Kasuwar jirgin sama na Koriya ta kasafin kuɗi na samun cunkoso

Kamfanonin jiragen sama guda biyu mafi girma na Koriya sun shiga cikin harkokin kasuwanci mai rahusa, inda kamfanin Korean Air ya kafa Air Korea da Asiana Airlines sun sayi hannun jari a kamfanin Pusan ​​International Air, wanda ya kaddamar da jirgin Air Pusan ​​na kasafin kudi.
Jeju Air da Hansung Airlines da ke gudanar da ayyukan cikin gida sama da shekaru biyu, dukkansu suna shirin kaddamar da hidimomin kasa da kasa a rabin na biyu na wannan shekara.

Hatta kamfanonin jiragen sama na ketare na kasafi sun mayar da idanunsu ga kasuwannin cikin gida na Koriya. Tiger Airways, wanda ke da alaƙa da kasafin kuɗi na kamfanin jiragen sama na Singapore, yana shirin tsallakawa zuwa Koriya ta hanyar haɗin gwiwa tare da birnin Incheon.

Lokacin da Hansung Airlines ya kaddamar da jirginsa na farko a watan Agusta 2005 akan hanyar Jeju-Cheongju, Korean Air da Asiana ba su yi tunani sosai game da yuwuwar haɓakar kasuwar kasafin kuɗi ba. Bayan shekaru uku da alama a ƙarshe sun gane darajarsa.

Kamar yadda kalmar ke nunawa, dillalan kasafin kuɗi suna cajin farashi mai rahusa, a cikin kewayon W50,000 (US$1=W945) kowane mutum don tafiya tsakanin Seoul da Jeju. Wannan ya fi kashi 30 mai rahusa fiye da sama da W80,000 (ba tare da kuɗaɗen filin jirgin sama ba) waɗanda dilolin gargajiya ke cajin.

Yanzu dillalan kasafin kudin Koriya sun shirya kaddamar da aiyukan kasa da kasa. Ana sa ran za su fi yin takara a kan hanyoyin da ke tsakanin Koriya da China.

"Ina sa ran za a samu kwararar zirga-zirgar jiragen sama masu rahusa a tashoshi daban-daban da aka kaddamar a kan hanyoyin da ke tsakanin Koriya da Japan da China, wanda tuni Koriya ta rattaba hannu kan yarjejeniyoyin sufurin jiragen sama da su. Hakanan za a iya bude sabbin hanyoyin kasafin kudi daga Shandong da Hainan zuwa wasu yankuna masu nisa a duk fadin kasar Sin, "in ji wani jami'in kamfanonin jiragen sama. "Air na Koriya da Asiyana sun shiga kasuwa mai rahusa yayin da hanyoyinsu a can suka mamaye hanyoyin kasafin kudi."

Masu dillalan kasafin kudi kuma za su iya gabatar da rangwamen farashi ga ayyukan kasa da kasa, a kusan kashi 80 na kudaden da ba na kasafi ba. Wani jami'in kamfanin Jeju Air ya ce, "Jigin da ba na kasafi ba a halin yanzu tsakanin Koriya da Japan yana cikin kewayon W450,000. Amma ina tsammanin za mu iya rage hakan zuwa kewayon W300,000."

Kowanne daga cikin kamfanonin jiragen sama na kasafin kudin da aka kafa tun bara na neman kaddamar da ayyukan kasa da kasa. Wannan ya haifar da damuwa game da yiwuwar illolin da ke haifar da ci gaban masana'antar jiragen sama na Koriya.

Wani jami’in masana’antar jiragen sama ya ce, “An kafa kamfanonin jiragen sama don yin zirga-zirgar hanyoyi daban-daban. Amma kusan dukkan hanyoyin cikin gida, ban da hanyar Jeju, ba su da fa'ida sosai. A halin da ake ciki, kamfanonin jiragen sama na kasafin kudin da aka kafa a yanzu za su mayar da hankali kan ayyukan kasa da kasa daga baya, bayan fara zirga-zirgar jiragen sama na cikin gida, kamar yadda ayyukan cikin gida ya zama 'wajibi' na kasa da kasa."

Tare da haɓakar kasuwar jirgin sama na kasafin kuɗi, zaɓin mabukaci don sabis na jirgin sama yana canzawa sosai. Ya ƙirƙiri kasuwanni daban-daban guda biyu waɗanda ke aiki a lokaci ɗaya: mai rahusa wanda farashin farashi ya kasance mafi mahimmancin ma'auni don zaɓi, da kuma ƙimar kuɗi inda fasinjoji ke buƙatar sabis mai inganci.

Dangane da haka, Asiyana tana haɓaka matakin sabis tun shekarar da ta gabata, tare da rage yawan kujeru a kan hanyoyin ƙasa da ƙasa tare da haɓaka sabis na fasinjoji masu daraja na farko. Kamfanin jiragen sama na Koriya ta Kudu zai kaddamar da wani babban yunkurin kasuwanci ta hanyar sanya jirginsa na farko A380 kan hanyoyin kasa da kasa daga shekara mai zuwa.

Wani jami'in gudanarwar kamfanin jiragen sama na Koriya ta Kudu ya ce, "Yayin da akwai kasuwa mai rahusa wanda ake sarrafa farashi mai rahusa, akwai kuma kasuwa mai tsada. Mun shirya samarwa masu amfani da kowane nau'in aiyuka don dacewa da bukatunsu daban-daban."

Ga alama a fili cewa Korean Air da Asiana sun shiga kasuwa mai rahusa, a ƙarƙashin sunayen samfuran Air Korea da Air Pusan, bi da bi, saboda sun fahimci cewa nasarar da za ta yi za ta ƙayyade ta hanyar sabis na musamman da za su iya samar da su daban don kasafin kuɗi manyan fasinjoji.