Filin jirgin saman kasa da kasa na farko na Kenya yanzu ya zama wurin tarihi na UNESCO

Taken kanun labarai ya daure ya tada tambayoyi da yawa ba shakka, daidai abin da aka yi niyya don sa masu karatu su zauna su dauki wani sanarwa. Sanarwa game da mulkin mallaka na Kenya a baya amma kuma sanarwa na Kenya a yau.

Matsayin filin jirgin sama na farko na Kenya, filin jirgin sama iri-iri, ya kasance, kuma da yawa a baya sun kasa amsa wannan tambayar daidai, saman tafkin Naivasha. Daga nan ne hanyar ta bi jirgin zuwa Mombasa, kafin ta wuce zuwa Dar es Salaam sannan ta gangara kudu zuwa karshen hanyar a Durban. Daga baya kuma a zamanin jirgin ruwa na Imperial Airways Kisumu ya kara da cewa, wanda kuma ya zama madadin Naivasha, idan yanayin yanayi ya hana sauka a can, duk da cewa fasinjojin da ke shirin zuwa Nairobi dole ne su yi doguwar tafiya ta jirgin kasa. idan aka kwatanta da ɗan gajeren tafiya daga Naivasha.

Otal ɗin Sparks na da, mai suna bayan masu farko, an gina shi shekaru 81 da suka gabata.

Dakuna biyar na farko, har yanzu suna tsaye a yau a wuri guda duk da cewa an sake gyara su akai-akai, an haɓaka su kuma an sabunta su ta 1933, ba da damar Ann da Herbert Sparks su karɓi baƙon baƙi amma buɗe 'official', yankan tef, cake da duk, har yanzu suna da. don jira har zuwa ranar Kirsimeti a 1935 lokacin da bisa ga bayanan da aka samu 'Sparks' ya cika

Ba da da ewa ba, otal ɗin ya sami suna a matsayin wurin hutawa mai kyau da kwanciyar hankali ga waɗanda ke ɗaukar hanya mai ƙarfi daga Nairobi zuwa cikin Babban Rift Valley na Afirka ko akasin haka, amma lokacin da Imperial Airways ya fara jigilar nisa tsakanin London da Durban tare da almara ' jiragen ruwa masu tashi - manya-manyan 'dabbobin' a wancan zamani - shi ne otal din ya fara daukaka da daukaka wanda har ya zuwa yau.

Wadannan jiragen ruwa na sauka a kan ruwa sun fito ne daga kogin Thames ta Tekun Bahar Rum zuwa kogin Nilu kusa da Iskandariyya sannan suka tashi tare da ratsa kogin tare da kara sauka a birnin Khartoum kafin su karya tafiya a Naivasha, tafkin ya kasance filin jirgin sama na farko na Kenya a cikin yanayi. Magana.

Ma'aikata da fasinjoji da farko sun kasance a kan ƙasa don tsayawa dare a kan hanyar kuma tafiyar da ta ɗauki kwanaki da yawa a ba da izini musamman fasinjojin su sami wasu abubuwan rayuwa na gaske a kan hanya. Zakuna a wancan lokacin sun yi ta yawo a benen Rift Valley kuma ana jin kururuwarsu da daddare, abin da ya haifar da fargaba da fata ga bakin da ke cikin jirgin na gaggauce da hasken rana, la'akari da labaran da fasinjoji suka ji game da mutumin da ke cin zakin. Tsavo wanda ya dauki wasu 'yan kasar Ingila da yawa a zamaninsu da kuma wasu 'yan kasar ban da 'abincin da aka shigo da su' lokacin da aka gina titin jirgin kasa kimanin shekaru 30 da suka gabata.

Tafiya daga Naivasha zuwa da daga Nairobi galibi ta hanyar jirgin ƙasa ne amma kuma, idan akwai, ta motoci ko manyan motoci ko kuma a cikin mafi munin yanayin da kekunan shanu da aka zare, dole ne a yi hanyar hawan dutse da tsaunukan Limuru kafin a kai ga lokacin. babban birnin mulkin mallaka. Hotunan da suka gabata har yanzu suna tunatar da baƙi abin da a yau ake kira Ƙungiyar Ƙasar Tafkin Naivasha, suna ba da hangen nesa game da lokutan da suka daɗe amma har yanzu wasu suna tunawa da su kamar yadda wannan wakilin zai iya ba da labari.

Ƙungiyar Ƙasa ta Lake Naivasha a yau ita ce ɗayan otal-otal na ƙarshe da suka rage a gefen tafkin, ba shakka an sabunta su kuma an sake sabunta su tsawon shekaru amma suna shahara a yau kamar yadda ake yi a zamanin da. Yayin da karin gasa ta kunno kai a gabar tafkin, salon kulob din da tsarin gine-ginen babban gini da na farkon dakuna da gidajen zama na nuna karara a cikin zamanin mulkin mallaka na kasar, wanda aka kiyaye shi a hankali a matsayin wani yanki na tarihin Kenya a matsayin wurin da jiragen farko daga Birtaniya suka sauka, kafin filin jirgin Embakasi da ke Nairobi an kafa shi a matsayin babbar cibiyar zirga-zirgar jiragen sama a gabashin Afirka.