Harin jiragen sama na kasuwanci ta yanar gizo na lokaci ne kawai, ma'aikatar tsaron cikin gida da sauran hukumomin gwamnatin Amurka sun yi gargadin. Yawancin jiragen fasinja ba su da kariya ta yanar gizo don hana irin wannan kutse.
Takardun DHS na ciki, waɗanda aka samo ta hanyar buƙatun Dokar 'Yancin Bayanai, dalla-dalla rashin lahani tare da jirgin sama na kasuwanci da kimanta haɗarin haɗari. Har yanzu ana riƙe da dama daga cikin takardun bisa ga keɓancewa na FOIA.
Sakin ya hada da gabatarwar watan Janairu daga dakin gwaje-gwaje na kasa na Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), wani bangare na Ma'aikatar Makamashi, wanda ke bayyana kokarin kungiyar na kutse wani jirgin sama ta hanyar Wi-Fi dinsa a matsayin gwajin tsaro.
Za a gudanar da gwajin kutse ba tare da wani taimako na ciki ba, daga wurin jama'a (misali wurin zama na fasinja ko tashar jirgin sama), ba tare da amfani da na'urar da za ta haifar da tsaron filin jirgin ba. Dangane da gabatarwar, hack ɗin ya ba wa masu binciken damar "tsaya kasancewar aiki da ba da izini akan tsarin ɗaya ko fiye na kan jirgin."
Wani daftarin aiki, daga 2017, ya ce gwaji ya nuna "ayyukan da za su iya kaiwa ga hari da za su iya tasiri ayyukan jirgin." Gabatarwar DHS da aka haɗa a cikin takaddun ta ce "mafi yawan jiragen sama na kasuwanci a halin yanzu da ake amfani da su ba su da ƙarancin kariyar yanar gizo a wurin." Yana nuna gaskiyar cewa har ma da aka gane nasarar harin yanar gizo na iya yin "babban tasiri a masana'antar sufurin jiragen sama ta duniya."
KARA KARANTAWA: Ana zargin kwararre kan tsaro ya gaya wa FBI cewa ya yi kutse tare da tuka jirgin a tsakiyar jirgin
Takardun Darektan Kimiyya da Fasaha na DHS sun yi gargadin cewa manufofi da ayyuka na yanzu ba su isa ba don magance "sakamakon gaggawa da mummunan sakamakon da zai iya haifar da mummunan harin yanar gizo kan jirgin sama na kasuwanci."
Barazanar kutse na kamfanonin jiragen sama abu ne da aka sani tun da dadewa. A cikin 2015, FBI ta gargadi ma'aikatan da su kula da halayen da ba a saba gani ba bayan kwararre kan harkokin tsaro na kwamfuta Chris Roberts ya ce ya shiga tsarin sarrafa jiragen sama don haɗawa da na'urar wasan bidiyo na nishaɗi a cikin jirgin har sau 20.
A watan Nuwamba, jami'in DHS, Robert Hickey, ya ce hukumar ta yi nasarar yin kutse na kutse na jirgin Boeing 757 na kasuwanci a shekarar 2016. Ya kuma yi ikirarin cewa wakilan kamfanonin jiragen sama na American Airlines da Delta Airlines sun yi matukar kaduwa da sanin cewa gwamnati ta dade tana sane da hadarin irin wannan satar. kuma bai damu ba don sanar da su.
Koyaya, mai magana da yawun Boeing ya shaida wa Daily Beast cewa sun shaida gwajin kuma "suna iya cewa babu shakka cewa babu kutse na tsarin sarrafa jirgin."
A shekara ta 2014, kwararre kan harkokin tsaro Ruben Santamarta ya yi gargadin masu kutse za su iya shiga na’urorin sadarwar tauraron dan adam ta jirgin ta hanyar Wi-Fi da na’urorin nishadi, bayan ya tsara hanyar da zai yi da kansa. Santamarta ya ce ba wai kawai ana amfani da tsarin masu rauni a cikin jiragen sama ba, har ma a cikin "jirgin ruwa, motocin sojoji, da kuma wuraren masana'antu kamar na'urorin mai, bututun iskar gas, da injin injin iska."
A taron Black Hat na 2018, Santamarta zai nuna yadda za a iya yin kutse a jirgin sama daga ƙasa, shiga hanyar sadarwar Wi-Fi da isa sadarwar tauraron dan adam na jirgin, wanda za'a iya amfani dashi azaman kayan aikin mitar rediyo (RF).
“Waɗannan lokuta ne na gaske. Ba su zama al'amura na ka'ida ba, "ya gaya wa Dark Reading. "Muna amfani da [rauni] a cikin na'urorin satcom don juya waɗancan na'urorin zuwa makamai."
