Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Amurka (FAA), tare da haɗin gwiwar Hukumar Kare Jiragen Sama ta Tarayyar Turai (EASA), ta ba da takaddun shaida don sabbin injin injin turbin da aka sabunta (HPT) da aka yi niyya don injinan CFM LEAP-1A da ake amfani da su. a cikin Airbus A320neo iyali na jirgin sama.
Wannan kit ɗin dorewa yana da nufin haɓaka tsawon rayuwar injinan, musamman a cikin matsanancin zafi da yanayi masu ƙalubale, kuma ya ƙunshi ɓangarorin HPT mataki 1, bututun ƙarfe na HPT 1, da tallafin bututun ƙarfe na ciki.
Don ba da tabbacin cewa abubuwan haɓakawa za su magance matsalolin dorewa cikin matsanancin yanayi yadda ya kamata, CFM ta haɗu tare da ƙungiyar masana kimiyyar ƙasa don ƙirƙirar ƙura da ke kwatanta yanayin da injina ke fuskanta a wurare daban-daban na duniya. Ta hanyar yin amfani da tsarin shigar da ƙura, kamfanin ya sami nasarar kwafin lalacewa a kan wutsiyar HPT waɗanda masu aiki ke lura da su a aikace-aikacen ainihin duniya. Wannan tsarin yankan ya ba CFM damar tsarawa, gwadawa, da kuma tabbatar da abubuwan haɓakawa da nufin haɓaka dorewa da tsawon rayuwar waɗannan abubuwan.
