Rukunin Lufthansa: Kaso 50 na rundunar ta dawo cikin iska

Rukunin Lufthansa: Kaso 50 na rundunar ta dawo cikin iska
Rukunin Lufthansa: Kaso 50 na rundunar ta dawo cikin iska
Written by Harry Johnson

Saboda mahimman canje-canje a cikin buƙatar rajistar fasinjojin su, kamfanonin jiragen sama a cikin Kungiyar Lufthansa suna canzawa daga gajeren lokaci zuwa shirin jirgin sama na dogon lokaci kuma yanzu suna kammala jadawalin jirgin su zuwa ƙarshen Oktoba. Sabuwar tsarin jadawalin bazara za'a aiwatar dashi a cikin tsarin rijistar yau, 29 ga Yuni, kuma saboda haka ana iya samun saiti. Yana aiki har zuwa 24 Oktoba, ƙarshen lokacin bazara na yau da kullun.

Wannan yana nufin cewa kamfanonin jiragen sama za su bayar a cikin watan mai zuwa sama da kashi 40 cikin 380 na shirin jirgin da suka tsara na asali. Jimlar sama da jirage 200 daga masu jigilar Rukunin Lufthansa za a yi amfani da wannan don wannan har zuwa Oktoba. Wannan yana nufin cewa rabin jirgin Rukuni na Lufthansa yana cikin iska kuma, jirage XNUMX sama da na Yuni.

“Da kadan kadan, kan iyakokin suka sake budewa. Buƙatar tana ƙaruwa, a cikin gajeren lokaci amma kuma a cikin dogon lokaci. Saboda haka muna ci gaba da faɗaɗa tsarin jirginmu da cibiyar sadarwarmu ta duniya gaba gaba da sake kunna mu. Na yi farin ciki cewa yanzu za mu iya bai wa baƙonmu haɗin kai har zuwa kowane ɓangare na duniya tare da duk Kamfanin Jirgin Sama na Kamfanin Lufthansa ta kowace cibiya, ”in ji Harry Hohmeister, Memba a kwamitin zartarwa na Deutsche Lufthansa AG.

Ya zuwa ƙarshen Oktoba, sama da kashi 90 cikin 70 na duk asalin da aka tsara na gajere da matsakaita-matsakaici kuma sama da kashi XNUMX cikin XNUMX na dogayen'sungiyar za a sake hidimtawa. Abokan ciniki waɗanda ke shirin hutun lokacin bazara da na kaka don haka za su sami damar zuwa babbar hanyar sadarwa ta duniya don yawon buɗe ido da haɗin kasuwanci ta duk cibiyoyin rukunin.

Misali, ainihin alama Lufthansa zai yi ta zirga-zirgar jirage mitoci 150 a nahiyar ta Amurka a kowane mako a lokacin bazara / kaka ta hanyar hada-hadar Frankfurt da Munich Kimanin jirage 90 a mako ake shirya zuwa Asiya, sama da 45 zuwa Gabas ta Tsakiya kuma sama da 40 zuwa Afirka. Za a sake jigilar jiragen sama zuwa Oktoba daga Frankfurt zuwa wurare da suka hada da Miami, New York (JFK), Washington, San Francisco, Orlando, Seattle, Detroit, Las Vegas, Philadelphia, Dallas, Singapore, Seoul, Cancún, Windhoek da Mauritius. Sabis ɗin zai ci gaba zuwa Oktoba daga Munich: New York / Newark, Denver, Charlotte, Tokyo Haneda da Osaka.

Lufthansa yana ba da haɗin kan sama da 2,100 na mako-mako akan gajere da matsakaitan hanyoyi. Daga Frankfurt, za a sami ƙarin wuraren zuwa 105 kuma daga Munich a kusa da 90. Za a ci gaba da zuwa wurare masu zuwa Frankfurt kafin Oktoba: Seville, Glasgow, Edinburgh, Santiago de Compostela, Basel, Linz da sauransu. Daga Munich, Lufthansa zai tashi zuwa wasu wurare a kewayen Rum, misali Rhodes, Corfu, Olbia, Dubrovnik da Malaga, amma kuma Faro da Fun sun fi Funchal / Madeira.

Bugu da kari, wadatar wuraren da ake nema a mako-mako da ake matukar bukata za a kara su.

Biyo bayan nasarar sake farawa, haɓakawa na Austrian Airlines ayyukan jirgin suna ci gaba da tafiya bisa tsari. Daga Yuli zuwa gaba, kamfanin jigilar Austria zai tashi zuwa wurare 50.

Swiss za ta ci gaba da faɗaɗa ayyukanta daga Zurich da Geneva a cikin makonni da watanni masu zuwa, tare da ƙara ƙarin sabbin hanyoyin zuwa hanyoyin sadarwarta baya ga hanyoyin da take da su. SWISS za ta ƙara sababbin hanyoyin Turai 12 daga Zurich a watan Yuli. SWISS za ta bayar da sabbin hanyoyin zuwa Turai guda 24 daga Geneva. SWISS za ta yi amfani da jimlar tafiye-tafiye masu nisa na 11 daga Zurich a watan Yuli da 17 a watan Oktoba.

Eurowings Hakanan yana haɓaka jadawalin jirgin sa na kasuwanci da matafiya masu annashuwa, da niyyar komawa zuwa kashi 80 cikin ɗari na cibiyar sadarwar ta sa a lokacin bazara. Bayan dauke gargadin tafiye-tafiye da takurawa, sha'awar wuraren hutu kamar Italiya, Spain, Girka da Kuroshiya musamman yana girma cikin sauri. Wannan shine dalilin da ya sa Eurowings zai tashi sama da kashi 30 zuwa 40 na ƙarfinsa na tashi a watan Yuli.

Brussels Airlines Kashi 50 na rundunar sun dawo cikin airexs suna ba da tayin don duka matafiya masu shakatawa da baƙi na kamfanoni. A watan Satumba da Oktoba mai jigilar kaya yana shirin yin aiki da kashi 45 na jadawalinsa na asali.

Tsaro da lafiyar fasinjojinsa da ma'aikatansu shine babban fifiko ga rukunin Lufthansa. A saboda wannan dalili, duk hanyoyin da aka yi amfani da su a cikin dukkanin hanyoyin tafiyar sun kasance kuma za a ci gaba da yin bita don tabbatar da lafiyar kowa. Waɗannan suna dogara ne da sabbin bincike da ƙa'idodin tsabtace masana. Don matakan da ke ƙasa, kamfanonin jiragen sama na rukunin Lufthansa suna aiki tare tare da filayen jirgin sama daban-daban a cibiyoyin gida da kuma ƙasashe masu zuwa don tabbatar da nisantar jiki da sauran matakan tsafta. Hakkin sanya bakin da hanci daga shiga jirgi zuwa tashin jirgin babban yanki ne na manufar tsabtace kungiyar ta Lufthansa. Sabis da ke cikin jirgin an sake fasalta shi la'akari da tsawon lokacin tashi don rage mu'amala tsakanin baƙi da ma'aikatan jirgin da rage haɗarin kamuwa da cuta a cikin jirgin. A ka'ida, haɗarin kamuwa da kwayar cutar yayin jirgin yana da ƙasa ƙwarai. Jirgin saman da kamfanin Lufthansa Group Airlines ke sarrafawa suna da matatun da suke tsaftace iska ta gida daga abubuwan gurɓatawa kamar ƙura, ƙwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta. Ko da a halin da ake ciki yanzu, tare da takurawar da wasu lokuta suke tare da ita, Luungiyar Lufthansa tana ƙoƙari don ba baƙunta baƙinciki sosai. Bugu da kari, kamfanin Lufthansa yanzu haka yana baiwa kwastomominsa zabin da ya dace a filayen tashi da saukar jiragen sama na Frankfurt da Munich don a gwada kansu da corona a takaitaccen sanarwa game da jirage zuwa kasashen waje ko kuma zama a Jamus don gujewa keɓewa. Waɗannan cibiyoyin gwajin suna aiki ne da kamfanonin haɗin gwiwa.

Don bawa kwastomominsu sassauci a cikin rikicin corona, kamfanonin jiragen sama na rukunin Lufthansa suna ci gaba da ba da zaɓuɓɓukan sake karanta abubuwa da yawa. Dukkanin Lufthansa, SWISS da kuma na Jirgin saman Austrian Airlines za a iya sake rubuta su - gami da farashin Haske na Tattalin Arziki tare da kayan hannu kawai. Fasinjojin da ke son canza ranar tafiya na jirgin da suke yanzu na iya yin sake-saken kudi sau daya kan hanya daya da kuma ajin masu tafiya iri daya. Wannan dokar ta shafi tikiti da aka yi rajista har zuwa 31 ga watan Agusta 2020 tare da kwanan watan tafiya da aka tabbatar har zuwa 30 ga Afrilu 2021. Dole ne a sake yin rubutun kafin ranar da aka tsara ta farko ta tafiya.

Hakanan kamfanonin jiragen sama na kamfanin Lufthansa suna ba dukkan fasinjojinsu garanti na dawowa kan duk hanyoyin Turai, ba tare da la’akari da kudin da aka biya ba, don haka samar da ƙarin tsaro. Za a dawo da ku zuwa Jamus, Austria ko Switzerland tare da Lufthansa, Switzerland da Austrian Airlines - idan ya cancanta kuma ta jirgin sama na musamman. Dogaro da kuɗin tafiya, an haɗa “kunshin kulawa mara ƙima” a cikin farashin, wanda ke biyan kuɗin killace ko jigilar dawowar likita, da sauran abubuwa. A cikin harajin “Ku kawo min gida YANZU”, ana iya jigilar kwastomomi a jirgin Lufthansa na gaba mai zuwa idan ana so.

Lokacin da suke shirin tafiya, abokan ciniki yakamata suyi la'akari da shigarwar yanzu da keɓewa da keɓaɓɓun wuraren da aka sanya.

#tasuwa

ABUBUWAN DA ZA KU GUDU DAGA WANNAN LABARI:

  • Sakamakon gagarumin canje-canjen da aka samu a cikin buƙatun buƙatun fasinjojin nasu, kamfanonin jiragen sama na Lufthansa Group suna ƙaura daga shirin jirgin na ɗan gajeren lokaci zuwa dogon lokaci kuma a yanzu suna kammala jadawalin tashi a ƙarshen Oktoba.
  • A karshen Oktoba, sama da kashi 90 cikin 70 na duk wuraren da aka tsara tun farko gajeru da matsakaita da kuma sama da kashi XNUMX na wuraren dogon zango na rukunin za a sake ba da hidima.
  • SWISS za ta ci gaba da tsawaita ayyukanta daga Zurich da Geneva a cikin makonni da watanni masu zuwa, tare da kara sabbin wurare zuwa cibiyar sadarwar ta ban da hanyoyin da take da su.

<

Game da marubucin

Harry Johnson

Harry Johnson ya kasance editan aikin eTurboNews fiye da shekaru 20. Yana zaune a Honolulu, Hawaii, kuma asalinsa daga Turai ne. Yana jin daɗin rubutawa da bayar da labarai.

Share zuwa...