A shekara mai zuwa, ana sa ran kamfanonin jiragen sama da ke aiki a Heathrow za su ƙara yawan amfani da Sustainable Aviation Fuel (SAF) saboda tsawaita shekaru uku da tashar jirgin ta yi na shirin rage carbon. A cikin 2024, za a ware wani adadi mai yawa na £ 71m ga kamfanonin jiragen sama a matsayin abin ƙarfafawa, da nufin cimma burin amfani da SAF har zuwa 2.5% a cikin jimillar man da ake cinyewa a jirgin. Barcelona. Idan aka yi nasara, wannan zai kai kusan tan 155,000 na man jirgin sama wanda aka maye gurbinsa da SAF.
Ta hanyar rage bambance-bambancen farashi tsakanin kananzir da Sustainable Aviation Fuel (SAF), yunƙurin na nufin zaburar da kamfanonin jiragen sama su ɗauki SAF, ta yadda zai zama zaɓi mai dacewa don zirga-zirgar jiragen sama na kasuwanci. Shirin ya tsara manufar rage har zuwa tan 341,755 na hayakin iskar Carbon da ake fitarwa daga jiragen sama a shekarar 2024, tare da yin la'akari da raguwar hayaki mai gurbata yanayi da kashi 70%. Wannan ragi ya yi daidai da tafiye-tafiye sama da 568,000 ga fasinjojin da ke tafiya tsakanin Heathrow da New York.
Nan da 2030, Heathrow ya kafa maƙasudin cimma kashi 11% na amfani da SAF, a hankali yana ƙaruwa kowace shekara. Filin jirgin saman ya dauki hadewar SAF a cikin samar da mai a matsayin wani muhimmin mataki na rage hayakin carbon, yayin da yake kokarin kaiwa ga sifiri nan da shekarar 2050.
Ta hanyar amfani da kayan abinci irin su man girki da aka yi amfani da su da kuma sharar gida iri-iri, SAF ta gabatar da wani madadin muhalli ga kananzir tushen burbushin mai. Wannan sabuwar fasaha ta riga ta yi amfani da jiragen sama da yawa, wanda ya haifar da gagarumin tanadin carbon da ya kai kashi 70% a tsawon rayuwa. Musamman ma, ana iya haɗa SAF ba tare da matsala ba a cikin jiragen da ake da su, ko da a haɗakar har zuwa 50% da yuwuwar 100% a nan gaba, ba tare da buƙatar wani gyare-gyare ga abubuwan more rayuwa ko injunan jirgin sama ba. Za a yi wani gagarumin nuni na iyawar sa a ranar 28 ga Nuwamba, tare da jirgin Virgin Atlantic na 100% na SAF daga Heathrow zuwa New York JFK, wanda zai zama baje kolin duniya don wannan ci gaba mai dorewa.
Rashin nasarar da Chancellor ya yi don yin amfani da kyakkyawar dama don saka hannun jari a masana'antar SAF ta Burtaniya yayin Bayanin kaka ya haifar da wannan sanarwar. Abubuwan da za a iya amfani da su na samar da yanayin manufofin da ke inganta samar da SAF na Birtaniya sun hada da samar da dubban ayyukan yi, biliyoyin fam da aka kara wa tattalin arziki, da kuma inganta tsaro na man fetur ga Birtaniya. Koyaya, ƙayyadaddun ƙididdiga masu yawa da tsadar kayayyaki a halin yanzu suna hana amfani da SAF mafi girma, wanda shine inda tsarin ƙarfafawa na Heathrow ke taka muhimmiyar rawa wajen cike wannan gibin.
Masu tsara manufofin suna buƙatar yin gaggawar aiwatar da dokar da ke tallafawa Burtaniya a gasar mai dorewa ta duniya (SAF), duk da maraba da alkawurran da gwamnati ta yi na tuntuɓar hanyar tabbatar da kudaden shiga na SAF. Birtaniya ta koma baya yayin da Amurka da EU ke samun ci gaba mai ma'ana, tare da jawo biliyoyin zuba jari a cikin man fetur mai dacewa da muhalli ta hanyar karfafawa da umarni na gwamnati.
Dole ne ministoci su dauki matakin gaggawa don kare makomar masana'antar sufurin jiragen sama ta Biritaniya a duniya a cikin duniyar da ba ta da carbon.
Daraktan Heathrow na Carbon, Matt Gorman ya ce: “Manyan man fetur na sufurin jiragen sama tabbataccen gaskiya ne – sun riga sun yi amfani da dubun dubatar jiragen sama kuma nan ba da jimawa ba za mu nuna cewa za mu iya jigilar man burbushin tekun Atlantic kyauta. Shirin na farko na irinsa na Heathrow ya ga yadda ake amfani da SAF a filin jirgin sama a cikin 'yan shekarun nan. Yanzu, yana buƙatar gwamnati ta yi amfani da wannan buƙatu mai ƙarfi tare da kafa doka don tabbatar da hanyoyin samun kudaden shiga don ba da damar masana'antar SAF ta gida, kafin lokaci ya kure Burtaniya ta ci gajiyar ayyukan yi, haɓaka da amincin makamashi wannan zai kawo. "
