Kamfanin Jirgin Sama na Pakistan (PIA), Kamfanin jirgin saman Pakistan mai dauke da tuta, yana kokawa da aiki lami lafiya tun makonnin da suka gabata a matsayinsa na mai samar da mai - Mai Jahar Pakistan (PSO) - ya dakatar da samar da man fetur ga dillalan da ke ba da haƙƙin biyan kuɗi da takaddama.
Kamfanin jiragen saman Pakistan International Airlines ya soke tashin jirage 349 a cikin makwanni biyu da suka gabata sakamakon karancin man fetur, lamarin da ke zama kalubale ga kamfanin jiragen saman kasar da ke fama da matsalar kudi. Wadannan sokewar jirgin da aka fara a ranar 14 ga watan Oktoba, sun yi tasiri sosai kan hanyoyin gida da na kasashen waje.
PIA shine jirgin sama mafi girma na Pakistan tare da jiragen sama sama da 30, yana ba da kusan jirage 50 na yau da kullun zuwa wurare 20 na gida da na duniya 27 a Asiya, Turai, Gabas ta Tsakiya, da Arewacin Amurka.
Kamfanin yana ci gaba da sake tsara jigilar jirage, amma ba su bayar da bayanai kan tsawon lokacin da ake tsammanin rikicin ba.
Sanarwar da kamfanin ya fitar ta ce, "An tsara jigilar jirage ne kamar yadda ake samun man fetur."
Kamfanin jirgin ya bayar da rahoton cewa, kamfanin da ke samar da mai, PSO, ya daina kara lamuni, kuma a yanzu yana bukatar a rika biyan kudaden gaba na yau da kullum na kayan mai.
Kamfanin jirgin yana ƙoƙari ya kula da yanayin kuɗinsa kuma komawa zuwa jadawalin jirgin sama na yau da kullun ya dogara da samun kuɗi. Lokacin da jiragen suka ci gaba, za a haɗa wuraren da ake fifiko Canada, Turkiya, Sin, Malaysia, Da kuma Saudi Arabia. Za a sanar da fasinjoji game da jadawalin tashi.
Tun a shekarar 2020 aka dakatar da zirga-zirgar jiragen PIA zuwa Turai da Burtaniya saboda badakalar lasisin tukin jirgin, lamarin da ya sa hukumar kare lafiyar jiragen ta Tarayyar Turai ta soke izininta na tashi zuwa Tarayyar Turai.
PSO ta tabbatar da karbar Naira miliyan 70 daga PIA a ranar Alhamis don samar da jiragen sama takwas, wanda ya kunshi jirage shida na kasa da kasa da na cikin gida biyu. Yanzu PIA yawanci tana biyan kuɗi gaba ga PSO don haɓakar jirginta.
PIA a halin yanzu tana samun mai don hanyoyin samun riba kamar hanyoyin haɗin kai zuwa Saudi Arabiya, Kanada, China, da Kuala Lumpur.
Bayan rikicin kudi na kamfanonin jiragen sama, ana zargin cewa Airbus da Boeing na iya dakatar da samar da kayan aikinsu na jiragen PIA.
PIA: Tarihi mai ban mamaki, amma a cikin Matsala mai Muni?
Kila zirga-zirgar jiragen sama bai taba zama mafi mahimmanci ga ci gaban sabuwar al'umma ba fiye da na Pakistan. A cikin watan Yunin 1946, lokacin da Pakistan ke ci gaba da aiki, Mista Mohammad Ali Jinnah, wanda ya kafa al'umma mai zuwa, ya umurci Mista MA Ispahani, babban hamshakin masana'antu, da ya kafa kamfanin jirgin sama na kasa, bisa fifiko. Tare da hangen nesa da hangen nesa guda daya, Mista Jinnah ya gane cewa da samar da fuka-fuki biyu na Pakistan, wanda ya rabu da nisan mil 1100, hanyar sufuri cikin sauri da inganci ya zama wajibi.
