Kasuwar kasuwancin jiragen sama na duniya na nuna alamun farfadowa

0a 11_2372
0a 11_2372
Written by Linda Hohnholz

MOUNTAIN VIEW, CA - Tun lokacin da aka samu raguwar tattalin arziki a cikin 2008, tallace-tallace na duniya na jiragen sama na kasuwanci ya kasance kasa da 50 bisa dari na tallace-tallace na shekara-shekara a 2007; duk da haka, yayin da jiragen jiragen sama suka tsufa, da kuma

MOUNTAIN VIEW, CA - Tun lokacin da aka samu raguwar tattalin arziki a cikin 2008, tallace-tallace na duniya na jiragen sama na kasuwanci ya kasance kasa da 50 bisa dari na tallace-tallace na shekara-shekara a 2007; duk da haka, yayin da rundunar jiragen sama ke tsufa, kuma tattalin arziƙin ya inganta, yawan buƙatar da ake buƙata zai sa sayayya.

Wani sabon bincike daga Frost & Sullivan's Global Business Aircraft Market ya gano cewa kasuwar ta sami kudaden shiga na dala biliyan 19.28 a cikin 2013 kuma an kiyasta hakan zai kai dala biliyan 25.74 a shekarar 2020. Asiya-Pacific, China, Indiya da Gabas ta Tsakiya za su shaida babban ci gaba, kodayake Arewacin Amurka da Turai za ta kasance kasuwa mafi girma.

"Ingantacciyar aiki na ƙirar ƙira tana jagorantar kasuwar jiragen sama na kasuwanci ta duniya," in ji Frost & Sullivan Aerospace da Daraktan Binciken Tsaro Wayne Plucker. "Sayan manyan jiragen sama, musamman, yana kan matakan rikodin kuma zai ci gaba da tashi."

Duk da haka, ɗaukar matsakaita da jirage masu saukar ungulu ya ragu yayin da Turai da Arewacin Amurka ke fafutukar karya ginshiƙan koma baya. Tabarbarewar tattalin arziki da tsadar kayayyaki sun kuma rage adadin da girman shirye-shiryen gyare-gyare a waɗannan yankuna. Yawancin jiragen sama ba za su iya komawa aiki ba yayin da ayyukan gyare-gyaren da ke gudana sun iyakance ga maye gurbin kayan da aka sawa da na'urori masu dacewa.

Bugu da ƙari, ƙirƙira a cikin masana'antar duniya ta sami nasara yayin da ayyukan haɗin gwiwa ke taruwa kuma gasa ta raunana. Abubuwan da aka samu da gazawar kasuwanci sun rage yawan masu shiga kasuwa, kuma manyan kamfanoni da suka rage ba sa son yin kasada tare da sabbin kayayyaki. A gaskiya ma, masana'antun jiragen sama suna mai da hankali kan inganta yawan samar da kayayyaki, saboda ma'auni na al'ada ba su aiki da kyau a cikin ƙananan ƙarshen samarwa.

Plucker ya ce "A halin da ake ciki, hadayun sabis sun samo asali zuwa ɗayan mafi kyawun sassan kasuwa," in ji Plucker. "Masu sarrafawa da dillalan jiragen sama waɗanda ke ba da tarin fakitin sarrafa jiragen sama za su kasance cikin matsayi mai kyau don samun nasara a kasuwannin jiragen sama na kasuwanci na duniya."

Share zuwa...