A ranar Litinin ne za a fara dokar fasfotar kan iyaka

Koyaushe ya kasance ɗan kuskure - "iyakar da ba ta da kariya mafi tsayi a duniya" a zahiri tana da kyau sosai.

Amma abin da ya kasance gaskiya a baya zai kasance ma a yau litinin, lokacin da abubuwan zamani na samar da tsaro a cikin gida za su bukaci 'yan Canada da Amurkawa su dauki fasfo don tsallaka iyakar kilomita 9,000 don shiga Amurka.

Matakin da aka dade ana jira kuma aka dade ana jinkiri ya haifar da damke hannu a kasashen biyu, galibin jami'an gwamnatin tarayya da na larduna a Kanada da kuma na jihohin kan iyaka da ke fargabar illar da ke tattare da matsanancin sanyin tattalin arziki.

Wannan ma, zai tabbatar da cewa kuskure ne, in ji Chris Sands, babban jami'in cibiyar Hudson da ke Washington kuma mai lura da mu'amalar kan iyaka na tsawon lokaci.

"Rikicin ya dan yi yawa," in ji Sands. "Eh, sabon buƙatu ne, amma buƙatu ne da ke da ƙima mai amfani… ingantaccen ganewa ya kasance babu makawa."

Bayan shekaru hudu na fara karya da kuma wasu ‘yan rangwame ga ‘yan adawa, a ranar Litinin da ta gabata ne shirin balaguron balaguron balaguro na zamanin Bush ya fara aiki a hukumance, wanda ya shafi matafiya sama da shekaru 16 a Canada, Mexico, Caribbean da Bermuda, da Amurkawa da ke dawowa daga ketare.

Duk waɗancan matafiya yanzu za a buƙaci su sami fasfo ko wani nau'i na ingantattun takaddun da Amurka ta amince da su.

Ranar ta waye duk da shekaru da aka shafe ana adawa da WHTI a Kanada da kuma a jihohin kan iyaka saboda fargabar cewa masana'antar yawon bude ido ta kan iyaka, ba tare da ma maganar miliyoyin daloli na kasuwancin yau da kullun ba, za ta lalace sosai.

Yawancin Amurkawa ba sa rike da fasfo - kimanin kashi 70 cikin 2008 na su, a cewar alkaluman Ma'aikatar Harkokin Wajen Amurka na XNUMX. Hakan ya haifar da damuwa cewa Amurkawan ba za su damu da ziyartar Kanada ba, ko kuma yin kasuwanci a arewacin kan iyaka, idan sun yanzu ana buƙatar fitar da kuɗin da kuma jure wa wahalar da ake fama da ita na samun ɗaya.

Sai dai tsaikon da aka yi na tsawon shekaru biyu wajen aiwatar da matakin ya kasance mai amfani ga kasashen biyu, in ji Sands, tun da ya ba su damar kai labari zuwa wadannan garuruwa da garuruwan da rayuwarsu ta tattalin arzikinsu ke bi ta kan iyaka a kullum.

"Ina tsammanin za mu ga canji kadan, amma ba mummuna ba," in ji shi.

"Tabbas a wurare kamar Detroit da Buffalo, inda kuke da tafiye-tafiye masu ban sha'awa - mutane suna cewa, 'Mu je gidan caca, mu je siyan abincin rana,' ko wani abu makamancin haka - za ku ga babban tasiri, amma don hutun da aka tsara. da manyan tafiye-tafiye, abin da ake tsammani shi ne cewa za a iya samun ƙarin matsala, amma idan za ku iya yin tafiya zuwa Kanada, za ku iya samun fasfo. "

Gwamnatin Kanada da 'yan majalisar dokokin jihar kan iyaka sun nuna adawa da WHTI a cikin shekaru bayan Hukumar ta 9-11 ta ba da shawarar a yi amfani da daidaitattun takaddun balaguro a duk tashoshin shiga ƙasar.

Ko da Michael Wilson, jakadan Kanada a Amurka, ya shiga cikin yunƙurin ƙoƙarce-ƙoƙarce bayan rahoton da hukumar ta fitar a shekara ta 2004, lamarin da ya tayar da kura a ma'aikatar tsaron cikin gida.

Sanatoci Patrick Leahy da Ted Stevens, daga Vermont da Alaska bi da bi, sun tura ta hanyar doka a cikin 2006 da ta jinkirta aiwatarwa.

'Yar majalisar wakilai Louise Slaughter, 'yar jam'iyyar Democrat ta New York, tana ci gaba da shan alwashin jinkirta shi watanni biyu kacal da suka gabata, yana mai hasashen "hargitsi mai tsafta" zai iya faruwa idan jami'ai suka tsaya kan ranar aiwatar da ranar 1 ga Yuni. Ba ta yi nasara a karshe ba.

Sands, a halin yanzu, ba shi kaɗai ba ne a cikin kyakkyawan fata.

Jayson P. Ahern, mukaddashin kwamishinan hukumar kwastam da kare kan iyakoki, ya bayyana cewa binciken da aka yi wa direbobin da ke tsallakawa kan iyaka a ‘yan watannin nan ya nuna cewa sama da kashi 80 cikin XNUMX na su ne suka mallaki shaidar da ake bukata.

Bugu da kari, ya ce, Ma'aikatar Harkokin Wajen ta ba da katunan fasfo miliyan guda - ID mai girman jakar kuɗi wanda ke da arha don samun fiye da “littattafan fasfo na yau da kullun,” kodayake ba su da inganci don balaguron jirgin sama.

Aƙalla wasu mutane miliyan biyu, in ji Ahern, suna da aƙalla ɗaya daga cikin sauran nau'ikan katunan ketare iyaka guda huɗu, gami da katunan ketare kan iyaka na Nexus Canada-US ko ingantaccen lasisin tuƙi.

"Ba na tsammanin wani babban jinkiri ko cunkoson ababen hawa sakamakon wannan shirin," in ji Ahern.

"Ba za a sami labari a ranar 1 ga Yuni ba."

Wani mai ba da shawara kan sake fasalin fasfo a arewacin kan iyaka, ya ce ’yan Kanada ba su yi aiki da fasfo na Kanada ba yayin da ranar Litinin ke gabatowa.

Bill McMullin ya lura cewa Fasfo na Kanada ba da daɗewa ba ya ƙare sabis ɗin aikace-aikacen kan layi har zuwa 30 ga Afrilu, kamar yadda sauran sassan tarayya ke faɗaɗa hanyoyin haɗin yanar gizon su da mutanen Kanada.

"Fasfo Kanada bai yi kyakkyawan aiki ba yana shirye-shiryen harin aikace-aikacen," in ji McMullin.

"Misali, babu kwata-kwata babu dalilin da zai sa ba za a iya yin ƙarin tsarin, ko kuma gabaɗayan tsarin, na neman fasfo ko sabunta ɗaya, ta kan layi ba."

Hukumar ta ce ta yi watsi da sabis na aikace-aikacen ta kan layi saboda bai dace da 'yan Kanada ba kamar yadda ake amfani da fom ɗin da za a iya zazzagewa waɗanda dole ne a cika su kawo su da kansu zuwa ofishin fasfo.

Daga baya an bayyana, ta hanyar neman 'Yancin Bayani da Jaridar Kanada ta yi, cewa Fasfo na Kanada ya ɗauki sabis ɗin a layi saboda matsalolin tsaro.

Amma McMullin ya ce matsalolin tsaro "kuskuren mai son" ne a sauƙaƙe.

"Muna magana game da gazawar Tsaro 101," in ji McMullin, wanda ya kafa ServicePoint, kamfani a Bedford, NS, wanda ya ƙware a aikace-aikacen sarrafa kayan aiki.

“Maimakon a gyara matsalar, sun kawar da ita. Ba su yi isasshiyar sadarwa ba, ba su daidaita tsarin aikace-aikacen ba, kuma a gaskiya ma, sun koma baya a kan layi. Ba na tsammanin yawancin mutanen Kanada sun burge sosai, musamman a yanzu. "