Tare da zuwan mai jigilar jigilar kayayyaki na Kudu maso Yamma a Hawaii, yawon shakatawa na iya canzawa har abada Aloha Jiha Tare da ƙarin ƙarin masu shigowa Hawaii a kowace rana, farashin jirgi ya ragu, wanda ya sa wurin ya fi araha ga mutane da yawa. A daidai lokacin da yawan yawon bude ido a Hawaii ya haifar da barazanar wuce gona da iri ga tsibiran.
Ma’aikatar yawon bude ido ta fara tattaunawa don haramtawa AIRBNB don kaucewa karuwar haya da kuma tabarbarewar gidaje a jihar.
Mazauna jihar da suka dade suna barin jihar saboda yawan yawon bude ido.
A ranar 7 ga Fabrairu, 2019, eTurboNews tambaye idan yana da lafiya don Jirgin Kudu maso Yamma ya tashi daga Mainland na Amurka zuwa Hawaii a cikin jirgin Boeing 737-800.
Domin ya yi tafiya mai nisa a kan tekun Pasifik, Jiragen saman Kudu maso Yamma na bukatar samun takardar shedar ETOPS a kan wani jirgin sama mai injuna 2.
Yawanci FAA yana buƙatar aƙalla shekaru 1.5 na aiki mara matsala don ba da irin wannan takaddun shaida. An yi watsi da wannan don 787 tare da wasu bala'o'i na kusa da wuri.
Wani mai magana da yawun Boeing ya mayar da martani ga eTN a watan Fabrairun 2019: "Muna mutunta kin yin tsokaci da shiga cikin labarin ku."
Ya bayyana cewa Boeing ya firgita bayan eTN ya yi tambaya game da aminci lokacin amfani da jirgin sama wanda aka tsara don gajere da matsakaiciyar jirgi don hanyar dogon ruwa. Jirgin Boeing 737 da farko an san shi da "Jirgin Jiragen Sama" don gajeren jigilar birni zuwa gari.
Ku tuna, Kudu maso Yamma kamfani ne mai riba, mai karatu ya yi tsokaci.
Yau tambayar ita ce idan FAA na son yin watsi da aminci don gamsar da ribar kamfani?
Sabbin rahotannin wani mai fallasa da ke bayyana rashin tsaro da hukumar gwamnati ta amince da kiyaye lafiyar jiragen sama.
Ofishin Ba da Shawara na Musamman (OSC) hukuma ce mai zaman kanta ta tarayya mai bincike da kuma mai gabatar da kara. Hukumomin su na asali sun fito ne daga dokokin tarayya: Dokar sake fasalin ma'aikata, Dokar Kariya, Dokar Hatch, da Dokar Haƙƙin Ma'aikata na Uniformed & Reemployment Act (USERRA).
Babban manufar OSC shine kiyaye tsarin cancanta ta hanyar kare ma'aikatan tarayya da masu neman aiki daga haramtattun ayyuka na ma'aikata, musamman ramuwar gayya kan tonon silili.
A cewar wani rahoto a jaridar Wall Street Journal, hukumar ta kammala da cewa mai yiyuwa ne hukumar ta FAA ta ba da fifiko ga kamfanonin jiragen sama na Kudu maso Yamma wajen ba da izinin zirga-zirgar jiragen daga California zuwa Hawaii. Dangane da taimakon kamfanin jirgin sama kawai "murmurewa" da kudi.
Labarin daga Wall Street Journal daga yau an yi zargin, masu kula da lafiyar iska na Amurka da alama sun yi kuskure a hanyar da suka ba da izinin jirgin saman Southwest. Co. don fara zirga-zirga tsakanin California da Hawaii a bara.
Ƙarshen farko na ofishin mai ba da shawara na musamman ya shafi zargin da ma’aikacin Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ya yi cewa manajojin hukumar sun ba dillalan fifikon fifiko ta hanyar gaggawar amincewa da yanke hukunci ta wasu hanyoyi.
Ma’aikatan lauyan “sun sami yuwuwar aikata ba daidai ba” daga ma’aikatan FAA, a cewar wata takarda, a tsakanin takardu da imel da yawa tsakanin ma’aikatan da mai ba da labari da Jaridar Wall Street Journal ta sake dubawa. Ba a bayyana binciken ga jama'a ba.
Ma'aikacin, wanda aka ba shi kariyar bayanan sirri, ya yi zargin cewa manajojin FAA sun tsunduma cikin "mummunan rashin adalci da kuma cin zarafin gwamnati" don "fa'idar kudi na kamfanin jirgin sama," a cewar taƙaicen lauyan.
Da'awar, da zargin FAA na neman taimakawa Kudu maso Yamma ta kai ga daya daga cikin manyan abubuwan da ta sa a gaba, ba su da alaka da binciken da ake yi kan B737-MAX.
Idan an tabbatar da zargin, duk da haka, za su ba da ƙarin shaida na gazawar FAA da ke daidaita amincin masana'antar jiragen sama.
FAA ta riga ta fuskanci bincike mai zurfi daga 'yan majalisa, matafiya, da sauran masu sukar da FAA ta ba da iko da yawa ga Boeing a cikin ƙirar MAX. Zarge-zargen na baya-bayan nan, haɗe da gazawar FAA da ta gabata don riƙe mai ɗauka da cikakken alhakin gazawar aminci, na iya haifar da ƙarin binciken yuwuwar haɗarin aiki a dillalai daban-daban.
Sabon binciken na FAA ya mayar da hankali kan yadda Kudu maso Yamma ta sami izini a watan Fabrairun da ya gabata don ƙaddamar da sabis akan waɗannan dogayen hanyoyin teku. Southwest Airlines yana ganin fadadawa zuwa Aloha Jiha a matsayin babbar kasuwar haɓaka ga mai ɗaukar kaya.
Wata mai magana da yawun Kudu maso Yamma ta gaya wa WSJ amincewar "da gangan ne kuma da gaske wajen bin duk matakan da suka dace." Mai ɗaukar kaya ya bi daidaitattun buƙatun FAA kuma ya cika duk ƙa'idodin FAA yayin aiwatar da "tsattsauran ra'ayi" wanda ya ɗauki wasu watanni 14, in ji ta, ba tare da amsa takamaiman zarge-zarge ba.
Mai ba da labari, a cewar takaddun shawarwari na musamman, ya yi zargin cewa amincewa da watan Fabrairun da ya gabata na shirye-shiryen Hawaii na Kudu maso Yamma wani bangare ne na jerin fatan da masana'antu suka shirya "don taimakawa kamfanonin jiragen sama su dawo da kudi" daga wani bangare na rufewar gwamnati a watan Disamba 2018.
Hukumar ta FAA ta ki cewa komai fiye da tabbatar da wanzuwar binciken.
Yunkurin ya nuna ya ci nasara. Sabis na Hawaii, wanda ya fara a cikin Maris, yana ɗaya daga cikin wurare masu haske a cikin 2019 don Kudu maso Yamma a cikin abin da in ba haka ba shekara ce mai wahala, yayin da kamfanin jirgin sama ya yi fama da saukar 737 MAX.
Mai magana da yawun ofishin lauyan ya ki cewa komai.
Kafin jirgin saman Amurka ya yi amfani da jiragen tagwayen inji a kan tsawaita tafiye-tafiyen da ke kan ruwa na sa'o'i da yawa daga filayen jiragen sama na gaggawa, ana yin nazarin lafiyar FAA na musamman, gami da atisaye iri-iri a ƙasa sannan tashin jiragen sama na zanga-zanga ba tare da fasinjoji ba.
Kudu maso yamma, wanda ke ɗaukar mafi yawan fasinjojin cikin gida, ke tashi kawai nau'ikan injin tagwayen Boeing Co. 737.
Jiragen saman injin guda uku da huɗu ba sa ƙarƙashin ƙa'idodi ɗaya.
An mayar da wani sifeto na gida, wanda ke da takardun shaidar da ake buƙata, zuwa cikin ɗakin a lokacin tashin jiragen yayin da ma'aikata daga hedkwatar FAA, da ke da alhakin hanzarta amincewa, aka sanya su zama a cikin jirgin, a cewar taƙaitaccen bayanin.
Kwanan nan da FAA ta kori manyan manajoji uku daga ofishin sa ido na yankin Kudu maso Yamma, a cikin wasu zarge-zarge na rashin bin doka da oda da jami'an hukumar suka yi da kuma sakamakon binciken gwamnati.
Kasa da makonni biyu da suka gabata, da FAA ta ba da shawarar a ci tarar dala miliyan 3.9 a kan kamfanin jirgin sama kan hanyar lantarki na bayanan nauyin jirgin sama. Kudu maso Yamma ta ce za ta yi aiki da Hukumar FAA don magance matsalar. Haka kuma hukumar ta kara yin bitar bin ka’ida ta yadda ake loda kaya.
Tikitin jirgin sama na farko na jirgin saman Hawaii an sayar da shi kusan nan da nan bayan an fara siyar da shi makonni biyu kafin fara sabis.
Kudu maso Yamma yana hidimar wuraren da ake zuwa Hawaii daga Sacramento, Oakland da San Jose tare da jiragensa na 737s na yanzu, amma a ƙarshe yana shirin yin amfani da ƙarin kuzarin jiragen sama 737 MAX, bayan waɗanda suka dawo sabis. Wannan na iya zama mai kawo rigima a kansa.
ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:
- A cewar wani rahoto a jaridar Wall Street Journal, hukumar ta kammala da cewa mai yiyuwa ne hukumar ta FAA ta ba da fifiko ga kamfanonin jiragen sama na Kudu maso Yamma wajen ba da izinin zirga-zirgar jiragen daga California zuwa Hawaii.
- Ƙarshen farko na ofishin mai ba da shawara na musamman ya shafi zargin da ma'aikacin Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ya yi cewa manajojin hukumar sun ba dillalan fifiko ta hanyar hanzarta aiwatar da amincewa da yanke ta wasu hanyoyi.
- A ranar 7 ga Fabrairu, 2019, eTurboNews aka tambaye shi ko ba shi da lafiya ga Jirgin na Kudu maso Yamma ya tashi daga yankin Amurka zuwa Hawaii a jirgin Boeing 737-800.
