(eTN) – An sake sanya hadin gwiwar kasashen gabashin Afirka karkashin na'urar hangen nesa kan shirin gwamnatin Kenya na fara shirin kafa filin jirgin sama na kasa da kasa kusa da kan iyakar Tanzaniya a Taveta. 'Yan majalisar dokoki a kasar Tanzaniya da 'yan kasuwa a can sun yi nuni da cewa, tazarar kilomita kadan daga kan iyakar kasa da Kenya shi ne filin jirgin saman Kilimanjaro, wanda ya cika dukkan sharuddan da masu tsare-tsare na kasar Kenya suka jera na sabon tsarin zirga-zirgar jiragen sama na kansu, sai dai babu shakka. yana kan iyaka.
Yayin da manazarta harkokin sufurin jiragen sama suka bayyana shakku kan cewa filin jirgin da aka shirya zai yi aiki - suna nuna filin jirgin sama na Eldoret a matsayin misali na "farar giwa", amma duk da haka sun yarda cewa Kenya na iya jarabtar ta ci gaba da gina shi ta wata hanya, ba shakka, don ganowa. kudin da farko, saboda samun damar shiga JRO daga bangaren Kenya galibi ana kwatanta shi da "mai wahala, cike da jajayen aikin hukuma, da gaba ga 'yan kasuwan Kenya."
Da kyau, idan aka yi la'akari da kyawawan manufofin kungiyar kasashen gabashin Afirka (EAC), irin wadannan wurare kamar filayen jiragen sama na kasa da kasa, musamman idan suna kusa da kan iyaka, ya kamata a raba su, amma ta hanyar kan iyaka zuwa Tanzaniya, kamar yadda hakan ya shaida a wasu lokuta. wakilin, ya yi nisa da maraba da rungumar "'yan'uwa maza da mata daga kan iyakoki." Sau da yawa yana ba da ra'ayi cewa jami'an kan iyaka sun gwammace su hana su shiga, don haka, a nan ne gwamnatin Tanzaniya ke buƙatar samar da kwarin gwiwa da yin ba kawai ta hanyar magana ba amma canza tunani da gaskiyar da ke ƙasa. don samun misali masu noman furanni da masu sana'ar noma daga gefen Kenya na kan iyaka da motocin da suke amfani da su zuwa Kilimanjaro International don jigilar kayayyaki zuwa kasuwannin masana'antu maimakon neman hanyar da ta fi tsayi zuwa filayen jiragen sama na kasa da kasa a Nairobi ko Mombasa.
Yin amfani da harshe kamar "sauta tattalin arziki" da "bayyana adawa gaba ɗaya" - wanda aka gabatar a cikin "ƙuduri" da kwamitin majalisar dokoki karkashin jagorancin tsohon Firayim Minista Lowassa, duk da haka, ba wani mataki ne mai wayo ba, wanda ya sake haifar da tunanin shekaru da yawa. maimakon inganta JRO a matsayin halin da ake ciki na "nasara" ga kasashen biyu, tare da bayarwa daidai da ɗauka a bangarorin biyu. Duk da haka, manufar "haɗin kai mai wayo" yana iya zama baƙo ga nau'in 'yan siyasar da ke da hannu a yakin neman zabe, wadanda kadan daga cikinsu sun fahimci "nasara" amma suna yarda da "Na ɗauka, ka ba" a matsayin madaidaicin dangantaka tsakanin kasashen biyu.
Watakila daukar matakin da ya dace da kuma bayyana fa'ida da rashin amfani da irin wannan aikin da kuma fa'ida da rashin amfani da JRO a maimakon haka zai yi wani amfani, gami da kawo sabuwar kungiya a cikin jirgin don yin shawarwari kan yarjejeniyar samun damar shiga cikin 'yanci na 'yan kasuwa na Kenya dangane da tsare-tsare na zirga-zirga sannan kuma watakila samar da "yankin tashar jiragen ruwa kyauta" wanda ya tashi daga kan iyaka zuwa filin jirgin sama, yayin da a lokaci guda kuma ba da izinin kamfanonin jiragen sama DA fasinjojin da ke son yin amfani da JRO don saukar da masu yawon bude ido da aka nufa don ketare iyakokin Kenya, watau samun hanyar ba tare da biza ba, har sai an daɗe ana magana kuma ba a taɓa samun takardar izinin yawon buɗe ido ta Gabashin Afirka ba.
Ana iya samun abubuwa da yawa ta hanyar amfani da dukiyoyin juna da kuma karfinsu, maimakon yin watsi da ra'ayoyin da suka gabata na komawa zuwa zamanin tattalin arziki lokacin da kamfanoni masu zaman kansu suka ƙidaya kaɗan fiye da biyan haraji da haɓaka gudummawar yaƙin neman zaɓe ko ba da ayyukan yi ga waɗanda suka zo " shawarar sosai." A yau, kamfanoni masu zaman kansu su ne injin bunkasa tattalin arziki da samar da wadata ga jama'a, da bukatu, bukatu, da shawarwari, kamar yadda zai yiwu a yi hadin gwiwa tsakanin Tanzania da Kenya kan batun filayen tashi da saukar jiragen sama guda ko biyu a tsakanin. mil biyu, za su yi nisa don gaya wa masu tsara gwamnati da ’yan siyasa hanyar da za su bi.
Kada a kasance wata hanya ta mutu-karshe bangarorin biyu suna tafiya daban, maimakon tafiya hannu da hannu tare da hanyar samun nasarar juna da hadin gwiwa.
