TSA yana daidaita tsarin tsaro na gabaɗaya

Da yake ambaton adawar masana'antu, Hukumar Kula da Sufuri tana shirin rage wani shiri mai cike da cece-kuce na fadada dokokin tsaron jiragen sama a karon farko ga dubban jiragen sama masu zaman kansu.

Jami'an TSA sun ce a wannan makon suna sa ran fitar da wani shiri da aka yi wa kwaskwarima a wannan kaka wanda zai ragu sosai daga 15,000 yawan jiragen sama da ke da rajistar jiragen sama na Amurka da ke fuskantar tsauraran dokoki. Har ila yau, maimakon a ce duk fasinjojin da ke cikin jirage masu zaman kansu a duba su daga jerin sunayen 'yan ta'adda, ana iya barin tantance sunayen a lokuta da dama bisa ga ikon matukan jirgi, in ji su.

Sauye-sauyen za su nuna gagarumin koma-baya na sauye-sauyen tsaro da magoya bayansa suka kira kan lokaci kuma yana da muhimmanci wajen hana 'yan ta'adda amfani da kananan jiragen sama wajen safarar muggan makamai ko kai harin kunar bakin wake. Masu adawa, duk da haka, sun kira matakan da ba su da tabbas, rashin tunani da nauyi fiye da kima kan masu jiragen sama da masana'antun.

Lokacin sanarwar na iya haifar da cece-kuce. Wani harin bam da aka yi a ranar Kirsimeti a jirgin Amsterdam zuwa Detroit da wani da ake kyautata zaton dan Najeriya ne na kungiyar Al-Qaida ya yi, ya haifar da sabon bincike kan zirga-zirgar jiragen sama gaba daya, da kuma hanyoyin tantance sa ido, kuma hukumomin tarayya sun tabbatar da matakan tsaro mafi girma. don jiragen kasuwanci, musamman don balaguron ƙasa.

“Tare da yanayin barazana na yanzu . . . Na ga abin ban mamaki ne cewa za su ja da baya, "in ji mai ba da shawara Glen Winn, tsohon jami'in tsaron jiragen sama na United da Continental. "Ina fata akwai wani bita a cikin tsari kafin a fara aiwatar da wannan."

Wani rahoto na watan Mayu 2009 daga babban sufeto-janar na Ma'aikatar Tsaron Cikin Gida, ya ce barazanar tsaro da ke tattare da tsare-tsare na zirga-zirgar jiragen sama "iyakantacce ne kuma galibi ana zato."

Kamar yadda gidan rediyon Jama'a na kasa ya ruwaito jiya Juma'a, babban manajan hukumar ta TSA Brian Delauter ya ce hukumar na shirin rage manyan sassan Shirin Tsaron Jiragen Sama kuma tana neman kara hada kai da masana'antu.

Delauter ya ce hukumar za ta kara yawan jiragen da wannan doka ta tanada sosai, tare da baiwa matukan jirgi alhakin tabbatar da tsaron jiragen, in ji kakakin TSA Greg Soule.

Stewart Baker, mataimakin sakataren siyasa a ma'aikatar tsaron cikin gida daga 2005 zuwa 2009 kuma mai goyon bayan shirin farko ya ce: "Nasara ce ga babban zauren zirga-zirgar jiragen sama da kuma asara ga tsaro." "Babu wani kwakkwaran dalili na keɓance jiragen da ke ɗauke da fasinjoji 10 zuwa 12] daga binciken fasinja mai sauƙi."

Jami'an TSA sun yi gargadin cewa sauye-sauyen shirin da aka fara tattaunawa a shekarar 2007 da gwamnatin George W. Bush mai barin gado ta gabatar a watan Oktoban 2008, ba hukumar ta kammala ba, kuma har yanzu ma'aikatar tsaron cikin gida da ofishin fadar White House ta sake duba su. na Gudanarwa da Budget.

"Yayin da tsarin aiwatar da doka ya ci gaba, za mu ci gaba da yin aiki tare da masu ruwa da tsaki don samar da jerin matakan tsaro masu ma'ana waɗanda ke rage haɗarin da ke tattare da manyan jiragen sama na jiragen sama," in ji John P. Sammon, mataimakin jami'in TSA a cikin wata sanarwa.

Dan Hubbard, mai magana da yawun kungiyar sufurin jiragen sama na kasa, wanda ke wakiltar kamfanoni 8,000 da suka dogara da zirga-zirgar jiragen sama, ya ce sauyin ya amince da cewa kamfanonin jiragen sama na kasuwanci gaba daya suna jigilar baki, yayin da masu sarrafa jiragen sama masu zaman kansu suka san kusan duk wanda ya hau jirginsu.

"Muna so mu bai wa matukin jirgin ikon karbar mutanen da ya sani a cikin jirgin," in ji Jens Hennig, mataimakin shugaban gudanarwa na kungiyar masu kera jiragen sama na Janar, wanda ke wakiltar jiragen sama da masu kera.

TSA ta tattauna batun mayar da ka'idoji ga jirgin wanda mafi girman nauyinsa ya wuce fam 25,000 zuwa 30,000, maimakon fam 12,500, in ji Hennig. Canjin zai iyakance sabbin buƙatu - waɗanda suka haɗa da binciken bayanan matukin jirgi da kimanta tsaro - ga masu gudanar da manyan jiragen sama na kamfanoni kamar Gulfstream G150s, maimakon ƙarami Cessna CitationJets, alal misali, in ji shi.

Har ila yau ana iya buƙatar matuƙin jirgin sama na haya don bincika sunayen fasinja a kan jerin abubuwan da ba za a iya tashi ba na gwamnati ko jerin “masu zaɓe” da aka gano don bincikar jami’an yaƙi da ta’addanci, in ji Hennig da wani jami’in Amurka, amma masu zaman kansu na yau da kullun ba za su yi hakan ba.

TSA ba za ta bukaci filayen jiragen sama 320 na zirga-zirgar jiragen sama su samar da tsare-tsare masu tsadar gaske ba, wanda zai ba su damar mai da hankali maimakon tsaron jiragen sama, in ji Soule.

Gwamnatin Amurka ta kara kaimi wajen duba fasinja da ma'aikatan jirgin sama masu shigowa cikin jiragen sama na kasa da kasa tun daga shekarar 2007, amma masana'antar zirga-zirgar jiragen sama masu zaman kansu, kasuwancin dala biliyan 150 a shekara, ta cika DHS da adawa.

Jami’an Amurka sun ce abin da suka sa a gaba shi ne hana matuka jiragen da ba su da izini daga cikin kananan jirage da kuma sanin ko wane ne ke kula da jirgin a cikin jirgin. Hennig ya ce, jiragen sama na gaba daya na iya zama manya kamar Boeing ko Airbus jetliners, kuma akwai jirage masu zaman kansu 375 masu rijistar Amurka wadanda nauyinsu ya kai fam 100,309, in ji Hennig.