Babban jirgin ruwa mai karamci kamar swan

Jirgin sama mafi girma a duniya, AG600 na kasar Sin, ya yi tashinsa na farko a safiyar Lahadi a Zhuhai, wani birni da ke gabar teku a lardin Guangdong.

Jirgin kirar AG600 wanda ma'aikatan jirgin hudu ne suka tuka shi, ya taso daga filin jirgin sama na Zhuhai Jinwan da karfe 9:50 na safe kuma ya kasance a cikin iska na kusan sa'a guda kafin ya dawo.

An karanta wasikar taya murna da jam'iyyar kwaminis ta kasar Sin da majalisar gudanarwar kasar Sin suka aike a wajen bikin kaddamar da jirgin, wanda ya samu halartar mataimakin firaministan kasar Ma Kai da shugaban jam'iyyar Guangdong Li Xi, da kuma daruruwan jami'ai, kimanin 'yan kallo 3,000.

Gwamnatin tsakiya ta amince da samar da AG600 a watan Yunin 2009, tare da aikin da masana'antar sufurin jiragen sama na kasar Sin, babban kamfanin kera jiragen sama na kasar ya dauki nauyin gudanarwa. An fara ginin samfuri na farko a cikin Maris 2014 kuma an kammala shi a cikin Yuli 2016.

A watan Afrilu, gwajin tasi na farko na ƙasa ya yi nasara. A farkon wannan watan, jirgin ruwan ya sami amincewar gwamnati don tashin farko na ranar Lahadi.

Jirgin AG600 na daya daga cikin manya-manyan jiragen sama guda uku da aka yi amfani da su daga kokarin da al'ummar kasar ke da shi na zama babban dan wasa a fannin zirga-zirgar jiragen sama na duniya, tare da shiga cikin jirgin dakon jiragen sama na Y-20, wanda aka fara mika shi ga rundunar sojojin saman kasar Sin a watan Yuli. 2016, da kuma C919 jetliner kunkuntar jiki wanda ake gwada jirgin.

Jirgin mai amphibious zai kasance aikin kashe gobara ta iska da bincike da ceto a teku. Hakanan za'a iya sabunta shi don gudanar da binciken muhalli na ruwa, binciken albarkatun ruwa da ma'aikata da jigilar kayayyaki, a cewar masana'anta.

An ƙarfafa ta da injunan turboprop na WJ-6 guda huɗu na cikin gida, AG600 yana da girman da ya yi daidai da na Boeing 737 da matsakaicin nauyin ɗaukar nauyi na metric ton 53.5. Wadannan bayanai dalla-dalla sun mayar da shi jirgin sama mafi girma a duniya, wanda ya zarce ShinMaywa US-2 na Japan da Beriev Be-200 na Rasha.

Jirgin na iya tashi da sauka a kasa da ruwa. Tana da kewayon aiki sama da kilomita 4,000 kuma tana iya ɗaukar mutane 50 yayin aikin neman ceto a teku.

Domin kashe gobarar dazuzzukan, tana iya tattara ruwa ton 12 daga tabki ko teku cikin dakika 20, sannan ta yi amfani da ruwan wajen kashe gobara a wani yanki mai fadin murabba'in murabba'in mita 4,000, a cewar kamfanin.

Huang Lingcai, babban mai kera na'urar AG600, ya ce masu bincike sun shawo kan matsaloli da dama na fasaha da fasaha lokacin da suka kera jirgin, kamar wadanda suka shafi tsarin jirgin sama mai saukar ungulu da ruwa da kuma jirgin ruwa mai jure wa igiyar ruwa.

Kamfanin ya ce jirgin zai yi matukar muhimmanci ga tsarin ceton gaggawa na kasar da kuma gina karfin ruwa mai karfi, inda ya ce dubun dubatar masu bincike da injiniyoyi daga cibiyoyin gida da jami'o'i da kamfanoni kusan 200 ne suka halarci aikin.

Kamfanonin kasar Sin ne ke samar da kashi 98 cikin 600 na kayan aikin AG50,000 na AGXNUMX da ya hada da XNUMX, yana mai bayanin aikin ya kara habaka masana'antar kera jiragen sama a kasar.

Leng Yixun, babban manajan aikin da ke kula da AG600, ya ce kasar Sin tana da bakin teku kimanin kilomita 18,000, da tsibirai sama da 6,500, da kuma masana'antar ruwa da ke kara fadada cikin sauri, don haka tana bukatar jirgin da zai iya ba da agajin gaggawa, da gudanar da ayyukansa. bincike da ceto na teku mai nisa.

AG600 yana alfahari da tsayin aiki mai tsayi da sauri idan aka kwatanta da jirage masu saukar ungulu da jiragen ruwa. Ya kara da cewa, hidimar jirgin ruwan tekun zai kara inganta karfin kasar Sin wajen gudanar da bincike da ceto a teku.

Zhang Shuwei, mataimakin babban manajan kamfanin zirga-zirgar jiragen sama na kasar Sin, wani reshen masana'antar zirga-zirgar jiragen sama na kasar Sin da ya hada jirgin, ya ce kamfanin ya samu odar 17 AG600 daga masu amfani da gida. Zhang ya ce, samfurin ya fi mayar da hankali ga masu saye a cikin gida, amma kuma za ta yi tasiri a kasuwannin duniya.

Bayan haka, jirgin zai ci gaba da yin gwaje-gwajen tashi sama kuma zai fara aikin tantancewa, in ji masana'anta.