A karshe dai an dakatar da jirgin DAS Air na Uganda, shekaru uku kacal bayan da kamfanin ya samu yabo na baya-bayan nan a matsayin jirgin dakon kaya mafi kyau a Afirka.
Rashin gazawar, ana zarginsa da haramcin da ya dakatar da jigilar kayayyaki a Tarayyar Turai a shekara ta 2006, ya kawo karshen fitaccen kamfanin jiragen sama na 'yan asalin kasar a tarihin jiragen sama na Uganda.
Majiyoyin sufurin jiragen sama sun shaida wa jaridar EastAfrican cewa kwararre kan harkokin gudanarwa na kasar Birtaniya Menzies Corporate Restructuring a watan da ya gabata ya kulla wata ciniki inda aka sayar da kamfanin DAS Air ga Kamfanin Jiragen Sama na Najeriya kan dala miliyan tara.
Tun da farko an nada Menzies a matsayin mai kula da kamfanin jirgin bayan ya shiga cikin damuwa bayan saukarsa da Tarayyar Turai ta yi a watan Oktoban 2006.
An yi imanin cewa kudaden dalar Amurka miliyan 9 ta samo asali ne daga wasu jiragen ruwa na DAS da suka tsira na wasu jiragen daukar kaya guda biyu na DC10 da aka ajiye na wani lokaci a filin jirgin saman Gatwick na Landan.
Wannan siyar ta zo ne watanni tara kacal bayan da jirgin dakon kaya ya fita daga haramcin EU wanda kuma ya shafi wasu kamfanonin jiragen sama 90, musamman daga Afirka. Haramcin ya gurgunta ayyuka, yana kara tsadar aiki yayin da DAS ta yi asarar kwangiloli kuma ta shiga doguwar gwagwarmayar shari'a don daukaka kara kan hukuncin EU.
Ko da yake a ƙarshe an cire DAS daga jerin sunayen da aka haramta a cikin Maris 2007 bayan samun nasarar daukaka kara a shari'a, an riga an yi barnar tare da yawancin kwangilolin da aka yi hasarar, wanda ya sa ya zama da wahala a tsira daga yanayin tsadar farashin mai da ya haifar da tashin farashin mai.
Hudu daga cikin rundunarsa na jiragen sama bakwai an mayar da su kamfanonin haya, inda suka taso da abubuwan da suka kai ga rugujewar.
Menzies ya dakatar da fitar da ruwa na DAS na wani dan lokaci a watan Satumbar da ya gabata a cikin umarni kamar yadda Andrew Duncan ya shaida wa Mujallar Air Cargo a bara, "don baiwa DAS damar fito da wani tsari na sake fasalin ko sayar da kasuwancin a matsayin abin damuwa, ta yadda za a ceci ayyukan yi da rage cikas. abokan cinikinsa."
Jami’an DAS Air sun ki cewa komai kan wadannan rahotanni ko kuma wasu da ke nuni da shirin dawowa, inda suka ce nan da wata guda za su fitar da sanarwa.
An fahimci cewa masu hannun jarin suna aiki don sake farfado da kamfanin na cikin gida, Dairo Air, amma ba a san ko hakan zai yiwu ba idan aka yi la'akari da yiwuwar da'awar DAS Air na neman sabon kamfanin.
Rahotannin da ba a tabbatar da su ba na nuni da cewa babban jami’in kamfanin na Dairo, Daisy Roy, ya yi ta leka jirgin Boeing 747-400 na daukar kaya domin ya zama kashin bayan aikin da aka sake kaddamarwa, amma tana bukatar ta hada wani kunshin kudi na dala miliyan 15 domin cimma yarjejeniyar daga tushe. .
Har ila yau Dairo za ta sami babban aiki na dawo da hannun jari daga Kamfanin Jiragen Sama na Afirka ta Kudu MK Airlines da Avient Aviation, wadanda suka shiga don cike gurbin bayan matsalolin DAS suka fara.
Masu sharhi na ci gaba da kokarin hada bayanan da ya durkusar da kamfanin cikin sauri, bayan shekaru ashirin na gudanar da ayyukansu.
A kololuwar sa a 2003, DAS Air ya yi zirga-zirgar jirage 88 a kowane wata zuwa Entebbe kuma yana samun kudin shiga na shekara fiye da dala miliyan 200.
An kiyasta darajarsa a kan dala miliyan 260 kuma ya musanta yunkurin da masu zuba jari suka yi na sayen kashi 40 cikin 16 a cikinta a lokacin. A lokacin da aka dakatar da shi daga EU, tashin jirage na kowane wata zuwa Entebbe ya sauko zuwa XNUMX kawai.
A halin da ake ciki kuma, Air Tanzania na ci gaba da dakon isowar jiragenta na jigilar kayayyaki da ake sa ran isa birnin Dar es Salaam a watan Nuwamban da ya gabata.
Kamfanin ya ba da umarnin kuma ya biya ajiya a kan sabbin jiragen ruwa guda hudu da kamfanin na Turai Airbus zai kawo, wanda ya kamata a kawo daga shekarar 2009.
Ta nemi jirgin Airbus guda biyu don cike gibin da aka samu har zuwa lokacin da ake bayarwa, da kuma taimakawa ma'aikatan jirgin da injiniyoyin kula da yin hijira daga Boeings da ya yi aiki a baya. Yanzu majiyoyi sun ce, an gudanar da jigilar kayayyaki ta hanyar matsalolin kudi da ba a warware su ba.
Jinkirin ya yi tasiri kan tsare-tsare na kamfanin jirgin saman gabashin Afrika na Uganda, wanda ya sayi jirgin Air Tanzaniya tilo na Boeing 737, don yin amfani da shi a tsakanin Entebbe da Kinshasa.
A wani bangare na rashin samun wadannan jiragen ne kamfanin ATC ya samu labari a watan Disambar da ya gabata bayan da ya gaza jigilar alhazan Musulmi 3,000 daga Tanzaniya da Comoros zuwa Saudiyya don gudanar da aikin Hajjin shekara.
Gwamnati ta shigo ta kashe dala miliyan 1.2 don yin wasu shirye-shirye na madadin alhazai
kasa media.com
