Shin yana da lafiya don tashi a jirgin sama na kasuwanci? Bugawa!

Dangane da Gidauniyar Tsaro na Jirgin Samun shiga jirgin sama lafiya kuma. Dokta Hassan Shahidi, shugaban kasa, da Shugaba na gidauniyar sun hade da Juergen Steinmetz daga eTurboNews da kuma kujerar sake ginawa.tattaunawa don tattauna yadda aminci ga fasinja da kuma ma'aikatan jirgin da zasu tashi a jirgin sama na kasuwanci yayin annobar cutar Coronavirus mai gudana.

Dokta Hassan Shahidi, wani babban jami'i mai dadewa a kamfanin mai suna MITER Corporation kuma jagora a harkar tsaron jiragen sama da kula da zirga-zirgar jiragen sama ya zama shugaban kasa da Shugaba na Asusun Tsaron Jirgin Sama a cikin 2019

Gidauniyar Safety Foundation mai zaman kanta ce, mai zaman kanta, ƙungiyar ƙasa da ƙasa da ke gudanar da bincike, ilimi, ba da shawara, da sadarwa don haɓaka amincin jirgin sama. Manufar Gidauniyar ita ce haɗawa, yin tasiri, da jagoranci amincin zirga-zirgar jiragen sama na duniya.

Kwafin Hirar

Juergen Steinmetz:
Aloha barka da safiya, kowa da kowa. Sunana Juergen Steinmetz, tare da ku daga livestream.travel a Honolulu, Hawaii. Kuma tare da ni a yau, muna da wani mutumi wanda ke tare da mu daga Washington DC. Dr. Hassan Shahidi, kuma shi ne shugaba kuma shugaban gidauniyar Safety Foundation. Gidauniyar Safety Foundation kungiya ce da ta hada kai a fagagen abin da ta ce, ina tsammanin fada cikin aminci. Faɗa mana kaɗan game da bangon baya.

Dakta Hassan Shahidi:
Na sake gode kuma mai kyau kasancewa tare da ku. Kuma na gode da kafuwar kafuwar jirgin jirgin da aka kafa a cikin 1940s a matsayin ba da riba don kawai manufar inganta lafiyar jiragen sama a duniya, da kuma aiki tare tare da kungiyoyi masu zaman kansu na kungiyoyi masu zaman kansu, gwamnatoci, da masana'antu don inganta lafiyar jirgin sama ga fasinjoji da kowa da kowa. Kuma mu ne, a cikin harkar bayar da shawarwari game da al'amuran tsaro da kasuwancin samar da bayanai ga fasinjoji da masu yawon shakatawa da kuma gabatar da batutuwan da suka shafi batutuwan tsaro da dama, da suka hada da yankunan rikici da Coronavirus da makamantansu.

Juergen Steinmetz:
Da kyau, dole ne ku kasance masu aiki. Dole ne ya kasance yana aiki fiye da kwanan nan tare da halin da ke gudana, saboda babbar tambaya ce, Alama. Idan kun nuna cewa kun hau jirgin sama da gaske ko ba ku hau jirgin ba, kuma lokacin da na karanta ta hanyar sanarwar da kuka yi, kuna gaya wa mutane da gaske, ba laifi ku hau jirgin sama.

Dakta Hassan Shahidi:
To, shin kun sani, muna da, tun farkon wannan annobar, muna aiki dare da rana a duk faɗin duniya, muna duban duk bayanan, duk bayanan tun kafin ɗayan waɗannan matakan tsaro kamar masks da abubuwa kamar wannan suna cikin wuri. Don haka mun sanya ido sosai kan abin da ke faruwa ba kawai a Amurka ba amma kamar yadda na ambata a duniya, kuma muna duba lokuta da duba bayanai da kuma takamaiman abin da kamfanonin jiragen sama da na filayen jiragen saman ke yi game da tsafta da duk matakan da aka sanya, a sanya su. Kuma bincikenmu ya nuna cewa akwai, haɗarin suna da ƙasa ƙwarai. Kuma a zahiri, akwai ƙananan ƙananan shari'un da aka tabbatar da watsa su a jirgin sama. Don haka mun kammala cewa ga fasinjoji idan kuna tashi, suna da aminci don tashi. Idan kun bi dokoki da ka'idojin tsafta da abin rufe fuska., Kuma, kuma idan kun yi haka, kuna da aminci.

Juergen Steinmetz:
Don haka tabbas za ku yarda da Paul Hudson, mun yi wasan kwaikwayo a makon da ya gabata game da saka fuska da Paul ke faɗa, ni

Juergen Steinmetz:
Yi tunani a cikin tsarin FAA ko FCC na abin da ba shi ba, abin da ke sa sanya abin rufe fuska ba lallai ba ne na dole, amma na son rai ne, duk da cewa manyan kamfanonin jiragen sama ne ke aiwatar da shi, amma ba dole ne babu wani mai ɗaukar hoto na uku a Amurka ba. Yaya kuke tsayawa tare da buƙatun ƙididdigar taro a jirgin sama?

Dakta Hassan Shahidi:
Mun yarda sosai cewa dole ne ku sami masks. Kuma a zahiri, duk kamfanonin jiragen sama suna buƙatar masks, kusan kusan dukkan kamfanonin jiragen sama. Kuma mun buga wani tushe na Sage tushe, kafuwar jirgin sama.org. Idan kun kalli waɗancan dokokin na zinare, ɗayan ƙa'idodin zinare na Gordon na farko na sanya abin rufe fuska da bin hanyoyin ma'ana game da tsafta. Don haka cikakken sanya masks yana da mahimmanci.

Juergen Steinmetz:
Yanzu, idan ya zo batun tsaftacewa, jirgin sama sun kasance suna da labarai da yawa kan yadda ake tsaftace jirgin. Kuma lallai ni ba gwani bane a ciki, amma kuna iya kasancewa tare da jan ja da, da kuma wasu sabbin dabarun zamani wadanda zasu iya kashe kwayar cutar kuma hakan yakamata ayi tsakanin kowane jirgi. Kuma a lokacin mun ji labaran da ba a yi a cikin Amurka ba saboda ba shi yiwuwa a yi shi. Babu isasshen lokaci. Ina zamu tsaya da wannan?

Dakta Hassan Shahidi:
To, da farko dai, ina tsammanin masu kallo da masu sauraro su sani cewa a cikin jirgi, akwai shimfida iri-iri, na tsafta da kariya daga ingancin iska. Da farko dai masu saurarenku zasu iya sani cewa jirgin yana sanye da wasu matatun da ake kira matatun HEPA, masu inganci, masu aiki sosai wadanda a zahiri dakunan aiki ne na asibiti, manyan matatun da suke kama 99.99% na dukkan abubuwan dake cikin iska. Akwai musayar sabon musayar iska kowane minti biyu ko uku. Halin iska a cikin jirgin yana tsaye, wanda ke nufin ya fito ne daga rufi kuma ya tsotse daga, daga bene don rage motsi a kwance, na iska. Kuma kamar yadda kuka ambata, akwai tsabtace jiki da tsaftacewa da ɓarna a cikin gidan. Sabili da haka ina tsammanin duk wa) annan abubuwan suna aiki ne a matsayin dabarun shimfidawa, hanyar da aka tsara don rage haɗarin cutar, watsawa, da kashewa, kashe kwayar.

Juergen Steinmetz:
Shin wannan ba ya bambanta dangane da jirgin sama ko jirgin kasuwancin da yafi kyau da zaku tashi? Don haka wane jirgin sama kuke tsammanin yakamata ku tashi wanda yafi wasu aminci? Shin akwai jerin, ko akwai kwarewa?

Dakta Hassan Shahidi:
Da kyau, duk jirgin L na zamani an sanye shi da duk jirgin sama na zamani ko jiragen kasuwanci suna da waɗannan matatun HEPA da abubuwan da na ambata dangane da su, kuma duk wannan, dukkansu daidaito ne, Boeing, Airbus, da shinge. Duk waɗannan masana'antun suna da, suna da ƙa'idodi iri ɗaya da ƙwarewar ayyuka da fasaha.

Juergen Steinmetz:
Kuma mun kasance muna magana da yawa game da nisantar zamantakewar kuma, kuma a sauƙaƙe, mai yiwuwa ba zai yuwu mu yi ba kuma mu kiyaye iyakancewar ƙafa shida na zamantakewar jama'a. Kuma yanzu wasu suna cewa yana da, ƙafa 10 ne wasu kuma a Turai, matakin kafa uku. Don haka ba mu san ainihin barin tsakiyar wurin zama ba. Buɗe buri ne a farkon farawa. Yanzu, yawancin kamfanonin jiragen sama suna goyan baya kuma suna cewa, yayi, ba da gaske ya kawo wani bambanci ba, amma menene kwarewarku game da nisantar zamantakewar jirgin?

Dakta Hassan Shahidi:
Dama. Don haka ina tsammanin yawancin kamfanonin jiragen sama yanzu tabbas sabo ne L US da sauran wurare suna bin wannan, suna buɗe kujerar tsakiyar. Kuma wannan yana da kyau don haɓaka kwarin gwiwar fasinja kuma, kuma, kun sani, yafi kwanciyar hankali tabbas kuma gwargwadon iyawarsu, amma, kun sani, aƙalla a cikin ɗan rikon lokacin da kuka sani, ana ba da hakan, amma nisantar zamantakewa, ko kun tashi kujerar tsakiya ta bude ko a'a bata cimma ruwa ba. Don haka saboda kuna da wani a Faransa, wani a baya da kuma wani a gefen hanya don haka abin da kafuwar jirgin ke faɗi shi ne hanyar da aka shimfida ita ce hanya mafi kyau wanda shine inda abin rufe fuska ke bin tsafta, wanke hannuwanku, kar ku taɓa bakinku , da idanun da yawa zai rufe hancin ka da bakin ka. Kuma idan kayi duk wannan, zaka sami aminci. Misali, kana iya kasancewa a cikin tikitin tikiti, kana iya wucewa ta shige da fice, misali, kana iya kasancewa a yankin kaya. Don haka, don haka rarrabuwar kan jama'a ba za a cimma shi a kowane yanki na tafiya ba. Don haka idan kuna da wannan hanyar ta layi kuma ku bi hankali kawai, zaku kasance lafiya.

Juergen Steinmetz:
Nope. Lokacin da ku, idan kuna tafiya mai nisa, misali, anan Hawaii, komai yana ɗaukar tsayi. Yana ɗaukar awanni biyar don isa wurin mafi kusa a yankin Amurka. Shin wannan yana ƙara haɗarin ku gaba ɗaya yayin tashi sama bari mu faɗi daga Hawaii ko'ina zuwa babban yankin Amurka?

Dakta Hassan Shahidi:
Don haka ba mu ga wata shaidar da ke neman ƙasashen duniya a jiragen nesa ba, har ma da awanni 12 zuwa awanni 18 tsakanin Asiya da Turai da Asiya kuma, kuma, da kuma a wani wuri inda muka ga shaidar cewa tsawon lokacin yana da tasiri a kan yawan watsawa. Don haka, ba shakka, wannan bayanan ya ci gaba da haɓaka, amma ba mu gani ba kamar yadda na ambata, shari'o'in da muka gani. Kuma a zahiri, an buga su a cikin mujallolin likitanci 'yan kaɗan ne, sharuɗu dozin biyu. Kuma an yi duka gajeren lokaci, gajeren jirage, da dogon jirage,

Juergen Steinmetz:
Nope. A wasu kamfanonin jiragen sama, ko kuma ina tsammanin dukansu a cikin layin nan a cikin Amurka sun yanke sabis sosai saboda matakan kariya. Kuma ni kaina ban fahimci dalilin da yasa wannan, wannan, da abin da suke yankewa da gaske ba. Lokacin da na kira shi kamfanonin jiragen sama na United, ina sama da miliyan 3, flyer dina tare da United. Don haka ni a saman matakin tare da su har karshen rayuwata. Kuma na tambaye shi, don haka idan na hau wannan jirgi zuwa Jamus, abin da nake tunani, kuma na tafi kasuwanci saboda ban sami abinci ba, kuma ga alama, ba na samun abinci mai yawa. Kuma w Y yana yanke sabis dole. Ina nufin, shin ba zai zama daɗi ba don ƙara sabis, don haka mutane suna jin daɗi kuma suna iya kashe lokaci da kyau.

Dakta Hassan Shahidi:
Hakan yayi daidai. A'a, kuna da gaskiya. Kuma ina tsammanin abin da ya samo asali shine rage motsi a cikin gidan. Wannan shine ainihin abin da yake sauka. Da kyau, kamar yadda, kun sani, af, ma'aikatan jirgin sama cewa ana gwada ma'aikatan jirgin akai-akai. Kuma a zahiri, gwajinsu yana nuna cewa sunada juzu'i, suna yaduwarsu ko kuma suna ɗauke da kwayar cutar mai ciwon Corona wani ɓangare ne na yawan jama'a. Don haka mun san cewa suna cikin aminci amma yana rage duk wani motsi da kuka sani, a cikin gidan. Kuma zaku ga cewa kun sani, an kunna abinci, kun sani, abubuwan sha da abubuwan ciye-ciye suna kan kujerar ku idan kun tafi. Don haka ba lallai ne su zo ba, kuma, kuma su yi muku aiki ku sani, a cikin ɗan lokaci don dawo da ƙwarewar fasinja ina tsammanin wannan kyakkyawar manufa ce. Kuma kawai zamu jira mafi kyawu ne lokacin da allurar rigakafin take tare da mu don samun kyakkyawan sabis.

Juergen Steinmetz:
Kuma mun gode. Kuma a sa'an nan da alama akwai bambanci sosai, kuma wasu mutane za su ce sun ci gaba da kusanci a cikin, alal misali, a cikin yankin Gulf da Emirates, lokacin da suka sake tashi jirgi. Na san jirage na farko da suka fara daga Dubai zuwa Tunisia, ana tallata su ne inda kowa yake buƙatar a gwada shi ya tsaya na mintina 10. Yana ɗaukar mintuna 10 don yin shi kamar awa ɗaya ko makamancin haka kafin jirgin. Don haka kowa ya kasance, bari mu ce daidai da kashi 68%. Don haka kashi 68% shine damar da babu wanda ke da ƙwayoyin cuta. Don haka idan Emirates na iya yin wannan kuma a fili suma suna ba da umarni game da manufofin tsafta daban-daban fiye da abin da muke gani a Amurka. Kuma wannan daidai yake da FTI, tare da hanyoyin jirgin saman Qatar da yawancin masu jigilar kaya a yankin Gulf. Me ya sa ba za mu iya rayuwa da wannan mizanin ba?

Dakta Hassan Shahidi:
Don haka a yanzu haka babu wasu ka'idoji na duniya, akwai gwaje-gwaje daban-daban da kamfanonin jiragen sama daban-daban da kasashe daban-daban ke yi. Abin da ya sauka a hakikanin dalilin gwajin ne tabbas idan za ku iya yin irin wannan gwajin a ko'ina, don fasinjoji biliyan 1.2 da suka tashi tun watan Janairu a duniya tabbas zai zama mai kyau, amma kusan magana game da tsada, kuma abubuwa da yawa ba sautin da ake amfani da shi a halin yanzu, amma fasahar gwaji tana ci gaba cikin sauri. Kamar yadda kuka sani, tare da, kun sani, kun ga labarai daban. A can, akwai gwaje-gwaje daban-daban da ake yi yanzu, wanda a cikin minti biyar, minti 10, 15 mintuna, kuna iya samun sakamakon su, gwajin su na antibody, gwaje-gwajen, gwajin antigen, da gwajin ƙwayoyin cuta da ake yi, kuma suna da matakan daidaito daban-daban.

Dakta Hassan Shahidi:
Kuma ainihin dalilin bayan waɗannan gwaje-gwajen shine ainihin ma'amala da waɗannan buƙatun keɓancewa. Hawaii tana da kwanaki 14. Idan kun shigo, kun sani, dole ne ku tafi daki kuma, kuma tsawon kwanaki 14, a kebe masu kebantattu, da kyau, idan kuna da gwajin da ya nuna ba ku da kwayar cutar, to kuna iya yin kasuwancinku, ziyarci ku tare da ƙaunatattunku ko, ko, ko ku tafi kasuwancinku tare da hutunku. Don haka a yanzun haka, abin da ke faruwa a duniya, kuma harsashin ya shiga cikin Dennis da ake kira ƙasashe huɗu da gwamnatoci don aiki tare, don samar da hanzari, daidaitaccen gwajin gwajin da za a iya sanya ni a gudanar don fasinja ya iya ɗaukar hakan ya tafi zuwa ga makiyaya kuma kada ku shiga keɓewa.

Juergen Steinmetz:
Kuma wannan tabbas kyakkyawan ra'ayi ne. Kuma kun ambaci Hawaii kuma anan gida ne, babban tattaunawa kuma a cikin labaran mu na gida, ƙarin labaran Hawaii akan layi, inda wataƙila zamu haɗa wannan kwalliyar zuwa wani, tunda yanzu muna maganar Hawaii, Hawaii yakamata a buɗe Oktoba 15th. An kulle mu a nan. Ban yi tafiya ko'ina ba tun Maris. Lokacin da na dawo daga Jamus daga Berlin da ba ta yanzu a Berlin ITB. Kuma bayan ya fada abun takaici ne. Kuma an fada ne ga wani kamar ni, wanda ya rayu a nan tsawon shekara 30, wasu shekaru, sama da rabin rayuwata, lokacin da ka je kala Avenue a Waikiki, abin da galibi ke cika da mutane daga ko'ina cikin duniya a kowane lokaci, kuma kai zai iya yin barci a zahiri a tsakiyar, hanyar mota mai launi, kuma mai yiwuwa ba wanda zai dame ku. Don haka yawon bude ido shine babban hanyar samun kudin shiga a wurare da yawa.

Juergen Steinmetz:
Haƙiƙa ɗaya daga cikin su ne, amma fa mu, wannan yana nufin mutanen da ke nan Hawaii sun saka hannun jari sosai, ko da kuɗi lokacin da suke, lokacin da suke tausayawa don kiyaye wannan tef ɗin kuma akwai ra'ayoyi daban-daban, shin da gaske ne bude don yawon bude ido? Yanzu, sabon tattaunawa bayan an riga an yanke shawarar cewa muna ƙoƙari muyi gwajin, barin mutane daga yankin Amurka suzo nan ba tare da shiga mota da ƙungiya ba cewa lallai yakamata ayi gwaji biyu akan Tsibirin Hawaii, babban sananne kamar yadda Babban Tsibiri. Baya shiga cikin shirin gwaji. A'a, magajin garin ya yanke shawara cewa lokaci bai yi ba tukuna. Don haka lokacin da kuka yi balaguro zuwa Babban Tsibiri ma, kuma kuna son ganin dutsen mai fitad da wuta ko zuwa Kona, har yanzu kuna zaune a ɗakin otal ɗinku tsawon makonni biyu. Yanzu, magajin garin daga Hawaii ya ce, mu, kowa ya sayi yara 15,000 na yara masu gwaji.

Juergen Steinmetz:
Gwamnan ya ce, Oh, a'a, a'a, a'a, ba za mu iya yin hakan ba. Don haka suna fada da Maui, Molly. Sunyi matukar takaici har magajin garin yace mun dai bada shawarar ne ga duk wani dan yawon bude ido da zai mana gwaji na biyu, menene rashin gaskiya ko masu yawon bude ido da zarar sun same ka, suna son zuwa bakin ruwa kuma basu sake samun wata gwajin ba. Kuma ana iya kama ta daga Honolulu. Na yi magana da jiya, ya ce zai goyi bayan gwaji na biyu, amma ba ta son sanya shi dole. Kuma don haka a ina kuka tsaya? Kuma menene gwaji na biyu kuma a ina kuka tsaya tare da yin gwaji na biyu?

Dakta Hassan Shahidi:
Kyakkyawan ra'ayi. Kuma yana da alaƙa da lokacin shiryawa, dama? Wannan shine lokacin ɗaukar hoto na kwana biyar, na kwanaki shida, inda idan na je na sami canji kuma ba musayar wanda gwajin kwayar cuta ne kuma yana ɗaukar awanni 24, kun sani, duk abin da, don, samu, sami sakamako. Da kyau, daga lokacin da na sami jarabawar har zuwa lokacin da zan je kantin tikiti na hau jirgi, ka sani, mun san ba mu san abin da ya faru ba. Don haka na fahimci damuwa game da fasinjan da ya kasance a wancan lokacin ɓarna na asymptomatic, dama, inda ba a bayyana sosai ba ko wannan fasinjan yana da kwayar cutar ko a'a, amma tabbas waɗannan, waɗannan gwaje-gwajen ƙwayoyin cuta suna da kyau ƙwarai. Idan kana da shi, zai nuna cewa kana da wannan kwayar cutar daidaito kashi 95%. Don haka yana da kyau sosai.

Dakta Hassan Shahidi:
Yanzu batun batun gwaji na biyu, wanda zai iya zama zaɓi ga fasinjoji shine yayin da kuka isa wurinku, zuwa makomarku, zuwa Hawaii cewa, wannan, wannan na iya zama gwajin antibody ɗin da kuka ɗauka da sauri 10, 15 mintuna. Kuma zai gaya maka ka sani, ko kana dauke da cutar sannan kuma kana iya amfani da hakan don samarwa gwamnati cewa, ban kamu da cutar ba, kuma zan iya zuwa harkokina. Don haka wannan ita ce ainihin tattaunawar da mu, gidauniyar ta yi kira a duniya don ƙarfi da a, tsarin gwaji mai inganci, ko gwaji ɗaya ne ko gwaji biyu, haɗin tebura biyu don magance batun shiryawa, wannan shi ne ainihin, wancan da, abin da ke cikin gungumen azaba da abin da ake tattaunawa. Kuma muna bayar da shawarar bin abin da kimiyya ke faɗi da kuma damuwa game da yadda za a tabbatar da cewa ka rage hakan, wannan ya sa ya zama mafi girman ra'ayin tabbatar da cewa babu wanda ya kamu da cutar.

Juergen Steinmetz:
Kwali jiya game da gwaji na biyu da yadda yake ganin wannan shi, shi, ya sanya batun mai ban sha'awa. Ba haka bane lokacin da kuka shiga wannan lamarin zuwa Hawaii bayan wataƙila an gwada ku makonni biyu, kwana biyu kafin barinku, kuma kun sami gwaji kai tsaye, kun sami gwaji kuma lallai ku jira jimillar bakwai kwanaki tsakanin gwaje-gwajen biyu don yin tasiri. Yanzu, don yin wannan tasiri, shin za ku iya ba da shawara ga ƙungiyar ta yanzu don lokaci tsakanin tsakanin cewa, ku sami gwaji, kun yi tafiya kwana uku, bayanai, ku tafi Hawaii, ya kamata ku kasance a cikin Yerobowam na huɗu kwana ko haka don yawo a kusa ko Colquitt? Zan iya gaya muku abubuwan da ya kamata mu zaga. Kuma idan kuna da ƙwayar cutar, to muna da masu bin diddigin waɗanda za su iya gano kowa. Mene ne, ba shakka ba gaskiya bane,

Dakta Hassan Shahidi:
Zan iya cewa kawai za mu so a sanar da wannan manufar ta ilimin kimiyya. Kuma ina tsammanin, kamar yadda na ambata, lokacin shiryawa, wato, wannan shine fasinjan ɓoye wanda, wanda ba a sani ba, shin wannan fasinjan yana da ƙwayoyin cuta ko a'a. Abin da kimiyya ke faɗi ke nan. Yana da kwana biyar. Don haka idan kana da gwaji kwana biyu da suka gabata, tafiyarka, tafiyarka kenan, kwana biyu kenan a tafiyar ka. Wato kwana uku kenan, kun sani, wasu kwanaki biyu kuma zasu iya kasancewa cikin keɓewa har zuwa gwajin ku na biyu, wannan, wanda yake da kyau ya tanadi ɓangaren da ba shi da kyau. Kuma ta hanyar yin wannan gwajin na biyu, sannan zaku iya cewa, bani da kwayar cutar saboda yanzu kun wuce wancan, wancan, lokacin ƙaddarar amma zan sake, mai ba da shawara da masu kula da lafiyar jirgin, suna barin ilimin kimiyya ya faɗi tsarin mulkin mafi inganci da aiki,

Juergen Steinmetz:
Dama? Don haka bari mu ɗauka an gwada ku, kun hau jirgin sama, amma a zahiri, ba ku da lafiya. Ba ku sani ba game da shi. Abin da ya kamata ya faru da sauran fasinjojin shi ne sauran fasinjojin da kuma ma’aikatan lafiya, saboda akwai matsala mai ban tsoro. Kuma w ina zamu tsaya da wannan?

Dakta Hassan Shahidi:
To kamar yadda na ambata, muna lura da kuma dubawa a cikin watanni shida da suka gabata da duk bayanan da duk abubuwan da suka faru, a duk duniya, fasinjoji biliyan 1.2 da ke tafiya tun daga Janairu. Kuma akwai wani lokaci kafin Maris, ko da a lokacin Maris kalma fuska ba ma dole bane. Kuma wannan ya zo daga baya don yawancin kamfanonin jiragen sama. Kuma abin da muka gani shine ba ku da shari'ar, watsawa a tashar jirgin sama ko cikin, a cikin jirgin. Akwai ƙananan ƙararrun ƙararraki waɗanda suka buga kuma suka yi alkalanci cikin mujallu waɗanda suka nuna shari'a biyu ko uku da wuri akan MC mai zaman kansa. Don haka abin da muka yi imani ya faru yana tare da duk tsabtace jiki da kuma tsarin da ke cikin jirgin sama da abin rufe fuska a gare ku kuna da mahimmanci kuna rage haɗarin watsawa a cikin jirgin.

Juergen Steinmetz:
Kuma muna tafiya yawon shakatawa, Collin. Don haka jiya a tattaunawar da muka yi, kuma a zahiri za ku iya samun ta hanya ɗaya ta rayuwa.kuma a kan sake ginawa.tattaunawa, tafiya kumfa a gaban tafiyar da ke sama da shi. Ina tsammanin sun yi magana game da abin da ke tsakanin London da New York. Yanzu, duka London da New York manyan birane ne. Mutane da yawa na da kwayar cutar, ba za ku iya guje mata ba. Don haka ta yaya zaku sami kumfa mai lafiya kwalban tafiya tsakanin waɗannan manyan biranen biyu,

Dakta Hassan Shahidi:
Dama. Kuma ina tsammanin wannan shine ainihin abin da ƙungiyar IKO ta nationsasashen Duniya ke aiki a yanzu wanda ke ƙoƙarin fito da ƙa'idodin duniya game da yadda za a ƙirƙirar waɗancan kumfa ko hanyoyin. Kuma kamar yadda kuka sani, akwai 'yan wasa da yawa da ke cikin wannan kuma mafi mahimmancin playersan wasan. Wadannan kwanaki gwamnatoci ne da kungiyoyin kiwon lafiya a cikin kowace daga cikin gwamnatocin, ba lallai ba ne hukumar kula da zirga-zirgar jiragen sama ko a Amurka a matsayin FAA, amma duniya, amma CDC da sauran kungiyoyi. Kuma dole ne su yarda da ladabi na wannan tafiya don tabbatar da cewa, cewa a gaskiya, idan muna da fasinjoji marasa kyau waɗanda ke tafiya a cikin wannan hanyar, cewa a gaskiya ta hanyar gwaji kafin ko bayan gwajin tafiya za mu iya ƙayyade ku san ko su suna da kwayar cutar kuma idan suna da kwayar, ba za su iya yin tafiya ba

Juergen Steinmetz:
Yana da shi, gaba ɗaya, za ku ce zuwa ƙari, idan kuna son tafiya, kuma ina tsammanin duk muna yin, duk muna son tafiya, amma idan kuna tafiya mun yi magana da yawa game da sake gina tafiye-tafiye na cikin gida da na yanki . Wannan yana nufin tafiya abin da ba zai shafi jirgin sama kwata-kwata ba, ko ɗan gajeren jirgi ba, shin wannan abu ne mafi aminci da za a yi, ko ba da gaske yake ba?

Dakta Hassan Shahidi:
Ba na tsammanin wannan ba wani bambanci ba ne. Ka sani, abin da muke gani tare da fasinjoji ta hanyar bincikenmu shine akwai damuwa biyu. Tafiya ce ta aminci idan na je tashar jirgin sama da kuma idan na hau jirgin sama, kuma tambaya ta biyu ita ce lokacin da na isa inda zan nufa, ina makale ne? Ka sani, ina nufin, ka sani, idan ina son ganin masoyina, ko kuma ina son kasancewa, hutu, zan kasance makale. Waɗannan su ne manyan damuwa biyu. Kuma galibin fasinjoji da mutane ba su damu da bangare na biyu ba, wanda shine ikon gudanar da kasuwancin ka kuma, da tafiyar da rayuwar ka lokacin da kai, lokacin da ka isa inda kake. Kuma wannan shi ne ainihin yanzu abubuwan da waɗannan kumfa na balaguro da ladabi keɓaɓɓu don ba fasinjoji damar idan sun iso don su sami 'yanci, ka sani, su je su yi kasuwancinsu. Don haka wannan shine irin inda, a ina, abin da muke gani, da bincikenmu ya nuna.

Juergen Steinmetz:
Don haka watakila a ƙarshe, an yi magana da yawa da yawa a sassa daban-daban na duniya game da kiyaye mutane a wuraren shakatawa. Ina nufin, duk wuraren shakatawa. Na san sandal, ɗaya daga cikin abokanmu na kirki, wurin jurewa a Jamaica ya sanya wannan manufa don kiyaye ayyukansu kamar yadda za su iya yi a ƙarƙashin kimiyya a cikin kowane mizani. Amma bayar da shawarar na iya zama kai tsaye ko a fakaice don mutane kada su bar wurin shakatawa. Na san ko da a nan wuraren shakatawa na Hawaii a tsibirin Hawaii suna ƙoƙari su yi watsi da balaguron da ake buƙata na yanzu idan dai mutane suna zama a wuraren shakatawa zuwa Amman Jordan wanda aka yi ƙoƙari tare da Aqaba a matsayin garin shakatawa kuma Seychelles har ma da mataki. kara. Kuma lokacin da mutane suka kamu da cutar kuma suka gwada shi a wani wurin shakatawa, suna da wasu wuraren shakatawa inda waɗannan mutanen da suka kamu da cutar zasu iya zama tare kuma har yanzu suna jin daɗin hutun su. To, me kuke tunani game da duk wannan?

Dakta Hassan Shahidi:
Da kyau, ban tabbata ba idan ni ne, Ina da ƙwarewa a cikin wuraren shakatawa. Yanki na shine zirga-zirgar jiragen sama, amma na ga batun ku. Kuma ina tsammanin cewa yayin da muke tafiya kan wannan hanyar, ina tsammanin muna buƙatar ƙirƙirar yanayi da ladabi don tabbatar da cewa muna sarrafa kwayar cutar kuma ba mu ƙare da trans da kuka sani ba, kasancewar watsa cutar. Kuma akwai dabaru daban-daban wanda zaku iya cimma hakan. Kuma abin da muke so mu yi shi ne ta hanyar da ba ta da nauyi. Kuma yana da, yana da, ana sanar dashi ta hanyar kimiyya kuma ana sanar dashi ta hanyoyi masu amfani wanda zaka iya tabbatar da cewa idan kana da wata alama da ka sani, matafiyi wanda, an san wannan matafiyin, muna da bin diddigin lamba, kuma muna iya warewa wannan mutum kuma ya kiyaye ragowar matafiyin.

Juergen Steinmetz:
Na gode sosai. Kuma wannan darasi ne mai ban sha'awa wanda kuka ba kowa. To menene naka, menene shawararka ta ƙarshe? Me kuke so mutane su sani? Ta yaya, w daga ina zamu tafi daga nan tare da, tare, tare da masana'antar jirgin sama?

Dakta Hassan Shahidi:
Da kyau, ina tsammanin kamar yadda kuka sani a can, akwai babban tasiri a kan jirgin sama na duniya kuma kuyi bincike akan wasu, wasu daga cikin waɗannan wuraren da ke cikin duniya, kamar yadda kuka gani a labarai ba sa taimakawa halin da ake ciki. Wasu daga kamfanonin jiragen sama suna fama. Sabili da haka abin da muke son gani, da fatan sosai, ba da daɗewa ba alurar riga kafi da za a samu ga kowa a kan, a faɗi mai faɗi. Kuma a halin yanzu, ga matafiya da ke buƙatar yin tafiya don ganin ƙaunatattun su, ko zuwa hutu, idan kun bi ƙa'idodin zinare waɗanda muka wallafa a shafin yanar gizonmu, waɗanda ke da hankali, gami da saka maski, za ku sami tafiya lafiya kuma zaka iya zuwa ka ziyarci masoyinka,

Juergen Steinmetz:
Doctor Shashi, D. Wannan ya kasance mai ban sha'awa, da fatan, za mu sake jin ra'ayoyinku nan ba da jimawa ba. Sabili da haka zaku iya sanar da mu game da abin da ke gudana tare da ƙungiyar ku, tare da tushen lafiyar jirgin, da masana'antar jirgin sama gaba ɗaya. Na gode sosai. Kuma mun ce Mahalo daga nan, kuma da fatan, za mu iya tuntuɓar ma. Lafiya. Don haka na yanke wannan, amma don haka na gode sosai. Ina godiya. Kuma da fatan, zaku iya duban sake gina tashar jirgin ruwa. Wataƙila wani abu ne ɗaya daga cikin membobin ƙungiyar ku idan ba ku da lokaci, amma kowa na iya shiga. Ina ganin yana da kyau a ci gaba da wannan tattaunawar.

Dakta Hassan Shahidi:
Ya kasance wannan bayani ne.

Juergen Steinmetz:
Ee. To, na gode sosai, kuma na sake gode, kuma da fatan, za mu kasance masu tuntuba tabbatacce. Babban haduwa da ku. Kula. Na gode. Sannu-sannu

#tasuwa

Onari akan sake ginawa. Tafiya danna nan