MUSCAT, Oman - Oman Air ya ga kudaden shiga ya karu da kashi 35 cikin dari zuwa dala miliyan 809 a bara.

Amma ƙarin farashin man fetur da sauran kuɗaɗen sun ga mai ɗaukar kaya ya yi asara.

Yunkurin da Oman Air ya yi na samun riba na dogon lokaci ya ci gaba da tafiya da sauri kuma yayin da kamfanin ya bayar da rahoton asarar dala miliyan 286 a cikin shekarar, sakamakon ya yi tasiri ne da karin kashi 38 na farashin man fetur wanda shi kadai ya karu da dala miliyan 93.

Sai dai ga wannan karin farashin man fetur, da asarar da aka yi a shekarar ya yi kadan idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata, wanda hakan babban nasara ce, musamman ma ganin yadda kamfanin jirgin ya yi karin girma da kashi 21 cikin XNUMX na karfin iya aiki a dukkan hanyoyin sadarwa. Kamfanin jirgin ya ba da rahoton ingantattun kayan amfanin gona da abubuwan wurin zama duk da mafi girman iya aiki.

Kamfanin ya gudanar da wani nazari na diyya a fadin kamfani tare da kara albashin ma’aikata don daidaita shi da masana’antu da kuma rage tsadar rayuwa.

Shugaban Darwish bin Ismail Al Balushi ya ce "Kamfanin ya ci gaba da himma wajen aiwatar da Omanisation a cikin sassansa da ayyukansa daban-daban, gami da fasaha da manyan mukaman gudanarwa," in ji shugaba Darwish bin Ismail Al Balushi.

“Asara na daga cikin tsarin ci gaban kamfanin kuma yana wakiltar hannun jarin da gwamnati ta yi don gina Oman Air zuwa girman inda zai zama kamfani mai riba.

"Oman Air tare da haɓaka ƙarfinsa yana ba da gudummawa sosai ga ci gaban tattalin arzikin da ba na mai ba da yawon buɗe ido ga Oman.

"Babban ƙarfin ya kuma haifar da guraben ayyuka da kuma mafi mahimmanci koyo da damar yin aiki ga matukan jirgi, injiniyoyi da ayyukan tashar jirgin sama."

Ya kara da cewa "A shekarar da ta gabata daya ce daga cikin canje-canje da kuma karfafa Oman Air," in ji shi.

“Mun ci gaba da shirinmu na fadada hanzari, mun bullo da sabbin jiragen sama da kuma kara inganta ingancin kayayyaki da ayyukanmu.

"Mun kuma saka hannun jari wajen horarwa, mun amince da hadin gwiwa da hadin gwiwa da kuma daukar matakai da yawa don inganta yadda ya kamata."

ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:

Sai dai ga wannan karin farashin man fetur, da asarar da aka yi a shekarar ya yi kadan idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata wanda hakan babbar nasara ce, musamman idan aka yi la’akari da yadda kamfanin jirgin ya yi karin girma da kashi 21 cikin XNUMX na karfin da za a iya amfani da shi a dukkan hanyoyin sadarwa.
“Asara na daga cikin tsarin ci gaban kamfanin kuma yana wakiltar hannun jarin da gwamnati ta yi don gina Oman Air zuwa girman inda zai zama kamfani mai riba.
Kamfanin ya gudanar da wani nazari na diyya a fadin kamfani tare da kara albashin ma’aikata don daidaita shi da masana’antu da kuma rage tsadar rayuwa.