Hukumar kula da filayen tashi da saukar jiragen sama ta kasar Zambia NAC ta sanar da bullo da wani harajin da fasinjoji za su biya, wanda ake nufi da inganta ababen more rayuwa, musamman na filayen jiragen sama. Wannan harajin zai shafi duk fasinjojin da ke tashi daga ranar 1 ga Satumba, 2012.
Bisa alkalumman da aka samu ga allafrica.com, fasinjojin cikin gida za su biya K26,400 (US $5.31), yayin da wadanda ke shiga jiragen kasa da kasa za su biya K54,800 (US $11.03). Ana biyan duk cajin kafin tashi.
An karɓi wannan ci gaba tare da jita-jita daban-daban, kamar yadda mutum zai yi tsammani. Da dama daga ciki har da Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Kasa, sun ce an dade ana biyan harajin kuma kudin bai yi kadan ba. Wasu kuma sun ce wani nauyi ne kawai na kara haraji daban-daban da suka rigaya suka biya a baitul malin kasa da kuma biyan wasu wajibai na doka.
Ko da yake, babu shakka, bunkasuwar ababen more rayuwa na kasar Zambiya, shi ne mabudin ci gaba mai dorewa ga kowace al'umma, sabili da haka, kawar da talauci. A halin yanzu, an ce talauci a kasar Zambiya ya yadu saboda gazawar ababen more rayuwa, ba wai saboda rashin rarraba albarkatun kasa ba.
Idan ba tare da ingantattun ababen more rayuwa ba, Zambia ba ta iya samun riba mai yawa ta fuskar kudaden shiga daga bangaren yawon bude ido, saboda yawancin masu yawon bude ido sun fi son zuwa wasu kasashen da kayayyakin more rayuwa suka fi kyau. Misali, a cikin hanyoyin da ke da nisan kilomita 66,935, masana sun ce kadan ne aka shimfida ko kuma masu inganci. Banda waɗannan hanyoyin sune waɗanda ke haɗa babban birnin Lusaka zuwa manyan kan iyakokin.
Har ila yau, yana da wuya 'yan yawon bude ido su zabi yin tafiyar jirgin kasa yayin da suke Zambia, saboda layin dogo, Railway Systems of Zambia (RSZ), bai dace da tafiye-tafiyen fasinja ba. Kazalika ma'auni suna ta faduwa tare da hukumar kula da layin dogo ta Tanzania (TAZARA), layin dogo da ya hada Zambia da Dar es Salaam a Tanzaniya.
Saboda rashin yanayin tituna da hanyoyin layin dogo, masu yawon bude ido za su zabi yin shawagi a cikin kasar Zambiya, kuma hakan na nufin samar da ababen more rayuwa na filayen jiragen sama suma na bukatar a inganta. Don haka idan harajin fasinja da gaske ana nufin ci gaban ababen more rayuwa ne, to ya kamata a yi maraba da mafi ƙarancin haraji. Filin jirgin saman Simon Mwansa Kapwepwe da ke Ndola yana matukar bukatar gyara fuska sosai, kuma filin jirgin saman Harry Mwaanga Nkumbula na matukar bukatar inganta ababen more rayuwa.
