Caribbean: Laifi a cikin Aljanna

"Idan kuka ƙi abinci, kuka yi watsi da al'adun, kuka ji tsoron addini, kuma kuka kaurace wa mutane, zai fi kyau ku zauna a gida." - James Michener

Gaskiya ita ce Harsh

Akwai aƙalla ɓangarorin biyu zuwa Yawon shakatawa na Caribbean masana'antu: matafiya masu gefen gogewa yayin da suke tafiya daga tashar jirgin sama a cikin motocin sanyaya iska da limos zuwa otal-otal ɗin su, da kuma gefen mazauna - unguwannin da ma'aikatan yawon buɗe ido ke zaune, zuwa makaranta, ziyarar tare da abokai da dangi da yin liyafa da jin daɗin lokacin wasa .

Yayinda masu yawon bude ido ke kashe sama da dalar Amurka 1300 a kowane dare (ban da haraji da kudade) a Sandy Lane don masaukin otal a Barbados, mutanen da ke ba da ƙwarewar ƙwarewar da alama ba za su iya iya ba ko da maraice ɗaya a gidan. Matsakaicin matsakaicin albashin manajan otal shine BBS 60,000 (US $ 30,000); mai kula da gida: BBD26,000 (US $ 13,000); mai karɓar baƙi: BBD 21,012 (US $ 10,506) (averagesalarysurvey.com, 2019). Wani mashayi a Barbados yana samun tsakanin BBD 670 a wata (US $ 331.90) zuwa BBD 2,070 kowace wata (US $ 1,025.43) (2020).

A cikin Trinidad da Tobago, matsakaitan albashin manajan tafiye-tafiye da yawon shakatawa - TTS 105,000 (US $ 16,078); manajan otal, TTS 406,200 (US $ 60,431); jagorar yawon shakatawa TTS 80,000 (US $ 11,941); mai kula da gida, TTD 30,000 (US $ 4,691). A Villas a Stone Haven da ke Trinidad / Tobago, zaman kwana ɗaya a gidan kwana ɗaya zai ɗauki dalar Amurka 766.00 - gami da haraji da haraji (google.com/travel/hotels/Tobago).

Times BC, Kafin Kashe-19

Kafin COVID-19 ta mamaye duniya, yankin Caribbean yana fuskantar haɓakar yawon buɗe ido. Masu shigowa da iska zuwa yankin mafi girma na yankin Caribbean sun tashi da kashi 12 cikin 2019 a farkon rubu'in shekarar XNUMX, mafi girman ci gaban yankin a wannan lokacin a kalanda a cikin shekaru. Wannan ya hada da:

• Masu zuwa yawon bude ido na duniya miliyan I9.1 zuwa yankin a farkon watanni ukun farkon 2019, wanda ke wakiltar karuwar kusan baƙi 970,000 zuwa yankin Caribbean.

• Masana'antun jirgin ruwa na yankin suma sun sami ci gaba, tare da yin kaso 9.9 cikin dari na masu shigowa jirgin ruwa da kuma adadi mafi yawa na masu shigowa miliyan 10.7 a cikin wannan lokacin.

• Amurka ta kasance mafi girman yankin tushen yawon bude ido a yankin, wanda ke dauke da masu yawon bude ido miliyan 4.5 a wannan lokacin, yayin da Kanada ta tura baƙi miliyan 1.5 zuwa yankin Caribbean, wanda ke wakiltar ƙarin kashi 4 cikin ɗari.

Kasashen tsibirin Caribbean sun dogara sosai akan yawon shakatawa don aikin yi kuma yana samar da sama da kashi 90 na duk ayyukan a Antigua da Barbuda. A cikin 2019, ɗayan kowane mutum 10 a cikin Caribbean yayi aiki a cikin tafiye-tafiye da ayyukan yawon shakatawa, yana ba da gudummawar dala tiriliyan 8.9 (kusan kashi 10.3) ga tattalin arzikin duniya.

Tare da zuwan COVID-19, masana'antar tana zubar da ayyuka da kudaden shiga, tare da mafi munin har yanzu. Asara mafi girma na masu zuwa yawon bude ido saboda annobar sun hada da) Bahamas (-72.7 bisa dari), Dominica (-69.1 bisa dari), Aruba (-68.1 kashi), St. Lucia (-68.5 bisa dari) da Bermuda (-61.7 kashi).

Ganin-ido mai Gyan-ido ko Tunanin Sihiri

Ko da an fada wa duniya cewa a kebe, kada a yi tafiya, kuma kada a cakuda da cudanya da wasu a gidajen shan giya da gidajen cin abinci, kokarin talla ga yankin na Caribbean na ci gaba da jagorantar kokarinsu don zaburar da masu yawon bude ido su hau jirgi ko jirgi su nufi Caribbean. Hulɗa da jama'a da ƙoƙarin talla suna ci gaba da kasancewa masu aminci don nuna fasalin ƙasa mai ban sha'awa wacce ba ta da wani zaɓi ga yawon buɗe ido na yawon buɗe ido kuma yana hana ɓangarorin duhu na ƙasashen Tsibirin daga tunanin baƙon.   

Yawancin wuraren tsibirin suna da tashar jirgin sama ta zamani tare da Pina Colada suna maraba da kowane isowa. Jigilar ababen hawa a tashoshi suna jigilar masu isowa zuwa otal-otal din su tare da direbobin da aka horas dasu kan fasahar "chit chat." Direbobin suna magana, (wani lokaci ba fasawa) tare da niyyar kiyaye fasinjoji daga kangin talaucin da ke tattare da tashoshin jiragen ruwa. Bayanin mai rai (kuma mai yawan ban sha'awa) daga direbobi na iya haɗawa da sabunta yanayin yanayi, yanayin zafin teku, da tarihin gida. A lokuta da yawa, direbobin suna ƙarfafa baƙi suyi magana game da garinsu na asali, tsawon lokacin da suka ɗauka kafin su iso da abin da suke shirin yi a lokacin hutunsu.

A lokacin da tattaunawar ta ragu zuwa yara da dabbobin gida, baƙi suna cikin otal-otal ɗin su, suna shiga wuraren karɓar baƙi, suna yin rajista kuma an isar da su zuwa ɗakunan su da ɗakunan su ta kyawawan ma'aikata tare da murmushi na gaskiya da gaisuwa mai daɗi. Tsakanin karin kumallo da abincin dare, baƙi suna jin daɗin waƙoƙin tsibiri, abubuwan sha na gida da zaɓuɓɓuka na cin abinci na kasa da kasa waɗanda, a lokuta da yawa, kiyaye su a cikin bangon otal ɗin don duk hutunsu.

Abinda baya cikin bishiyar dabino baya ga maslahohi, buƙatu da buƙatun baƙo na duniya. Gaskiyar cewa ana biyan ma'aikata mafi karancin albashi, cewa karuwar aikata laifi ya lalata kwarin gwiwa tsakanin masu saka jari kuma ya rage gasa ta kasa da kasa ta hanyar gabatar da tsada mai yawa ta hanyar karin tsaro ko kudin mu'amala ba shi da wani amfani ga wadannan yawon bude ido. Gaskiyar cewa laifi yana haifar da ƙaura, tare da asarar mutane masu ƙwarewa ko ilimi, waɗanda ke zaɓar yin aiki a wuraren da suka fi aminci amintattu ba shi da wani sakamako ga waɗannan baƙi kuma masu otal ɗin suna iya ƙoƙarinsu don tabbatar da cewa babu ɗayan mummunan yanayin makoma ya shiga wannan kwarewar kamar hutu.

Wani yanki na Rayuwa

Baƙi da ke son fita waje da al'ummomin hutu, da tattaunawa tare da mazauna yankin, da alama za su ga cewa aikata laifuka yana karkatar da ƙarancin albarkatu daga kiwon lafiya da ilimi zuwa tsaro. A cikin tsibirai da yawa bincike ya nuna cewa a halin yanzu 'yan ƙasa sun fi damuwa da aikata laifi fiye da yadda suke damuwa da wasu batutuwa kamar su rashin aikin yi, kiwon lafiya da kuma cin zarafin dangi.

A cikin 2019, an yi rajistar mafi yawan kisan kai a Venezuela, tare da kisan kai sama da 60 da aka yi a cikin mazauna 100,000 (statista.com). Jamaica (2018) ta rubuta adadin kisan gilla na 47 da aka kashe a cikin mazauna 100,000 tare da karuwar kashi 3.4 cikin shekara guda daga baya (2019) (osac.gov) wanda ya ninka sau uku fiye da matsakaicin na Latin Amurka da Caribbean. Asusun Ba da Lamuni na Duniya (IMF) ya ambaci aikata laifi a matsayin lamba ta farko da ke kawo cikas ga bunkasar tattalin arziki kuma gwamnatin Jamaica ta gano cewa cin hanci da rashawa da aikata laifukan da ake samu daga kasashen duniya na haifar da babbar barazana ga tsaron kasa (osac.gov/). Mujallar Forbes ta fitar da jerin sunayen Jamaica a matsayin ta uku mafi hadari ga matafiya matafiya (2017) da kuma Business Insider sun zabi makoma ta 10 daga cikin wurare masu hatsari a duniya (2018).

Sanarwar Ba da Lamuni ta Ma'aikatar Harkokin Wajen Amurka ta tantance Bahamas a Mataki na 2, tana mai nuna cewa matafiya su yi taka-tsantsan saboda aikata laifi. Abubuwan da suka shafi 'yan kasar Amurka sun hada da fyade, fyade da fyade / sata da fashi da makami, aikata laifuka na dukiya, kwace kudin jaka, zamba da cin zarafin mata sun kasance manyan laifuffukan da aka saba yi wa masu yawon bude ido (osac.gov).

Hanyoyin ruwa na Caribbean sun ga karuwar kasancewar sojojin ruwan Amurka suna mai da hankali kan hana fataucin miyagun kwayoyi a cikin jiragen ruwa da ke jigilar kaya da kuma jigilar mai da takunkumi da kayayyaki daga Iran zuwa Venezuela.

Kodayake masu yawon bude ido suna jin daɗin ayyukan Caribbean waɗanda suka haɗa da tafiya cikin ruwa, iyo da ruwa, amma teku tana ba da wasu ayyukan da ba su da kyau. Kafin annobar annobar, masana'antun jirgin ruwa sun kori dubban baƙi, suna gabatar da su ga maƙaryata na wadata. Yawancin tsibirai suna biyan kuɗin kai guda ɗaya ga layukan jirgin ruwa ga kowane fasinjan da ya je bakin teku. Fasinjojin jirgin ruwa ba su damu da cewa jiragen ruwa sun lalata raƙuman ruwa da rayuwar teku ba kuma suna da ƙwarin gwiwa kan fasinjojin dalar da fasinjoji ke kashewa. Bugu da kari, jiragen ruwa, wadanda miliyoyin matafiya ke kaunarsu, sun isar da COVID-19 zuwa wurare da yawa da kuma 'yan kasar na farko a farkon 2020 saboda shugabannin kamfanin ba su da karfi lokacin da ya kamata su kasance masu aiki da yaduwar cutar. Don magance matsalar, jiragen ruwa da yawa sun makale a cikin teku tare da marasa lafiya COVID-19 a cikin jirgin - don haka fasinjoji da ma'aikatan ba su iya (ba a ba su izinin) sauka ba.

Kyawawan raƙuman ruwa na Bonaire (Yaren mutanen Holland) sun mai da wannan tsibiri shahararren tashar kira da layukan jirgin ruwa suna baƙanta fasinjoji 4000 lokaci guda. Wasu lokuta jiragen suna haifar da ƙarancin abinci ta hanyar ɗaukar sararin samaniya galibi wanda aka tanada don ɗoki. Kungiyoyi kamar Bonaire Future Forum: Samun dama daga rikice-rikice sun yi mahawara ko tsibirin zai iyakance damar isa ga takamaiman jiragen ruwa tare da hanyoyin tafiye-tafiye masu tsada kuma saboda haka yafi zaba cikin bayanan fasinjoji.

Balaguron Balaguro

Idan har akwai makoma don yawon bude ido a yankin na Caribbean, watakila zai zo ne ta hanyar dakatar da bunkasar yawon bude ido tare da lokacin da ake amfani da shi wajen sake kimanta kayan yawon bude ido. Canjin yanayi, ƙarancin nau'ikan dabbobi, sare bishiyoyi, bautar da yara, lalata maza da mata da sauran "munanan abubuwa," suna wakiltar gazawar yawancin yawon buɗe ido.

Matakan farko suna buƙatar bincika gaskiya na dukiyar yanki da sadaukarwa don ɗorewa da kasuwancin ƙasa. Yawon bude ido ya kasance tare da mahimmancin dogaro ga saka hannun jari na ƙasashen waje don haɓakawa, haɓakawa da kula da kadarori. “Ungiyoyin masu yawon buɗe ido na "masana'antu" ba a tsara su ba kuma an tsara su da kyau wanda ya haifar da ci gaban da ke tattare da yanayi da rauni da ke haifar da, a lokuta da dama, rikicin kuɗi.

Haɗuwa da barazanar rayuwa ta jiki kamar fashewar duwatsu, da canjin yanayi da ke haifar da guguwa mai ƙarfi da hauhawa a matakan teku haɗe da rikice-rikicen tattalin arziki daga mummunan koma bayan duniya ya haifar da halin COVID-19 na yanzu da rikicin tattalin arziki. Fewan shekarun da suka gabata sun sanya matsin lamba a kan masana'antar yawon buɗe ido da masana'antun kuma babu ɗan lokaci kaɗan don yin nazari da la'akari da darussan da aka koya. Ganin cewa yawon bude ido ya zama mafi mahimmiyar dukiyar yankin, abin takaici ne yadda bala'o'in da suka gabata suka zama kamar ba a kula da su ba; duk da haka, ci gaba, suna iya samar da tushe don ci gaba mai ɗorewa. 

Don yankin ya ci gaba da haɓaka dole ne ya daidaita zuwa gasar da ke gabatowa da sauye-sauyen buƙatun kasuwar duniya; sabili da haka, yana buƙatar ganewa da shirya don sabuntawa, sabuntawa da sake sanya kayan aikin ta. A matsayinta na masana’antu, dole ne ta yarda da raunin da take da shi da kuma tasirinsa kuma a shirye take ta yi rubuce-rubuce da kuma bayyana fannoni daban-daban na kadarorinta da ayyukanta wadanda suka banbanta wani tsibiri daga wani da wata al’ada daga wani yayin da yake kare sauran kadarorin daga ci gaba da lalacewa.

Tsibiran da aka fi sani da yawon buda ido sun hada da Dominica, wanda aka fi sani da Nature Island of the Caribbean, inda kashi 65 na ƙasar ta kasance gandun dazuzzuka na wurare masu zafi kuma fiye da mil mil 300 an keɓe su don hanyoyin yawo. Bonaire an san shi da yanayin yanayin ruwa mai kyau yayin da Costa Rica da Belize sanannu ne don abokantaka da muhalli. Wuraren shakatawa a waɗannan tsibiran ba su da tasiri sosai tare da alƙawarin rage amfani da kuzari ko makamashi mai sabuntawa tare da ayyukan baƙi na ƙarfafa koyo game da jin daɗin yanayin halittu na cikin gida.

Gudun Daidaita da Yawon Bude Ido

Sabuwar hanyar tsabtace muhalli za ta mai da hankali ne kan ingancin kwarewar yawon bude ido maimakon yawan 'yan yawon bude ido da ke zuwa ta jirgin sama ko ta teku. Experiencewarewar ƙwarewa ba za ta dogara da dalar da baƙon ya ɓatar ba, amma mahimmancin lokacin da zai dace da al'adu, yana mai da hankali ga ɓangaren ɗan adam na makoma. Ikon sarrafa sabon kayan yawon bude idon ba zai kasance a hannun masu banki ko masu saka jari na kasashen waje ba, sai dai 'yan kasuwa na cikin gida da wakilansu ne za su tsara tare da ba da umarnin.

Hankalin yanzu akan yawan yawon bude ido da kuma ƙirƙirar babban hanyar samun kuɗi yana buƙatar haɓaka yawan adadin yawon buɗe ido waɗanda aka motsa cikin tsarin tare da ƙarancin damuwa ko ƙwarewa game da ƙwarewar ƙwarewar yawon buɗe ido ko fa'idodin da za a iya samu ga sabis na gida masu samarwa. Bugu da kari, ribar da aka samu daga yawan yawon bude ido ya fice daga kasar, ya kare a bankunan kasashen waje da aljihunan masu hannun jari.

BARKA da maziyarta

Sabbin kasuwannin zasu karfafawa maziyarta gwiwa tare da wayewar kai wadanda suke cikin farin ciki wajan tallafawa 'yan kasuwa na cikin gida da kuma al'ummomin su. Waɗannan sabbin baƙi za su yi iya ƙoƙarinsu don rage ƙafarsu a inda aka nufa saboda abubuwan da suke so da abubuwan da suke so su rage gudu, neman hutawa, murmurewa, lafiyar jiki da ilmantarwa; wadannan matafiya sun gwammace a kallesu a matsayin GASKIYA ba kamar masu amfani da katunan kiredit, asusun banki da jarin hannun jari ba. Gidaje da abubuwan jan hankali za su nuna wurare masu nisa wadanda ke da nakasassu kuma an tsara su don sarari da ba a kula da su a matsayin manyan wurare don ci gaban yawon bude ido.

Sabon samfurin yawon bude ido na 'yan kasuwa zai jaddada mutuncin mutum wanda a yanzu baya cikin yawon bude ido inda ake daukar mutane, wurare da abubuwan jan hankali a matsayin kayayyaki. Balaguron yawon bude ido zai mai da hankali ne kan cibiyar sadarwa, tare da girmamawa kan tabbaci, yanayin wuri da taɓa ɗan adam. Sabbin, abubuwanda suka shafi yanayin yawon shakatawa na yanayin halittu zasu kunshi kadarorin gida: kamun kifi, ruwa ruwa, shaye-shaye, kallon tsuntsaye, kallon kunkuru da kiyayewa, da ayyukan shakatawa irin na Caribbean wadanda suka hada da jirgin ruwa, kayak, tafiya, iyo, yawo da karin girki da sana'a - an koyar da su ta masu zane da masu dafa abinci na gari.

Sabuwar “Duka-duka”

Kayan abinci na abinci zasu sake saita zaɓuɓɓukan cin abinci waɗanda aka ɓace yayin da manyan otal-otal da gidajen abinci suka ƙaura daga rukunin abinci na gida zuwa abincin duniya. Masu dafa abinci na gari, ta amfani da abinci daga gonakin da ke kusa, za su ƙarfafa sabon godiya ga al'adu da al'adun kowace ƙasar tsibiri. Abincin, tarurrukan maraice, ƙungiyoyin gama gari, abubuwan kiɗa da al'adu, har zuwa cin kasuwa don zane-zane da kere-kere daga mazauna - za su ba da abin da ke samuwa ta hanyar 'yan kasuwa da aka raba tare da abokai da dangi - ƙirƙirar sabuwar ma'anar "duka masu haɗawa." Tsoffin kasuwancin za a farfado - daga kiwon kaji da shanu, zuwa noma da tsire-tsire masu sarrafa kayan gona.

marketing

Kasuwancin Ecotourism zai mai da hankali kan abubuwan da suka shafi yanayi. Wasu nazarin sun gano cewa yawancin yawon bude ido (kashi 83) suna son ra'ayin zama kore da kare mahalli. Wanke kore- ma'anar "ecotourism" ba abinda ecotourism yake nufi ba. Ofaya daga cikin ra'ayoyin Green Wankan shine silar yaudara kamar yadda masu siyarwa da masu ba su shawara ke inganta wuraren da BA a kiyaye su da ƙa'idodin muhalli ko ƙa'idodi ko kuma tafiye-tafiye na muhalli waɗanda ke da mahalli a cikin muhalli da suna kawai. Masu yawon bude ido suna ziyartar inda aka nufa, komawa gida, suna masu imanin cewa sun taimaki muhalli kuma ba su yi hakan ba. Irin waɗannan shirye-shiryen da hanyoyin dole ne a gano su kuma cire su ko canza su - ba shi da karɓaɓɓe ga dupe baƙi mara hankali.

Za a iya tallata sabbin damarmaki a cikin duniya baki daya a matakin kasafin kudi saboda sabuwar fasahar da ke samar da tallace-tallace ta intanet ga 'yan kasuwa masu karamin asusu na banki amma manyan tsare-tsare da hangen nesa. Za a inganta kasuwancin ta hanyar rukunin yanar gizon kasuwanci, wanda ke ba da keɓaɓɓun balaguron hutu da ƙwarewa - ba balaguron da masu yawon buɗe ido na duniya suka tsara ba. Masana tarihi na gari da shugabannin al'umma ne za su jagorantar da keɓaɓɓun abubuwan da za su iya ba da wannan keɓaɓɓiyar hanyar don sauran damar hutu.

gwamnatin

Sa ido da tallafi na siyasa daga hukumomin gwamnati zasu tabbatar da cewa an mutunta haƙƙin kasuwancin masu ruwa da tsaki kuma zai hana karɓar preventasashen waje ko bare. Taimakawa a tsakiya, haɗin gwiwar jama'a / masu zaman kansu zai ba da damar yanayi mai fa'ida na ba da kyautatawa waɗanda ke da ɗimbin ci gaba ga yawon buɗe ido.

Shugabannin gwamnati za su:

• Kai tsaye kudaden shiga zuwa kiyayewa da kula da yankuna masu kariya da na kariya

• Gane da bukatar shiyyoyin yawon bude ido na yanki da tsare-tsaren gudanar da baƙi waɗanda aka tsara su zama wuraren zuwa muhalli

• Bada fifikon amfani da karatun lamuran muhalli da zamantakewar al'umma da kuma sanya ido kan shirye-shirye na dogon lokaci domin tantancewa da rage tasiri

• Tabbatar da cewa bunkasar yawon bude ido bai wuce iyakokin zamantakewa da muhalli na sauye-sauye karbabbu ba kamar yadda masu bincike suka tsara tare da hadin gwiwar mazauna yankin

• Gina abubuwan more rayuwa wadanda aka tsara su cikin jituwa tare da muhalli, rage amfani da kayan masarufi, kiyaye shuke-shuke na gida da namun daji da hada su da yanayin muhalli.

Shige da Gaba

Yayin da Caribbean ke da nakasunta, tana da yalwar dukiyar ƙasa waɗanda ke da mahimmanci ga duniya. Tare da wakilcin da ya dace (na jama'a da na masu zaman kansu), al'ummomin tsibiri na iya zama samfurin abin da ecotourism zai iya kuma ya kamata yayin da muke canza tunanin yawon shakatawa daga layin samarwa, samfurin kasuwancin kamfanoni masu talla da yawa zuwa sabon tsarin kasuwancin kasuwancin muhalli hakan zai bunkasa a cikin karni na 21.

E Dakta Elinor a hankali. Wannan labarin haƙƙin mallaka, gami da hotuna, ba za a sake buga shi ba tare da rubutaccen izini daga marubucin ba.