Wani naushi 1-2-3 ga fasinjojin jirgin sama?

Balaguron kamfani da siyar da tikitin kujerun kuɗi ya ragu. Bukatu gabaɗaya yana da rauni. Kuma farashin man fetur yana tashi - kuma. Wannan naushi ɗaya da biyu da uku na iya zama mummunan labari ga masu siye a wannan faɗuwar, yayin da kamfanonin jiragen sama ke fuskantar matsin lamba don ƙara farashin farashi ko rage ƙarin ƙarfin da za su iya biyan kuɗinsu.

Masu gudanarwa a kamfanonin jiragen sama da dama, ciki har da Delta, Kudu maso Yamma, US Airways, Continental da Amurka, sun ba da ra'ayi mara kyau a ranar Alhamis yayin taron masu saka hannun jari a New York, kuma babu wata magana daga kowa game da sake dawowa na kusa. AirTran ya ba da wuri mai haske a cikin matsalolin masana'antu, kamar yadda babban jami'in kula da harkokin kudi ya ce mai rangwamen kuɗi yana tsammanin samun "ɗayan mafi kyawun shekaru a tarihin kamfanin."

Haɓakar rashin aikin yi da kuma faɗar Amurkawa ya ɗauki darajar gidajensu, tare da narkewar kasuwannin hada-hadar kuɗi, ya haifar da koma baya ga zirga-zirgar jiragen sama. Kazalika, kamfanonin jiragen sama sun yi asarar kasuwanci daga cutar murar aladu, lamarin da ya sa wasu mutane suka soke shirin tafiya Mexico.

Delta Air Lines Inc. na tushen Atlanta ayyukan zai ɗauki $125 miliyan zuwa dala miliyan 150 kudaden shiga a cikin kwata na biyu saboda tasirin tafiye-tafiye ta iska daga cutar murar aladu. Kwata-kwata ya ƙare a ranar 30 ga Yuni. Cutar murar alade kuma ta cutar da tallace-tallacen Delta ga abokan ciniki a Asiya, waɗanda ke iya damuwa da balaguro saboda barkewar SARS a 2003.

Faduwar buƙatun gabaɗaya ya zo daidai da haɓakar farashin man fetur na baya-bayan nan, wanda ke nufin ƙananan tallace-tallace - wani jami'in zartarwa ya ce kudaden shiga na fasinja na masana'antu sun ragu kusan kashi 20 cikin ɗari a farkon watanni huɗu na shekara - suna saduwa da ƙarin farashi.

Idan farashin mai ya ci gaba da hauhawa zuwa faɗuwar rana, kamfanonin jiragen sama za su fuskanci matsin lamba don haɓaka farashin ko rage ƙarin ƙarfin da za su iya biyan kuɗinsu, in ji shugaban Delta Ed Bastian. Delta ta yanke shawarar cewa ba za ta “sa kujeru a kasuwa ba idan ba za mu iya dawo da kudin kujerar ba,” in ji shi.

Kwararru sun ce ba sa sa ran siyar da farashi zai kawo karshe nan ba da dadewa ba, sakamakon raunin da ake da shi na tafiye-tafiye ta sama.

Ƙananan kujeru a cikin iska yana fassara zuwa ƴan zaɓuɓɓuka don matafiya, ta hanyar hanyoyin da jirgin sama ko jirgin sama ba zai sake ba da sabis ba ta hanyar jirgin sama ko jirgin sama da ke tashi da ƙananan jirage zuwa makoma ko yanke adadin jirage zuwa wuri. Ana sa ran za a yi tasiri sosai kan hanyoyin da ke kan Tekun Atlantika.

Delta ta ce a ranar Alhamis din nan za ta aske karin kujeru daga iska sannan ta yi gargadin cewa sama da dala biliyan 6 na fa'idojin da ta sa ran za ta samu daga raguwar farashin man fetur, hadewar da kamfanin jiragen sama na Northwest Airlines da rage karfin da aka yi a baya za ta wuce ta hanyar raguwar kudaden shiga. Kamfanin jiragen sama na Amurka, wani rukunin Fort Worth, AMR Corp. mai tushen Texas, ya kuma ba da sanarwar rage ƙarfin aiki.

"Ina tsammanin yana da hauka a ɗauka da yin fare kan abubuwan da ke inganta kowane lokaci nan ba da jimawa ba," in ji Babban Jami'in Kamfanin Jirgin Sama na Kudu maso Yamma Gary Kelly a Babban Taron Sufuri na Duniya na Bankin Amurka-Merrill Lynch.

Delta ta ce za ta rage karfin tsarin da kashi 10 cikin 2008 a bana idan aka kwatanta da shekarar 6. Hakan ya zo ne daga shirin da Delta ta yi a baya na rage karfin tsarin da kashi 8 zuwa kashi XNUMX cikin dari.

Delta kuma za ta rage karfin kasa da kasa da kashi 15 cikin 10, sabanin yadda aka yi a baya na rage ta da kashi XNUMX cikin dari.

Delta ta ce za a fara rage karfin a watan Satumba.

Ƙarin rage ƙarfin yana nufin za a sake tantance matakan ma'aikata, in ji Delta.

Delta ta ce matakan ma’aikatan za su ragu sama da guraben ayyuka 8,000 nan da karshen shekarar 2009 idan aka kwatanta da bazarar shekarar 2008. Wata mai magana da yawun ta ce adadin ya nuna raguwar ayyukan da aka riga aka yi ta hanyar shirye-shiryen sa-kai, da kuma cakudewar ayyukan bude ido da ba a cika ba da kuma rage ayyukan gudanarwa. hade da hadewar Delta da Arewa maso Yamma.

Ba'amurke ya ce ba da izinin zuwa ƙarshen bazara ya ragu daga bara, kuma zai rage ƙarin jirage. Babban jami'in gudanarwa Gerard Arpey ya ce Amurka za ta rage karfinta na cikakken shekara ta 2009 kusan kashi 7.5. Hakan ya samo asali ne daga burin da aka yi a baya na yanke kashi 6.5, kuma zai bukaci kusan kashi 2 na raguwar tashin jirage a rabin na biyu na shekara.

Ragewar zai fara aiki a karshen watan Agusta.

Arpey ya ce yin rijistar gaba har zuwa watan Agusta ya ragu da kusan kashi 2 cikin dari daga bara.

"Wannan yana da ban tsoro a gare ni," in ji shi.

Kelly na Kudu maso Yamma ya ce lokaci ne mai matukar wahala a cikin masana'antar sufurin jiragen sama, kuma abin da ake samu zai kasance cikin damuwa sosai har sai tattalin arzikin ya canza.

tafiye-tafiyen kasuwanci ya kasance mai rauni, wanda ke raguwa zuwa adadin tikiti na ƙarshe, cikakken tikiti da zirga-zirga akan gajerun hanyoyi, in ji Kelly.

Kudu maso yamma mai hedkwata a Dallas yana mayar da martani ta hanyar yanke jirage marasa riba, da kara kudade ga kananan yara da dabbobi marasa rakiya, da bayar da kwarin gwiwa ga ma’aikata su bar kamfanin jirgin.

Kudu maso yamma ta yi asarar kudi cikin kashi uku da suka gabata.

Kamfanin jiragen sama na Continental Airlines Inc. da ke Houston yana matsa wa abokan cinikinsa na kamfanoni don haɓaka tafiye-tafiyen su, in ji Babban Jami'in Larry Kellner.

"Muna aiki da bangaren kasuwancinmu (matafiya) sosai saboda a fili anan ne kuma zamu iya ganin murmurewa cikin sauri idan har za mu iya dawo da zirga-zirgar kasuwancin a cikin jiragen sama," in ji shi.

Tempe, da ke Ariz. US Airways Group Inc. ya ce raguwar kudaden shigar fasinja a lokacin koma bayan tattalin arziki ya fi muni fiye da koma bayan da aka samu bayan 11 ga Satumba. Shugabanta, Scott Kirby, ya ce hasashen wannan shekara ba shi da tabbas sosai. Ya ce kamfanin jiragen sama na US Airways ya dawo da wani karin kudin man fetur a cikin gida a daren Laraba, kuma ya kara kudin man da yake yi na zirga-zirga a tekun Atlantika.

Ba duk labari mara dadi ba ne ga kamfanonin jiragen sama ranar Alhamis.

AirTran CFO Arne Haak ya ce AirTran na sa ran samun riba na tsawon shekara. Bai bayar da takamaiman tsinkaya ba. Ya sake nanata shirin kamfanin na rage karfin aiki a wannan shekara da kashi 4 cikin XNUMX, raguwar raguwa fiye da sauran kamfanonin jiragen sama. AirTran Airways, rukunin Orlando, AirTran Holdings Inc. mai tushen Fla., ya amfana daga tsarinsa mai rahusa. Haak ya ce farashin AirTran ya kusan kusan rabin abin da Delta ke daidaitawa.

Kwatancen tsakanin masu ɗaukar kaya yana da tasiri sosai ta hanyar nisa da aka tashi. An tsara daidaita tsayin mataki don kwatanta sakamako kamar masu ɗaukar kaya biyu suna tashi jiragen sama iri ɗaya.