƙarin cikakkun bayanai da sabbin abubuwa kan sabon ajin Kasuwancin Lufthansa na bazara mai zuwa.
Lufthansa yana shirin "Layin Mai Barci 2.0" a cikin Ajin Tattalin Arziki
Tare da ƙarni na samfurin "Allegris", Lufthansa kuma za ta ba baƙi ƙarin zaɓi a cikin Class Economy. Alal misali, a nan gaba, matafiya za su sami zaɓi na yin ajiyar kujeru a cikin layuka na farko, waɗanda ke da filin zama mafi girma kuma suna ba da ƙarin ta'aziyya. Bayan nasarar "Layin Mai Barci", wanda ya ba fasinjojin tattalin arziki mafi girma na shakatawa akan jiragen sama mai nisa tun watan Agusta 2021, Lufthansa yanzu yana shirin gabatar da "Layi mai Barci 2.0" akan duk sabon jirgin sama mai tsayi, a matsayin wani ɓangare na "Allegris". .” A cikin "Layi na 2.0 na Mai Barci", dole ne kawai mutum ya ninka hutun ƙafa kuma ya yi amfani da ƙarin katifar da ake bayarwa, don hutawa da shakatawa a kan shimfidar da ke kwance wanda ya fi kashi 40 cikin ɗari idan aka kwatanta da ainihin "Layin Mai Barci". Har ila yau, a nan gaba, fasinjojin Economy Class suma za su sami zaɓi na yin ajiyar kujerun maƙwabcin da ba kowa. Wannan zai ba matafiya ƙarin zaɓi, har ma a cikin mafi yawan tafiye-tafiye na tattalin arziki.
An riga an gabatar da sabon Class Economy Group Premium na Lufthansa a Swiss a cikin bazara 2022. An haɗa wurin zama mai dadi a cikin harsashi mai wuya kuma za'a iya daidaita shi ba tare da wahala ba, ba tare da shafar fasinjojin fasinjoji a jere a baya ba. Wurin zama yana ba da sarari mai karimci a cikin na sama da wuraren kafa, kuma an sanye shi da hutun kafa mai ninkewa. Fasinjoji na iya jin daɗin fina-finai ko kiɗa akan na'urar saka idanu mai inci 15.6 tare da ingantattun belun kunne masu soke amo.
Lufthansa Allegris: Sabuwar ƙwarewar tafiye-tafiye a duk azuzuwan kan hanyoyin tafiya mai nisa
Fiye da sababbin jiragen Lufthansa Group 100, irin su Boeing 787-9s, Airbus A350s da Boeing 777-9s, za su tashi zuwa wuraren da ake nufi a duniya tare da sabon sabis na "Allegris". Bugu da ƙari, jiragen da ke aiki da Lufthansa, kamar Boeing 747-8, za a canza su. Haɓaka ƙwarewar tafiye-tafiye lokaci guda a duk azuzuwan, tare da maye gurbin ƙungiyar Lufthansa sama da kujeru 30,000, na musamman ne a tarihin ƙungiyar. Tare da waɗannan yunƙurin, kamfanin yana ba da fifikon ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙimar sa da ingantattun ka'idodi. Nan da 2025, Rukunin Lufthansa za su zuba jarin Yuro biliyan 2.5 a cikin samfuri da sabis kaɗai don ƙara haɓaka ƙwarewar abokin ciniki a kowane mataki na tafiya - daga yin ajiyar farko, cikin filin jirgin sama, falo da ƙwarewar iyakoki, zuwa buƙatun abokin ciniki ko da bayan haka. jirgin.
Tuni a yau akan zaɓin A350 da B787-9: Duk kujerun aji na kasuwanci tare da hanyar shiga kai tsaye
Lufthansa ya riga ya ba da sabon nau'in kasuwanci akan wasu jiragen sama.
Sabuwar ƙari ga jiragen ruwa, Boeing 787-9, da Airbus A350s guda huɗu da aka kawo wa Lufthansa a cikin 'yan watannin nan, sun ƙunshi ingantacciyar ajin kasuwanci daga masana'antun Thompson (A350) da Collins (787-9). Duk kujerun suna tsaye a kan hanya, ana iya canzawa cikin sauƙi da sauri zuwa gado mai tsayin mita biyu kuma suna ba da ƙarin sararin ajiya. Bugu da ƙari, matafiya suna da ƙarin sarari a cikin kafada. Za a kai ƙarin Boeing 787-9 guda huɗu tare da wannan Ajin Kasuwanci zuwa Lufthansa a cikin makonni masu zuwa.
Jirgin sama na zamani
Rukunin Lufthansa yana gab da fara haɓaka mafi girma na sabuntar jiragen ruwa a tarihin kamfanoni. Nan da shekarar 2030, sama da sabbin jiragen sama na zamani 180 gajeru da dogon zango ne za a kai su ga kamfanonin jiragen sama na rukunin. A matsakaita, Rukunin zai ɗauki sabon jirgin sama kowane mako biyu, ko Boeing 787s, Airbus 350s, Boeing 777-9s akan hanyoyin tafiya mai nisa ko kuma sabon Airbus A320neos don jirage na ɗan gajeren lokaci. Wannan zai ba da damar Rukunin Lufthansa don rage matsakaicin CO2 fitar da jiragenta. Jirgin mai dogon zango na "Dreamliner" na zamani, alal misali, yana cinye kusan lita 2.5 na kananzir a kowane fasinja da kilomita 100 na jirgin. Wannan ya kai kashi 30 cikin 2022 kasa da wanda ya gabace shi. Tsakanin 2027 da 32, Rukunin Lufthansa za su karɓi jimillar Boeing Dreamliner XNUMX.
