Ina masu yawon bude ido na Japan?

Yana da tafiya mai sauƙi don yin kuma yen yana da ƙarfi sosai, amma masana'antun yawon shakatawa na Japan suna ganin Wasannin bazara ya zama babban abin takaici.

An yi murnar gasar Olympics a Japan yayin da 'yan wasan kasar ke kokarin daidaita tarihin samun lambar zinare na 16 a Athens shekaru hudu da suka gabata. Yayin da ya rage kwanaki kadan da bude taron wasannin Olympics na Beijing, za ku sa ran jiragen da ke zuwa kasar Sin za su cika makil da masu sha'awar wasannin motsa jiki na kasar Japan. Ba kamar Japanawa ba ne masu sha'awar wasannin Olympics. A shekara ta 2000, lokacin da aka gudanar da wasannin na ƙarshe a yankin Asiya da tekun Pasifik, ƴan yawon buɗe ido na Japan da yawa sun yi balaguro zuwa Sydney. Ba kamar masu yawon bude ido daga Amurka ko Turai ba, Ba dole ba ne Jafanawa su ɗauki jirgin sama mai nisa don isa wasannin na bana. Kuma ƙarfin kuɗin kuɗin su yana nufin masu yawon bude ido ba za su sami gashin gashi ba lokacin da suke canza yen zuwa yuan. Dangantakar siyasa tsakanin Sin da Japan ita ce mafi kyawu a cikin shekarun da suka gabata, inda shugaba Hu Jintao ya kai ziyarar farko da wani shugaban kasar Sin ya kai birnin Tokyo a watan Mayu.

Amma gasar Olympics ta zama wani babban koma baya ga masana'antar yawon bude ido ta Japan. Dukkanin Nippon Airways da Japan Airlines suna tsammanin za su cika ƴan kujeru a kan jirage zuwa China a wannan bazarar. ANA Sales, wani reshe na All Nippon Airways, ya yi hasashen raguwar 10% na yawan matafiya idan aka kwatanta da bara, yayin da JAL ke hasashen raguwar kashi 20%. Shunsuke Narizumi, manajan sashen balaguro na ketare na hukumar balaguron balaguro ta Nippon ya ce, "Muna sa ran gasar wasannin Olympics ta Beijing za ta ba mu damammakin kasuwanci a gare mu, amma abubuwa sun ci tura (BusinessWeek.com, 8/1/08).

Me ke hana Jafananci nesa? Wasu suna zargin sakamakon jerin labaran da ba su dace ba game da kasar Sin. Misali, a ranar 4 ga watan Agusta, 'yan sanda sun lakadawa tare da tsare wasu 'yan jarida biyu na kasar Japan da suke yada labarin harin ta'addanci da aka kai a yammacin kasar Sin wanda ya kashe mutane 16. Ko da yake jami'an kasar Sin sun bayyana nadamarsu, amma labarin ya kara lalata martabar kasar ga Japanawa da dama. A farkon wannan shekara, kanunun labarai na Jafanawa sun mamaye kanun labaran da suka shafi abinci mai guba da ya shafi dumplings ɗin da aka gurbata (BusinessWeek.com, 2/6/08) daga China.

Mummunan Al'amura

A baya-bayan nan, kasar Japan ta mayar da hankali kan labarai game da zanga-zangar Tibet, da zanga-zangar da aka yi ta yada wutar lantarki ta Olympics, da yadda girgizar kasar Sichuan ta faru. Yuko Sawaki, mai magana da yawun kamfanin ANA Sales ya ce "Wadannan al'amura sun lalata martabar kasar Sin." Har ila yau, da yawa daga cikin 'yan kasar Japan ba su manta da wani mummunan al'amari da ya shafi 'yan wasan kwallon kafarsu a shekarar 2004. Bayan da tawagar kasar Sin ta sha kashi a hannun kasar Japan a birnin Beijing, daruruwan magoya bayan kasar Sin sun jefi kwalabe, suna ihun batsa, da kona tutocin kasar Japan, tare da kewaye motar bas din tawagar Japan.

Adadin masu yawon bude ido da ke raguwa ba za a iya dora laifin gasar Olympics ba. Adadin matafiya daga Japan zuwa China ya ragu sosai a bana. Tallace-tallacen ANA ta nuna raguwar tallace-tallacen yawon shakatawa na kasar Sin da kashi 40 cikin 50 a cikin watanni shida da suka gabata idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Har ila yau, siyar da kamfanin Nippon na kasar Sin ya ragu da kashi 37% a cikin watanni shida da suka gabata idan aka kwatanta da na bara. Hukumar tafiye tafiye JTB tana sa ran raguwar tallace-tallacen tafiye-tafiye zuwa kasar Sin da kashi 15 cikin dari a wannan bazarar (daga Yuli 31 zuwa XNUMX ga Agusta) idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata.

Wata babbar matsala a yanzu ita ce tsananin ƙarancin tikiti. Masana sun ce kasar mai masaukin baki ta kan ware kashi 50% na tikitin ga masu daukar nauyi da kuma kasuwannin ketare, amma Beijing ta ajiye kashi uku cikin hudu na tikiti miliyan 7 na gida. “Na samu wasu kira ta wayar tarho daga masu daukar nauyin wasannin neman tikiti. Na ji cewa wasu kungiyoyin magoya bayan ’yan wasan Japan, gami da ’yan uwansu, suna fuskantar matsalar samun tikitin, su ma,” in ji Narizumi na balaguron Nippon.

Bayan shafe watanni ana tattaunawa, kwamitin Olympics na Japan (JOC) ya yi nasarar samun tikiti 70,000, rabin abin da ta nema. Wannan ya fi 50,000 da JOC ta karɓa don Athens amma ya yi ƙasa da 160,000 na gasar Olympics ta Seoul a 1988.

Horowa Mai Kyau

ANA Sales yana ɗaya daga cikin wakilai takwas na balaguro da JOC ta ba da izini don sayar da waɗannan tikiti. A halin yanzu, kamfanin ya sayar da kashi 70 cikin 80 na burin tallace-tallace, dangane da adadin abokan ciniki, da 50% na tikiti. Tikitin da ba a sayar da su ba na abubuwan da 'yan wasan Japan ba za su iya yin nasara ba, kamar tsere da filin wasa. "Yana da matukar wahala a sami tikitin fitattun al'amuran kamar judo, gymnastics, da kuma ninkaya," in ji ANA Sales' Sawaki. Misalin judo, kamfanin yana da tikiti 10 na zagayen farko amma XNUMX na wasan karshe. "Ba za ku iya gaya wa abokin ciniki ya kalli zagayen farko kawai ba sannan ku koma otal don ganin wasan ƙarshe," in ji Sawaki. "Yana da wuyar siyar."

Kakakin JOC, Seiji Ishikawa, ya ce adadin da kasar Japan ta ware na 70,000 ya fi na sauran kasashe. Ya yarda cewa akwai tikiti masu yawa don abubuwan da suka faru kamar wasan ƙwallon ƙwallon ƙwallon ƙafa waɗanda ba su da farin jini a Turai, amma adadin tikiti na manyan abubuwan cikin gida yana iyakance. Ishikawa ya ce "Yana da wahala a sami tikiti masu yawa don shahararrun abubuwan da muke so."

Akwai rukuni ɗaya na matafiya da ke da tabbacin yin balaguro daga Japan. Yayin da ake ci gaba da nuna damuwa game da gurbatar yanayi a nan birnin Beijing, kasashe kusan 20 ne suka aike da tawagogin wasannin Olympics zuwa Japan (BusinessWeek.com, 2/12/08) don yin atisaye na karshe. A Fukuoka, Japan, alal misali, ’yan wasan Sweden 140 da 30 na Netherlands suna yin gyare-gyare da shirye-shirye na ƙarshe kafin fafatawa. Membobin kwamitin Olympics na Sweden sun fara zuwa birnin a watan Fabrairun 2005; tun daga lokacin, masu horarwa da 'yan wasa sun ziyarci Fukoka sau 12. Kikuhiro Takenaka na sashen wasanni na Fukoka ya ce: "Kamar yadda ya dace a yi tafiya tsakanin filin jirgin sama na ƙasa da ƙasa da otal-otal da filaye da wuraren aiki, 'yan wasa ba za su sami matsala ba." Jirgin daga Fukuoka zuwa Beijing ya wuce sa'o'i hudu amma yana bukatar canji a biranen Dalian ko Qingdao na gabashin kasar Sin. A baya dai ana yin jigilar kai tsaye zuwa birnin Beijing, amma kamfanin jirgin sama na Air China mallakin gwamnatin kasar ya soke shi a watan da ya gabata saboda rashin sha'awar fasinjoji.