Lufthansa da Vereinigung Cockpit sun rattaba hannu kan yarjejeniyoyin hadin gwiwa na dogon lokaci

A yau, Lufthansa da kungiyar kwadagon matukan jirgi Vereinigung Cockpit (VC) sun rattaba hannu kan wata sabuwar yarjejeniya ta hadin gwiwa (CLA) kan dukkan batutuwan da aka bude a baya. Kwangilolin da aka sanya hannu sun dace da yarjejeniyar da aka cimma a watan Maris. CLA tana ƙarƙashin amincewar membobin ƙungiyar kwadago ta hanyar zaɓe.

Daga cikin sauran, bangarorin sun amince da yarjejeniyar hadin gwiwa da sabuwar yarjejeniyar biyan albashi da kuma yarjejeniyoyin fensho da biyan kudaden rikon kwarya da za su dore har zuwa akalla watan Yunin 2022. Ta haka bangarorin suka cimma yarjejeniyar hadin gwiwa ta dogon lokaci da kuma daidai da dogon lokaci. barga dangantakar aiki. Sabbin kwangilolin za su haifar da tsarin gabaɗayan kuɗaɗen kuɗaɗen kashi 15 na kuɗin ma'aikata a cikin jirgin ruwa - kafin ƙarin albashin da za a biya a nan gaba. A sa'i daya kuma, yarjejeniyar ta ba da damar daukar kananan matuka jiragen sama a kamfanonin jiragen da aka ambata a sama.

"Tare da yarjejeniyar haɗin gwiwa, mun samar da tushe don sabon haɗin gwiwar zamantakewa tare da VC," in ji Dokta Bettina Volkens, Babban Jami'in Harkokin Kasuwanci da Harkokin Shari'a. "Muna haɗin gwiwa don samar da zaman lafiya mai dorewa na gama kai har zuwa 2022. Wannan sulhu yana buɗe guraben aiki ga matukan jirgin kuma yana ba da muhimmiyar gudummawa ga gasa na kamfaninmu."

Fansho da biyan kuɗi na wucin gadi

Za a canza tsarin fansho daga tsarin fayyace fa'idodi zuwa tsarin ƙayyadaddun gudummawa, kamar yadda aka riga aka amince da ma'aikatan ƙasa da na gida. Sakamakon haka, za a rage lamunin fansho da babban adadin Euro miliyan uku, yayin da EBIT 2017 za ta inganta da gagarumin adadin Euro miliyan uku.

Ma'aikatan Cockpit za su kula da matakin da suka gabata na fa'idodin tsufa a nan gaba kuma suna iya ƙara gudummawar son rai. Za a kiyaye tsarin biyan kuɗi na wucin gadi na yanzu bisa ƙa'ida. Koyaya, har zuwa 2021 matsakaicin shekarun da matukan jirgin za su yi ritaya daga aikin fasinja na Lufthansa sannu a hankali za a ƙara zuwa 60. Wannan shi ne shekarun ritaya na yanzu na matukin jirgi na Lufthansa Cargo da Germanwings, a yau. Matukin jirgi kuma za su ci gaba da samun haƙƙin kariya daga rashin iya tashi na dindindin.

Gaba da guraben aiki ga matukin jirgi

Sharuɗɗa da sharuɗɗan da aka amince da su a cikin kunshin don sarrafa mafi ƙarancin jiragen sama 325 tare da matukan jirgi na Lufthansa, Lufthansa Cargo da Germanwings a ƙarshen 2022, za su haifar da sabbin hanyoyin samun damar aiki a nan gaba. Sama da ma’aikatan jirgin sama 700 ne za a yi hayar kuma za a ƙirƙiri aƙalla mukamai 600 na manyan hafsoshin na gaba.

Ladawa da tsarin yarjejeniyar gama kai

Matukin jirgi a Lufthansa, Lufthansa Cargo da Germanwings za su sami karin albashin da ya kai kashi 10.3 cikin dari da kuma biyan kashi daya na albashin har zuwa 1.8 na wata-wata na watan Mayu 2012 har zuwa Yuni 2022.

Matsayin shigarwa da yuwuwar diyya ta ƙarshe ga ma'aikata na gaba za su ci gaba da kasancewa bisa matakan yau da kullun. Tsarin albashi na ma'aikatan yanzu ba ya canzawa. Ƙarin matsakaicin haɓaka zai, duk da haka, rage farashi. Bugu da ƙari, an amince da ƙarin matakai don ƙara yawan aiki.