wadannan gung-ho matafiya za su dawo da mu cikin ruri na komawa matakan yin rajista kafin barkewar cutar. Abin da ya ba wa masu ra'ayin masana'antu mamaki, waɗannan tsammanin sun zama gaskiya.
A cewar rahoton Kasuwar Balaguro ta ANIXE, Alkalumman yin rajista na watan Satumba sun nuna cewa mun dawo, kuma a wasu kasuwanni, sun riga sun wuce babban alamar ruwa na 2019. Amma, kafin mu dubi bayanan, bari mu ga abin da ke faruwa a masana'antar gaba ɗaya, da kuma ko abubuwan da ke faruwa sun dace da wannan matakin na kyakkyawan fata.
Ana iya ganin alamun dawowar al'ada a duk masana'antar balaguro. Misali, kamfanonin jiragen sama a duk duniya suna shirin faɗaɗa iya aiki don biyan buƙatun yanzu.
A taron shugabannin ALTA da aka yi a Buenos Aires, shugabannin manyan kamfanonin jiragen sama na Latin Amurka sun zana ra'ayi mai kyau. Roberto Alvo, Shugaba na Kamfanin Latam Airlines Group - mafi girma a yankin, ya ce, "Muna kan lokaci na farfadowar masana'antu," kuma Shugaba na Avianca Adrian Neuhauser ya kara da cewa, "Muna aiki don ƙara ƙarfin aiki saboda yana da girma. kasuwa mai yawan bukata a zamanin yau.”
Ƙarin ƙididdiga daga Kudancin Amirka, suna ba da tabbacin cewa masana'antar tafiye-tafiye ba kawai ta murmure ba, amma ta fara girma. Adadin fasinja a Mexico da Columbia sun riga sun zarce lambobi kafin barkewar cutar, tare da karuwar fasinja da kashi 14% da 9%, bi da bi. Aƙalla a wasu sassan duniya, da alama COVID yanzu abin tunawa ne mai nisa.
Ba a Latin Amurka kadai ake ganin shugabannin kamfanonin jiragen sama da murmushi a fuskokinsu ba. Shugaban Emirates Tim Clark ya bayyana tashin jirage a matsayin "cikakku" har zuwa Maris kuma yana ganin "ramin ƙarfi" wanda, saboda batutuwan ma'aikata da kulawa, kamfanin ba zai iya cika cikin ɗan gajeren lokaci ba. Duk da haka, Emirates na tsammanin samun cikakken rundunarsa da tashi sama a lokacin bazara mai zuwa.
Haka kuma shugabannin kamfanonin Lufthansa, Air France-KLM, Delta Airlines, da American Airlines, sun koka da ra'ayin shugaban Emirates, wadanda a yanzu suke fafatawa don kara karfin da zasu iya biyan bukatar matafiya.
Rashin ƙarfi na iya zama labari mai daɗi ga matafiya domin hakan yana nufin cewa tsadar kayayyaki ba kawai sakamakon matsalar tsadar rayuwa ba ce, har ma saboda ƙarancin ƙarfin kamfanonin jiragen sama. Koyaya, tare da kamfanonin jiragen sama suna shirin dawo da cikakken jiragensu a cikin iska da wuri-wuri, da alama raguwar farashin zai faru zuwa cikin kwata na biyu na 2023 yayin da wadata ke kama da buƙata. Labari mai girma ga waɗanda ke shirin tafiyar bazara na 2023.
Ana hasashen tafiyan jirgin sama zai koma kololuwa nan da shekarar 2024
Wani wuri a cikin masana'antar, abubuwa suna neman sama, ma. A ranar Talata, Airbnb ya sami mafi girman kudin shiga da ribar da ya taba samu a cikin kwata na 3 na shekarar 2022. Wani karuwar bukatu ya karu da kashi 46% na kudin shiga na kamfanin idan aka kwatanta da alkaluman bara na kwata guda.
Bugu da ƙari, Binciken Balaguron Iyali na Amurka na 2022, wanda aka fitar a ranar Larabar da ta gabata, ya nuna cewa kashi 85% na iyayen Amurka suna shirin tafiya tare da 'ya'yansu a cikin watanni 12 masu zuwa.
Don haka, duk da cewa hauhawar farashin kayayyaki ba shakka za ta ci gaba da shafar buƙatun tafiye-tafiye, mutum na iya cewa saboda kulle-kulle da ƙuntatawa, samfuran balaguron balaguro suna zama masu ƙima na tattalin arziki, inda buƙatu ya kasance iri ɗaya ko da farashin ya hauhawa.
Babban labari ga 'yan wasan masana'antar balaguro
Haka ne, labari mai daɗi kawai yana ci gaba da birgima. Bayanai sun nuna cewa wannan farfadowa ba kawai keɓe ga wasu sassa na masana'antar ba amma wani abu ne da ake gani a duk faɗin. Don haka, ba tare da ɓata lokaci ba, bari mu bincika bayanan da aka tattara daga injin Resfinity Booking don ganin ko abin da ke faruwa a wasu sassan masana'antar yana bayyana ta gaskiyar waɗannan lambobin.
Kyakkyawan sa'a da yanayin 'yan watannin nan, wanda ke ci gaba har ma a wajen lokacin hutu, ya tabbatar da cewa matafiya ba su damu da cutar ba. Madadin haka, suna tafiya kamar da, kuma canjin canjin yanayi ya yi daidai da jujjuyawar kowane wata kamar kafin cutar.
Watannin baya-bayan nan sun yi daidai da wannan kasida. Oktoba 2022 ya haifar da raguwar kusan kashi 12% dangane da ƙarshen Satumba. Koyaya, girman su yana wakiltar 97.5% na matakan Oktoba na 2019 a duniya kuma sama da 106% a cikin kasuwar Jamus. Labari ne mai kyau amma ɗan ban mamaki idan aka yi la'akari da matsalar makamashi a halin yanzu da kuma yakin da ake yi a Ukraine.
A cikin Oktoba 2022, matafiya na Jamus sun tafi galibi zuwa wuraren gida - Turkiyya, Amurka, da Spain. Ko da yake har yanzu yana kan babban matakin, rabon ajiyar na ƙarshen yana haifar da raguwa mai mahimmanci kowane wata da shekara. An kuma sami raguwa mai yawa a wasu wuraren hutu kamar Italiya da Girka. Sabanin haka, an sami ƙaruwa mai yawa tare da buƙatar balaguron balaguro zuwa Masar, wanda tuni ya yi yawa a manyan wuraren shakatawa har zuwa ƙarshen Nuwamba.
Hakanan a cikin Oktoba 2022 - a karon farko cikin watanni da yawa - wuraren shakatawa na Sipaniya sun ba da hanya zuwa Antalya, lura da raguwar rajistar kusan kashi 40% amma ya kasance wuri na biyu mafi shahara a watan. Har ila yau Hurghada a Masar ya shahara sosai, kamar yadda Jamusawa da yawa ke zuwa, ciki har da Berlin, Frankfurt, Hamburg, Munich, da Cologne.
Shahararrun wuraren shakatawa a cikin Oktoba 2022 sune Hurghada, Berlin, Prague, da shahararrun wuraren shakatawa na Turkiyya 2 - Side da Istanbul. A kowane wata, Hurghada da Prague musamman, sun ji daɗin haɓaka kusan 40% na shahara. Ga Prague, wannan ci gaban ya fi ban sha'awa idan aka kwatanta da lokacin kafin barkewar cutar - karuwar sa a cikin rabon ajiyar kusan kashi 32%.
Kafin barkewar cutar, Berlin da Hurghada suma sun fi shahara tsakanin masu yawon bude ido na Jamus a lokaci guda. Ita ma Rome tana cikin manyan 5 a lokacin, kodayake shahararta ta ragu da fiye da 16% a cikin watan da ya gabata.
A cikin Oktoba 2022 - kamar shekaru 3 da suka gabata - sha'awar tayin yin rajista na farko (kwanaki 31-60 ko sama da haka) ya mamaye, yana ƙaruwa da kusan 45% daga watan da ya gabata. Wannan na iya kasancewa yana da alaƙa ta kut-da-kut da buƙatun jajibirin sabuwar shekara da wuraren shakatawa na kankara waɗanda Jamusawa masu yawon buɗe ido ke sha'awar.
Yanayin yanzu
A bayyane yake cewa rashin tabbas na lokutan yanzu ya koma baya kuma sha'awar waɗannan tayin yana girma cikin sauri. Koyaya, ƙwarewar cututtukan cututtukan da aka yi kwanan nan ya nuna cewa kaka da hunturu suna dacewa kawai don tsara balaguro idan tayin ya haɗa da yuwuwar sokewa kyauta.
Wani wata a jere yana tabbatar da yanayin da ke nuna bayanin martaba da girman rukuni na matsakaicin matafiyi-rukunin mutane 2 da marasa aure sun mamaye. Amma duk da haka rabon buƙatun guda ɗaya a cikin Oktoba 2022 ya ragu da kashi 9% idan aka kwatanta da na Oktoba 2019. Tabbas, shaharar da ba ta ƙare ba na aiki mai nisa da rage tafiye-tafiyen kasuwanci ya taka rawa.
Bayanan sun nuna cewa babban kaso na tafiye-tafiyen mutum 1-2 ya dace da shaharar dakunan da ke da karin kumallo da dakuna ba tare da abinci ba. Koyaya, kashi na ƙarshen, duk da haɓaka da kashi 10% kowane wata, ya kasance ƙasa da kashi 17% fiye da daidai lokacin da cutar ta bulla.
Dangane da farashin, bayan lokacin hutu, lokacin da buƙatu da farashin sabis na otal suka yi yawa, ana iya ganin raguwar matsakaicin matsakaici, musamman a kasuwannin Jamus, ya kai kusan 6% akan kowane mutum. Duk da haka, idan aka kwatanta da lokacin da ake fama da annobar, matsakaita farashin na yanzu ya fi girma da kusan kashi 15% akan kowane mutum ko 20% a kowane dare. A duniya baki daya, wannan rarrabuwar kawuna ya fi muhimmanci, kuma bambancin ya ninka na kasuwar Jamus.
A gefe guda kuma, hakan ya faru ne saboda sha'awar sashin otal na neman gyara asarar da aka yi bayan barkewar annobar. Duk da haka, a gefe guda, hauhawar farashin kayayyaki yana yin la'akari da tattalin arzikin Turai kuma yana tasiri ga canje-canjen farashin.
Lokacin hutu ya kawo farfadowar da ake tsammanin zuwa kasuwar yawon shakatawa. Kyakkyawan yanayin ya kasance a cikin watanni da yawa, yana mai da martani ga canje-canjen da ake buƙata kamar kafin barkewar cutar. Ana iya cewa mutane sun koyi tafiya duk da komai, wanda daga mahangar kamfanonin balaguro, labari ne mai kyau.
Abin baƙin ciki shine, hauhawar farashin kayayyaki a duniya da yaƙin Ukraine ya karu da kuma rikicin abinci da makamashi na iya ƙara rushe wannan mummunan hoto na kasuwar yawon buɗe ido. Har ila yau a gaba shi ne lokacin kaka-hunturu - watau, ta'azzarar annoba.
Nawa waɗannan abubuwan za su bayyana a cikin yanayin kasuwar yawon buɗe ido a cikin watanni masu zuwa? Shin cutar za ta hana mutane sake zuwa wasu wuraren shakatawa? Wadanne wurare ne za su tabbatar da zama abin bugu da za su yi tsayayya da koma bayan tattalin arziki? Lokaci zai nuna.
