Ana sa ran dokokin da ke hana ɓoyayyun farashin fasinjan jirgi za su fara aiki a ƙarshen shekara bayan amincewar ƙarshe daga 'yan majalisar Tarayyar Turai a yau.
Yunkurin yana nufin dole ne kamfanonin jiragen sama su haɗa da duk harajin filin jirgin sama, kudade da caji a cikin ainihin farashin tikitin da aka tallata wa matafiya.
Duk farashin da aka sani a lokacin bugawa dole ne a bayyana su a sarari, yin fayyace jimillar farashin da abokan ciniki za su biya.
Ministocin sufuri na EU sun riga sun amince da sabbin dokokin amma suna buƙatar ci gaba na yau daga membobin majalisar a Strasbourg.
Manufar ita ce kawo karshen tallace-tallace na yaudara wanda aka ba da fifiko ga farashin tikitin jirgin sama mai rahusa, tare da barin ƙarin tsadar da ba za a iya kaucewa ba wanda matafiya dole ne su biya.
Rahoton Majalisar Tarayyar Turai game da farashin jiragen sama na gaskiya ya ce fasinjojin jirgin suna da haƙƙi kamar sauran masu siye don sharewa da cikakkun bayanai game da farashin da a zahiri za su biya - ciki har da kan layi.
MEP mai ra'ayin mazan jiya Timothy Kirkhope yayi sharhi: "Wannan yana ƙara bayyana gaskiya da ake buƙata ga fasinjoji. Yana nufin cewa farashin gidan yanar gizo da farashin kasida za su zama a bayyane kuma a bayyane. Hanyar da ta dace don tabbatar da cewa tashin farashin ba a ɓoye yake ba."
MEP Robert Evans ya ce: "Majalisar dokokin Turai tana kare 'yan Burtaniya. Kwanakin da tallace-tallacen jiragen sama na iya zama abin ƙyama ya ƙare."
MEP na Labour Brian Simpson ya ce masu yin hutu za su yi maraba da sabon haske, ya kara da cewa: “Lokacin da kuka hango jirgin sama na ciniki akan layi zaku iya ganin ainihin farashin gaba.
"Lokaci ya yi da za a sanar da masu amfani a fili game da zaɓin da suka yi. Lokacin yin ajiyar jirgin sama akan layi farashin da suke gani dole ne ya zama farashin da suke biya."
Sabbin dokokin sun biyo bayan wani yaki da hukumar Tarayyar Turai ta yi wanda ya yi gargadin watanni biyu da suka gabata cewa ana yaudari daya daga cikin ukun masu amfani da Turai a lokacin da suke sayen tikitin jirgin sama.
Matsalar ta karu saboda karuwar tallace-tallace na intanet, musamman yadda yin ajiyar kan layi sau da yawa shine kawai yiwuwar tare da masu jigilar iska mai rahusa.
Kwamishina mai kula da masu amfani da kayayyaki ta EU Meglena Kuneva ta ce akwai “matsala masu tsauri da naci” da suka shafi ma’aikatan da ke inganta farashin farashi mai rahusa, da sanin cewa abokan ciniki za su biya wasu kudade.
Hukumar ta shirya wani "share" lokaci guda na kusan gidajen yanar gizo na balaguro 400 na zirga-zirgar jiragen sama a yawancin kasashen EU a watan Satumbar da ya gabata - duk da cewa Burtaniya ba ta shiga ba yayin da Ofishin Kasuwancin Kasuwanci ya riga ya shiga wani mataki a kan akalla kamfanonin jiragen sama goma sha biyu don yaudara. talla.
Hukumar ta gano cewa shafuka 137 suna karya ka'idojin masu amfani da EU da ake da su ta hanyar rikitar da - ko da gangan - farashin tikiti da kuma samun kujeru a farashin farashi mafi ƙanƙanci.
Daga cikin wadannan gidajen yanar gizo 137, kusan rabin har yanzu ba su yi isassun sauye-sauye ba, a cewar Ms Kuneva.
Sabbin dokokin sun nuna cewa dole ne kamfanonin jiragen sama su samar da “cikakkun bayanan farashin tikiti ga abokan ciniki, gami da kan intanet.
Farashin kuɗin da aka ambata "wanda aka yi magana kai tsaye ga jama'a masu balaguro" dole ne ya haɗa da "dukkan harajin da aka zartar, cajin da ba za a iya kaucewa ba, ƙarin caji da kuma kudade da aka sani a lokacin bugawa (misali, haraji, cajin kula da zirga-zirgar jiragen sama ko ayyuka, ƙarin caji ko kudade, kamar waɗannan dangane da tsaro ko man fetur, da sauran kudaden da kamfanin jirgin sama ko ma'aikacin filin jirgin sama ke kashewa."
Abubuwan kari na zaɓi na zaɓi dole ne a “sadar da su a bayyane, a sarari kuma mara maɗaukakiyar hanya a farkon duk wani tsari na yin rajista kuma karbuwar su daga mabukaci dole ne ya kasance bisa tsarin 'ficewa'".
mai zaman kanta
