Gyara da fadada filin jirgin sama na Kisumu a halin yanzu don ba shi cikakken matsayi na kasa da kasa da kayan aiki don sarrafa jirage masu dogon zango a ciki da wajen birnin da ke gefen tafkin Kenya, yanzu kuma ya hada da kara tsawaita titin jirgin. Da farko titin jirgin ya shimfida sama da kusan mita 2,000 kuma ya kamata a tsawaita shi zuwa mita 3,000 yayin zamanantar da filin jirgin. Yanzu dai ga dukkan alamu hukumar kula da filayen tashi da saukar jiragen sama ta Kenya na da niyyar kara tsawon mita 300 a titin jirgin, wanda zai sa ya dace da faffadan jirage masu fadi tashi su tashi lafiya.
Wannan matakin, yayin da ake nufi da kasuwar fasinja a fili - gidan mahaifin shugaba Obama ba shi da nisa da Kisumu kuma a halin yanzu ana samun ci gaba da karuwar baƙi - kuma dole ne a yi niyya kan kasuwar dakon kaya tun da ana sarrafa yawancin kifin tafkin Kenya a wurin. ko kusa da Kisumu kuma dole ne ya bi ta kan titi zuwa Nairobi daga inda a halin yanzu ake fitar da shi zuwa kasuwannin masu amfani a Turai da Gabas ta Tsakiya. Duk da haka, kamar yadda ya faru da Entebbe, a fadin tafkin Victoria a Uganda - hawan Kisumu bai kai Nairobi ba, wanda zai ba da izinin hayar kaya ko dai mafi girma da yawa ko kuma fadi yayin da ake ajiyewa akan hanyar da aka sanyaya kifi zuwa babban birnin.
A halin yanzu ana ba da Kisumu sau da yawa a rana ta hanyar kamfanonin jiragen sama daga Nairobi, kamar ALS (daga Filin jirgin saman Wilson ta amfani da turboprop Dash 8) Fly540, Jetlink, da Kenya Airways ta amfani da CRJs da Embraers daga filin jirgin sama na duniya da kewayon kamfanonin haya da ke tashi matafiya. akan bukata.
