IATA: Fasinja na watan Yuni ya tashi

Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Duniya (IATA) ta fitar da alkaluman bukatun fasinja a watan Yuni da ke nuna karuwar kashi 6.0 cikin 4.8 a duk shekara. Babban ci gaban, wanda aka auna a kilomita fasinja na kudaden shiga (RPK), yana gaba da karuwar buƙatun kashi 2013 cikin ɗari da aka ruwaito a cikin watanni shida na farkon 2012 idan aka kwatanta da daidai wannan lokacin na 5.6. Har ila yau, yana gaba da haɓaka kashi 81.7 cikin ɗari a iya aiki. na watan Yuni sama da shekarar da ta gabata. Wannan ya tura ma'aunin nauyin fasinja zuwa kashi XNUMX cikin dari.

Yayin da aka nuna haɓakar haɓaka mai ƙarfi a duk yankuna ya kamata a lura cewa kamfanonin jiragen sama na Asiya-Pacific ne ke da alhakin rabin karuwar RPKs daga Mayu zuwa Yuni. Saboda rashin daidaituwar ayyukan Asiya-Pacific ya yi wuri a faɗi idan wannan haɓakar ta nuna wani yanayi na sauran shekara. Kamfanonin jiragen sama na Turai sun kasance wani abin burgewa a watan. Sun ba da rahoton wata na biyu a jere na haɓaka mai ƙarfi (4.8) yana nuna sauƙi a cikin yanayin koma bayan tattalin arziki a cikin yankin Yuro da haɓaka kasuwancin da amincewar mabukaci. Kuma kasuwannin da suka kunno kai sun sake kasancewa masu karfin gwiwa, musamman Afirka (kashi 10.8) da Gabas ta Tsakiya (kashi 11.0).

Watan mai kyau

“Yuni wata ne mai kyau ga kasuwannin fasinja. Kwanciyar hankali a cikin yankin Yuro, duk da haka, yana ba da haɓaka ga kasuwanci da amincewar mabukaci. Kuma nauyin nauyi a kashi 81.7 cikin XNUMX ya nuna cewa kamfanonin jiragen sama suna biyan bukatun tafiye-tafiye yadda ya kamata, "in ji Tony Tyler, Babban Darakta kuma Shugaba na IATA.

"Amma akwai wasu iska. Ci gaban tattalin arzikin kasashen BRICS, ciki har da kasar Sin, yana raguwa. Kuma farashin mai ya kasance mai tsada. Har yanzu masana'antar na kan hanyar samun dala 4.00 ga kowane fasinja a bana don samun ribar da ta kai dala biliyan 12.7 a duniya. Amma akwai ɗan rata don kuskure kuma ko da ƙaramin canji a cikin rabin na biyu na shekara na iya canza yanayin sosai, ”in ji shi.

Tafiyar jiragen sama na kasa da kasa ya fadada sosai, ya karu da kashi 5.9 cikin dari a watan Yuni idan aka kwatanta da shekara guda da ta gabata. Ƙarfin watan Yuni ya girma daidai da wannan (kashi 5.7) wanda ya haifar da nauyin nauyin nauyin nauyin 81.4 na duniya na watan Yuni. Masu jigilar kayayyaki na Turai sun sami ci gaba da kashi 4.7 cikin ɗari sama da watan Yuni da ya gabata. Ƙarfin ya karu da kashi 3.4 cikin ɗari yana tura abubuwan lodi zuwa kashi 83.2 cikin ɗari.

Masu jigilar kayayyaki na Asiya-Pacific sun karu da kashi 5.5 akan hanyoyin kasa da kasa, kadan bayan karuwar kashi 6.7 cikin dari na iya aiki. Matsakaicin nauyin kaya ya tsaya a kashi 79.0, mafi ƙanƙanta a cikin manyan yankuna. Sannu a hankali fiye da yadda ake sa ran samun bunkasuwar tattalin arzikin kasar Sin a farkon rabin shekarar 2013 tare da raguwar umarnin ciniki da fitar da kayayyaki na yin illa ga tafiye-tafiye a fadin yankin.

Koyaya, dillalan Asiya Pasifik sun yi lissafin kusan rabin ci gaban Mayu zuwa Yuni a RPKs.

Kamfanonin jiragen sama na Arewacin Amurka sun karu da kashi 3.4 cikin 3.0 a cikin watan Yuni na shekara-shekara, gabanin karuwar kashi 87.4 cikin 1.9 na iya aiki. Sakamakon ci gaba da sarrafa ƙarfin aiki, yankin ya sami mafi girman ma'aunin nauyi (kashi 12.1 cikin ɗari). Ayyukan watan Yuni hutu ne daga ci gaban da aka samu a kaikaice na kashi 13.4 cikin ɗari sama da rabin farkon shekara. Yana da wuya cewa watan Yuni zai nuna farkon canjin mataki a yanayin girma. Masu jigilar kayayyaki na Gabas ta Tsakiya sun karu da kashi 78.4 idan aka kwatanta da shekara guda da ta gabata. Wannan ya ɗan faɗi ƙasa da haɓaka ƙarfin XNUMX bisa ɗari wanda ya haifar da ƙimar nauyi na XNUMX bisa ɗari. Bukatar sabbin hanyoyin zuwa kasuwanni masu tasowa a Afirka da Asiya ya kara habaka ci gaban cibiyoyin yankin Gulf.

Kamfanonin jiragen sama na Latin Amurka sun sami ci gaba da kashi 8.7 cikin 7.7 a watan Yuni, gabanin karuwar karfin kashi 79.2 cikin dari. Matsayin nauyin yankin ya tsaya a kashi XNUMX cikin ɗari. Ayyukan da aka yi a watan Yuni an haɓaka su ta hanyar buƙatu mai ƙarfi da ke da alaƙa da kasuwanci, yayin da yankin ya ƙaddamar da haɓakar kasuwanci mafi ƙarfi na kowane yanki a cikin kwata na biyu.

Kamfanonin jiragen sama na Afirka sun ci gajiyar ci gaban tattalin arzikin cikin gida mai karfi a manyan kasuwanni kamar Ghana da Najeriya da Habasha da Jamhuriyar Dimokaradiyyar Kwango, inda aka samu karuwar kashi 11.2 cikin dari. Ko da yake har yanzu nauyin nauyin kamfanonin jiragen sama na Afirka (kashi 70.7 cikin 2012) ya ragu da matsakaicin matsakaicin matsayi na duniya da kusan kashi goma, amma sun samu ci gaba a kai-a kai don rufe gibin a bana, kuma a cikin watan Yuni, sun inganta nauyinsu da kusan kashi uku cikin dari idan aka kwatanta da Yuni. XNUMX.

Kasuwannin fasinja na cikin gida

Jimlar tafiye-tafiyen jiragen sama na cikin gida ya yi ƙarfi a cikin watan Yuni, tare da haɓakar 6.1 bisa ɗari idan aka kwatanta da Yuni 2012, da haɓaka a duk manyan kasuwanni. Ƙarfin cikin gida ya faɗaɗa da kashi 5.2 cikin ɗari wanda ke kaiwa ga ma'aunin nauyi na kashi 82.0 cikin ɗari.

Amurka ta samu ci gaban cikin gida da kashi 2.4 cikin dari a watan Yuni. Wannan rauni mai rauni yana nuna haɗin gwiwar iya aiki, babbar kasuwa, da koma bayan tattalin arzikin Amurka a cikin kwata na biyu. Masu jigilar kayayyaki na Arewacin Amurka sun sanya mafi girman nauyin kaya a cikin gida a kashi 87.1 cikin ɗari.

Kasuwar cikin gida ta kasar Sin ta karu da kashi 14.6 cikin 81.5 a cikin watan Yuni kuma nauyin kaya ya kai kashi XNUMX%. Wannan gagarumin aikin ya zo ne duk da koma bayan da aka samu a tattalin arzikin kasar Sin a 'yan watannin nan. Rage aikin masana'antu na iya sanya matsin lamba kan buƙatu a cikin watanni masu zuwa.

Balaguron cikin gida na Brazil ya karu da kashi 3.2 cikin 2012 idan aka kwatanta da watan Yunin 0.6. Wannan labari ne mai kyau a kasuwar da ke kokawa da raguwar kashi 77.4 cikin XNUMX a farkon rabin shekara da kuma yiwuwar ci gaba da raunin tattalin arziki. Abubuwan kaya sun kasance wuri mai haske duk da haka, sun kai kashi XNUMX a cikin watan Yuni yayin da kamfanonin jiragen sama ke sarrafa karfin iko.

Kasuwar cikin gida ta Indiya ta karu da kashi 7.7 cikin 2.6 a cikin watan Yuni na shekara-shekara, da ke gaban karuwar karfin da ya kai kashi 81.5 cikin dari. Abubuwan da ake ɗauka sun kai kashi XNUMX cikin ɗari. Rage farashin fasinja na cikin gida na iya haifar da ƙarin buƙatu, amma yana da wahala a gane ƙarfin gaske na kasuwar Indiya saboda canjin zirga-zirgar wata zuwa wata.

Rasha ta fitar da matsayi na biyu mafi karfi a cikin gida a watan Yuni, wanda ya karu da kashi 9.8 cikin dari a shekara guda da ta gabata. Ra'ayin sauran shekara yana da kyau yayin da tattalin arzikin Rasha ke kallon shirye-shiryen karba.

Kasuwar cikin gida ta Japan ta nuna ingantaccen hauhawar kashi 6.9 cikin 59.5, wanda ke nuna kwarin guiwar tattalin arzikin kasar. An wuce wani muhimmin mataki, yayin da kasuwar tafiye-tafiye ta Japan ta farfado zuwa matakan da aka riga aka yi a tsunami. Abubuwan lodi na kashi XNUMX duk da haka, suna nuna ci gaba da kalubale a kasuwa.

A kasa line

“Rahoton rabin shekara na kasuwannin fasinja yana da inganci sosai. Akwai shaidu da yawa don tallafawa wasu kyakkyawan fata. Kamfanonin jiragen sama suna sa ran ci gaba da bunƙasa buƙatu, amma akwai ɗan bege nan da nan don haɓaka yawan amfanin ƙasa. A cikin ɗan gajeren lokaci, kula da farashi ya kasance mai girma akan ajandar kowane jirgin sama. Kuma ƙalubalen na dogon lokaci shi ne faɗaɗa rafukan ƙima don samar da matakan ci gaba mai dorewa,” in ji Tyler.

Kididdigar Amincewar Kasuwancin Jirgin sama ta IATA ta Yuli ta ba da rahoton cewa kashi 61.5 na masu amsa suna tsammanin samun ci gaba a cikin buƙata. Amma rabin (kashi 30.8 cikin ɗari) ne kawai ke tsammanin duk wani ci gaban da ake samu a cikin watanni 12 masu zuwa.