Matukin jirgi a Lufthansa An kada kuri'a a ranar Lahadi da rata na 97.6% na amincewa da ba da izini yajin aikin idan ya cancanta, wanda ke yin barazanar kara samun cikas a lokacin balaguron balaguron balaguron rani.
Bayan da fasinjoji 130,000 suka makale a makon da ya gabata a Jamus bayan da aka yi watsi da yawan jiragen LH a Frankfurt da Munich, bala'i na gaba na iya zuwa nan da nan.
Matukin jirgi sun nuna cewa kashi 99% na dukkan jirage a lokacin hutu na bazara ya kamata suyi aiki; Matukin jirgin na Lufthansa yanzu an ba su izinin yin daban.
Kashi 97.6% na dukkan matuka jirgin sun goyi bayan yajin aiki a taron kungiyar. Matukin jirgi na Lufthansa sun amince da mafi girman adadin 99.3%.
Tabbas, duk game da ko da kudi ne. Matukin jirgi na Lufthansa suna samun kuɗi sosai ta ka'idojin masana'antu na duniya. Matukin jirgi a Lufthansa yana samun kuɗi akan matsakaici Yuro 180,000 ($ 190,000) a shekara kafin haraji, ko da yake kyaftin a matakin mafi girman albashi zai iya samun kusan Euro 22,000 a wata kafin haraji.
Lufthansa, shekaru da yawa, ana kallonsa a matsayin daya daga cikin kamfanonin jiragen sama mafi aminci a duniya. Wannan hoton yana lalacewa ba kawai saboda yajin aikin ba amma karancin ma'aikata. Batutuwa na baya-bayan nan in abinci sun yi kanun labaran duniya.
Kamfanin jirgin sama na 2021 ya sami tallafin gwamnati na Euro biliyan 9 don ci gaba da tafiya ta hanyar bala'in COVID-19, wanda ya haifar da Asusun daidaita tattalin arzikin Jamus (ESF) ya karɓi kashi 15% na hannun jari na Lufthansa. A cikin Nuwamba 2021, kamfanin jirgin sama ya sami damar biyan Gwamnatin Jamus baya kafin lokacin da aka tsara.
Haɗe da rassansa, Rukunin Lufthansa shine na biyu mafi girma a cikin jirgin sama a Turai dangane da fasinjojin da ke ɗauka. Lufthansa yana daya daga cikin mambobi biyar da suka kafa kungiyar Star Alliance, babbar kawancen jiragen sama a duniya, wanda aka kafa a shekarar 1997.