IATA ta yi hasashen zirga-zirgar jiragen saman Asiya zai yi kyau duk da tashin hankali shekara mai zuwa

(eTN) – Kungiyar kula da zirga-zirgar jiragen sama ta kasa da kasa (IATA) ta ce tana sa ran manyan kamfanonin tattalin arzikin Asiya wato China da India za su jagoranci ci gaban masana'antar sufurin jiragen sama a Asiya duk kuwa da wani yanayi na bacin rai a harkar sufurin jiragen sama a duniya.

"Kamfanonin zirga-zirgar jiragen sama na Asiya na iya yin kyau," in ji shugaban IATA Giovanni Bisignani, yayin da yake magana da wakilai a wani taron sufurin jiragen sama a Singapore Airshow. "Yayin da duk yankin yana cike da alƙawari, akwai wasu manyan ƙalubale a gaba."
.
Asiya yanzu ta zama “gida” ga wasu manyan dillalan masana’antu, mafi kyawu kuma sabbin kayan aikin filin jirgin sama, a cewar Bisignani.

Gabas ta Tsakiya na daɗa babban ƙalubale ga Asiya, ba kawai a matsayin cibiyar kuɗi ba, amma a matsayin cibiyar zirga-zirgar jiragen sama. “Yanzu Dubai tana daukar fasinjoji miliyan 35. Filin jirgin sama na Jebel Ali zai yi amfani da fasinjoji miliyan 120 a shekara, yawan zirga-zirga kamar filin jirgin sama na Changi a Singapore."

Gabaɗaya, Gabas ta Tsakiya na kashe dalar Amurka biliyan 38 akan ayyukan filin jirgin sama da na jiragen sama. "Ƙalubalen gasa zai kasance mai faɗi da gasa don rabon kasuwa da kayayyakin more rayuwa."

Masana'antar zirga-zirgar jiragen sama ta duniya ta koma samun riba a cikin 2007 akan kudaden shiga na dala biliyan 490, bisa ga alkaluman IATA. Zagayowar kudaden shiga ya kai kololuwa a shekarar 2006, inda ya bar kamfanonin jiragen sama da dala biliyan 190 cikin bashi, in ji Bisignani.

Ta yi asarar dimbin hasarar da ta kai dala biliyan 40 bayan harin da aka kai a ranar 11 ga Satumba, wanda ya bar dillalai da dama cikin basussuka.

“Lokaci mai wahala na gaba ga masana’antar sufurin jiragen sama ta duniya. Jiragen sama na iya kasancewa ba su da kulawa mai zurfi, amma har yanzu masana'antar ba ta da lafiya. "

Tare da hauhawar kudaden man fetur suna cin riba, yawancin dillalai suna cikin bashi. Kudin man fetur ya kai kashi 30 cikin 100 na kudin da dillalan ke kashewa kuma man a yanzu yana tura dala XNUMX kan kowace ganga. Akwai fargabar koma bayan tattalin arziki na kunno kai a Amurka, yayin da ba a ji tasirin tabarbarewar lamuni na Amurka ba.

A halin da ake ciki kuma, a wani mataki na kwarin gwiwa kan makomar yankin, kamfanin mai na yankin Gulf mai hedkwata a gabas ta tsakiya ya sanar da cewa, ya zabi Manjung da ke jihar Perak na kasar Malesiya a matsayin cibiyar yankin Asiya da Pasifik.

Katafaren matatar mai da sinadarai da za a girka a kan wani yanki mai girman ha 400, hadaddiyar hannun jari ce daga Qatar, Saudi Arabia, Bahrain, UAE, Oman da Kuwait.

Jimillar jarin da za ta zuba a cikin aikin zai kai dalar Amurka biliyan 5, in ji Hamad Al-Delaimi, shugaban kamfanin man fetur na Gulf, a wurin bikin rattaba hannu kan yarjejeniyar MOU da gwamnatin jihar Perak a Ipoh kwanan nan.

Matakin farko da ake sa ran farawa a cikin watanni 6 zai hada da zuba jarin dalar Amurka biliyan 1.9 domin gina matatar mai mai karfin sarrafa ganga 150,000 a kowace rana, sai kuma mataki na biyu da ya shafi zuba jarin dala biliyan 1.9 kan aikinta na sinadarai. A mataki na uku, za ta zuba jarin dalar Amurka biliyan 1 wajen gina cibiyar ajiyar man fetur.

Kamfanin na shirin fitar da kashi 60 cikin XNUMX na kayayyakin da ake tacewa daga danyen mai da kasashe abokan hulda ke samarwa.

Hadakar kamfanin mai da iskar gas mallakin gidan sarautar Qatar, Gulf Petroleum yana da bukatu a yammacin Asiya, Arewacin Afirka da Turai.