Lufthansa yana maraba da sabon samfurin jirgin sama zuwa rundunarta. Boeing 787 na farko, mai rijista D-ABPA, ya sauka a filin jirgin saman Frankfurt a yau.
Tun da farko an kera jirgin ne don wani kamfanin jirgin sama amma ba a haɗa shi cikin jiragen dakon kaya ba.
Gidan na zamani wanda ke da kujeru masu dadi a cikin Kasuwanci, Premium Tattalin Arziki da Ajin Tattalin Arziki za a gyara shi cikin launuka da zane na Lufthansa a cikin 'yan makonni masu zuwa.
Za a tura sabon memba na jirgin ruwan Lufthansa daga Oktoba, da farko daga Filin jirgin saman Frankfurt don dalilai na horo kan hanyoyin Jamusanci na cikin gida.
Makullin farko tsakanin nahiyoyi da aka tsara na Lufthansa "Dreamliner" zai zama babban birni na Kanada na Toronto.
"Tare da Boeing 787, muna gabatar da wani nau'in jirgin sama na zamani wanda yana daya daga cikin jiragen da ke daukar dogon lokaci mai amfani da man fetur a cikin jiragenmu. Wannan zai ba mu damar ƙara haɓaka matsakaicin CO2 daidaitawa. Wannan jirgin yana da ɗorewa kuma yana ba abokan ciniki ƙwarewa ta musamman ta tashi, "in ji Jens Ritter, Shugaba na Lufthansa Airlines.
Jirgin mai dogon zango na "Dreamliner" na zamani yana cinye kusan lita 2.5 na kananzir ga fasinja a cikin kilomita 100 da ya tashi. Wato kusan kashi 30 cikin 2022 ne kasa da abin da ya gabace su. Tsakanin 2027 da 32, Rukunin Lufthansa zai karɓi jimillar Boeing 60 "Mafarki". Kusan kashi 90 cikin 737 na jimillar hannun jarin Rukunin Lufthansa yana zuwa kamfanonin jiragen sama na Lufthansa da Lufthansa Cargo. Boeing da Lufthansa sun kasance abokan haɗin gwiwa tsawon shekaru 747, a lokacin Lufthansa ya kasance mai ƙaddamar da abokin ciniki don sabbin samfuran jiragen sama, kamar Boeing 230, 747-8F da XNUMX-XNUMX.
Boeing 787-9 kuma yana ba matafiya ingantaccen ƙwarewar balaguro:
Fadin gida
Fadin gidan na dangin Boeing 787 Dreamliner yana ba fasinjoji ƙarin yanayi mai faɗi. A cikin Kasuwancin Kasuwanci, alal misali, tituna suna da faɗi sosai don tafiya cikin sauƙi tare da trolleys. Babban wurin shiga yana ba da jin daɗin ƙarin sarari kyauta.
Gilashin 787 sune mafi girma na kowane nau'in jirgin sama. Domin an ɗora su sama a kan fuselage, matafiya suna iya ganin sararin sama ko da daga kujerun da ke cikin layi na tsakiya. An ƙera tankunan sama don ɗaukar nau'ikan kayan hannu daban-daban, kuma kowane matafiyi zai iya ajiye wata jaka a samansu.
Inganta Matsayin Kasuwanci
Boeing 787 kuma yana da ingantaccen Ajin Kasuwanci. Duk kujerun suna da damar kai tsaye zuwa hanyar, ana iya jujjuya su cikin sauri da sauƙi zuwa gado mai tsayin mita biyu, kuma suna ba da ƙarin sararin ajiya. Bugu da ƙari, matafiya suna da ƙarin sarari a cikin kafada. A shekara mai zuwa, kamfanin jirgin zai gabatar da wani sabon samfurin da ya dace da layi, wanda Lufthansa ya haɓaka, a duk azuzuwan balaguro - Tattalin Arziki, Tattalin Arziki, Kasuwanci da Daraja na Farko - wanda babu irinsa a kasuwa.
lighting
Hasken Hasken ɗan Adam, tsari na musamman, tsarin haske mai sassauƙa, yana haskaka ɗakin da haske ja mai dumi, sautunan tsaka-tsakin digiri, da hasken shuɗi mai sanyi. Ya danganta da lokacin dare ko rana, hasken da ke cikin ɗakin jirgin yana dacewa da yanayin rayuwar fasinjoji. Makafin taga da ke cikin jirgin ya bambanta da na sauran jiragen kasuwanci. Makafin taga mai amfani da wutar lantarki yana bawa fasinjoji damar dushe tagogin idan aka taɓa maɓalli kuma har yanzu suna ganin yanayin wucewa.
ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:
- Ya danganta da lokacin rana ko dare, hasken da ke cikin ɗakin jirgin yana dacewa da fasinjoji'.
- Makafin taga da ake amfani da wutar lantarki yana bawa fasinjoji damar dushe tagogin idan aka taɓa maɓalli kuma har yanzu suna ganin yanayin wucewa.
- A shekara mai zuwa, kamfanin jirgin zai gabatar da wani sabon samfurin da ya dace da layin, wanda kamfanin Lufthansa ya haɓaka, a duk azuzuwan balaguro - Tattalin Arziki, Tattalin Arziki, Kasuwanci da Daraja na Farko - wanda babu irinsa a kasuwa.
