KUALA Lumpur, Malaysia - Kamfanin jirgin saman Malaysia ya ba da riba a cikin kwata na farko, tare da ƙarin fasinja da diyya daga Airbus kan jinkirin isar da superjumbos A380 da ke taimakawa wajen rage hauhawar farashin mai.
Kamfanin dillalan ya ce ribar da ta samu daga watan Janairu zuwa Maris na ringgit miliyan 310 kwatankwacin dalar Amurka miliyan 97, wani ci gaba ne na sama da biliyan 1 ringgit (dala miliyan 312) daga asarar da ya yi a shekarar da ta gabata.
Kudaden shiga ya karu da kashi 21 zuwa 3.3 biliyan ringgit ($ 1 biliyan), gami da diyya miliyan 329 (dala miliyan 102) da ta samu daga Airbus. Fasinjojin sun haura kashi 29 cikin 75 kuma kamfanin jirgin ya cika matsakaicin kashi 56 na kujeru a kowane jirgi idan aka kwatanta da kashi XNUMX cikin XNUMX a shekarar da ta gabata.
Har ila yau, zirga-zirgar kaya ta haura kashi 31, wanda ya kara samun kudaden shiga na kayan dakon kaya da kashi 53 zuwa ringgit miliyan 456 ($142 miliyan).
“Ya kasance kwata mai ƙarfafawa. Dukansu kasuwancin fasinja da jigilar kayayyaki sun nuna haɓaka mai ƙarfi, ta hanyar farfadowar tattalin arziƙin,” in ji Babban Jami'in Azmil Zahruddin.
Ya ce diyya na Airbus ya dogara ne akan jinkirin jigilar jirage na A380 guda shida daga 2007 zuwa karshen 2011. A baya-bayan nan Airbus ya kara jinkirta jigilar zuwa rabin farkon shekarar 2012 kuma ana sa ran samun karin diyya, in ji shi.
Azmil ya ce kamfanin dakon kaya mallakar gwamnati na sa ran yin asarar ringgit miliyan 15, kwatankwacin dalar Amurka miliyan 4.7, sakamakon katsewar jirgin a watan da ya gabata, lokacin da aka rufe galibin filayen tashi da saukar jiragen sama na Turai na tsawon mako guda, sakamakon toka mai aman wuta.
Ya ce yana da kwarin gwiwa game da ci gaban da kamfanin jirgin zai samu amma yana hasashen za a yi “shekara mai matukar wahala” idan aka yi la’akari da hauhawar farashin mai yayin da kudaden shiga na fasinja ya ragu.
Farashin man jet ya karu da kashi 55 cikin 85 daga shekarar da ta gabata zuwa matsakaicin dalar Amurka 42 a rubu'in farko, wanda hakan ya haifar da karuwar kashi 1 cikin 311 na farashin mai na kamfanin zuwa ringgit biliyan XNUMX ($ XNUMX miliyan), in ji shi.
"Ko da yake samar da man fetur ya ci gaba da wanzuwa, masu hasashe sun dawo, suna tayar da farashin sama," in ji shi. Kamfanin jirgin ya kayyade kashi 60 cikin 40 na man da yake bukata a bana da kashi 2011 na shekarar 100 akan dala XNUMX kan ganga guda, in ji shi.
Kamfanin dillalan man kasar ya bayar da rahoton samun ribar ringgit miliyan 490 kwatankwacin dalar Amurka miliyan 153 a bara, musamman saboda ribar da aka samu daga kwangilar shingen mai.
Kungiyar Sufurin Jiragen Sama ta kasa da kasa ta rage hasashen hasarar da ta yi wa masana'antar jiragen sama a shekarar 2010 zuwa dala biliyan 2.8, tare da kamfanonin Asiya da na Latin Amurka da ke jagorantar farfadowa mai ban mamaki tun karshen shekarar da ta gabata. Ya kuma rage kiyasin asarar da ta yi a shekarar 2009 zuwa dala biliyan 9.4 daga dala biliyan 11 saboda taron karshen shekara.
Ya ce dillalan Asiya Pasifik na iya komawa zuwa dala biliyan 2.7 a wannan shekara, bayan asara a cikin 2009.
