Kungiyar Sufurin Jiragen Sama ta Duniya (IATA) ta yi kiyasin cewa samar da man fetur mai dorewa (SAF) zai kai akalla lita miliyan 300 a shekarar 2022— karuwar kashi 200 cikin 2021 kan samar da lita miliyan 100 a shekarar 2022. Ƙarin ƙididdiga masu kyakkyawan fata sun ƙiyasta yawan samarwa a cikin 450 zai iya kaiwa lita miliyan 30. Dukkanin al'amuran biyu suna sanya masana'antar SAF a kan gaɓar ƙarfin fa'ida da haɓaka haɓakawa zuwa wurin da aka gano na lita biliyan 2030 nan da XNUMX, tare da ingantattun manufofin tallafi.
Kamfanonin jiragen sama sun himmatu wajen cimma sifilin sifilin hayaki na CO2 nan da shekarar 2050 kuma suna ganin SAF a matsayin babban mai ba da gudummawa. Ƙididdiga na yanzu suna tsammanin SAF za ta yi lissafin kashi 65% na raguwar da ake buƙata don wannan, yana buƙatar ikon samar da lita biliyan 450 a kowace shekara a cikin 2050.
Bayan amincewa da Buri na dogon lokaci (LTAG) akan yanayi a Majalisar 41st na Majalisar Dinkin Duniya. Aviationungiyar Jirgin Sama ta Duniya (ICAO) a cikin Oktoba 2022, gwamnatoci yanzu suna raba manufa iri ɗaya don rage iskar gas da sha'awar nasarar SAF.
"Akwai aƙalla adadin SAF sau uku a kasuwa a cikin 2022 fiye da na 2021. Kuma kamfanonin jiragen sama sun yi amfani da kowane faduwa, har ma da tsada sosai! Idan akwai ƙarin, da an saya. Wannan ya bayyana a fili cewa batun samar da kayayyaki ne kuma sojojin kasuwa kadai ba su isa su magance shi ba. Gwamnatoci, waɗanda a yanzu suke raba burin 2050 sifili iri ɗaya, suna buƙatar sanya ingantattun abubuwan ƙarfafa samarwa ga SAF. Wannan shi ne abin da suka yi don samun nasarar sauya tattalin arziki zuwa hanyoyin samar da wutar lantarki. Kuma shi ne abin da jirgin sama ke bukata don lalata, "in ji Willie Walsh. IATABabban Darakta.
Ya zuwa yanzu, sama da jiragen sama na kasuwanci 450,000 ne aka yi amfani da su ta hanyar amfani da SAF, kuma karuwar yawan kamfanonin jiragen sama da ke sanya hannu kan yarjejeniyoyin hana ruwa gudu da kera kayayyaki na aika da sigina ga kasuwanni cewa ana bukatar SAF da yawa, kuma ya zuwa yanzu a cikin 2022, kusan yarjeniyoyi 40 na kashe-kashe. an sanar.
Manufofi na tushen ƙarfafawa
Har sai mun sami zaɓin kasuwanci don madadin hanyoyin samar da wutar lantarki kamar hydrogen, duk wadatar SAF na jirgin sama za a samo su daga matatun mai. Wadannan matatun man suna samar da biodiesel, biogas, da kuma SAF kuma an saita karfin tace su zai karu da sama da kashi 400% nan da 2025 idan aka kwatanta da 2022.
Kalubalen sufurin jiragen sama shine tabbatar da samar da SAF daga wannan ƙarfin. Kuma don yin hakan cikin nasara gwamnatoci suna buƙatar samar da abubuwan ƙarfafa samar da SAF kwatankwacin abin da aka riga aka yi don samar da gas da biodiesel.
ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:
- Bayan amincewa da Buri na dogon lokaci (LTAG) akan yanayi a taron 41st na Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Duniya (ICAO) a cikin Oktoba 2022, gwamnatocin yanzu suna raba manufa iri ɗaya don rage iskar jiragen sama da sha'awar nasarar SAF.
- Ya zuwa yanzu, sama da jiragen sama na kasuwanci 450,000 ne aka yi amfani da su ta hanyar amfani da SAF, kuma karuwar yawan kamfanonin jiragen sama da ke sanya hannu kan yarjejeniyoyin hana ruwa gudu da kera kayayyaki na aika da sigina ga kasuwanni cewa ana bukatar SAF da yawa, kuma ya zuwa yanzu a cikin 2022, kusan yarjeniyoyi 40 na kashe-kashe. an sanar.
- Kuma don yin hakan cikin nasara gwamnatoci suna buƙatar samar da abubuwan ƙarfafa samar da SAF kwatankwacin abin da aka riga aka yi don samar da gas da biodiesel.
