De Marco: Sabbin hanyoyin iska sun tattauna game da Malta

Ana ci gaba da tattaunawa don bude wasu sabbin hanyoyin jiragen sama wadanda za su hada Malta da wasu wurare daban-daban a halin yanzu ba Air Malta ba ko kuma kamfanonin jiragen sama masu rahusa, in ji sakataren majalisar kula da yawon bude ido Mario de Marco a ranar Lahadi.

Ba tare da shiga cikin daki-daki, Dr de Marco ya bayyana cewa kara wurin zama iya aiki a kan data kasance hanyoyi ne mai wuya aiki, jera saboda gwamnati ba ya so a kowace hanya da mummunan tasiri Air Malta.

Amma yana yiwuwa a sami sabbin wuraren shakatawa na masu yawon bude ido waɗanda, a halin yanzu, suna buƙatar kama jirgin ƙasa ko jirgin sama biyu don tafiya zuwa Malta. Samar da su da yiwuwar samun jirgin kai tsaye daga filin jirgin sama mafi kusa zai sa tafiya zuwa Malta ta fi kyau.

Sabbin hanyoyi da yawa sun fara a cikin watannin da suka gabata ko kuma ana sa ran farawa nan da nan. Madrid da Edinburgh da Bristol da Newcastle da Trapani na daga cikin biranen da a yanzu ke zirga-zirgar jiragen sama kai tsaye, kuma ana sa ran Liverpool, Oslo, Copenhagen da Leeds za su shiga cikin su a shekara mai zuwa.

"An sami raguwar ƙarfin zama gaba ɗaya a duk duniya, amma Malta ta sami damar yin rijistar ƙaramar karuwa a lokacin bazara," in ji Dr de Marco.

Faduwar adadin bakin haure a bana ya yi daidai da abin da ake tsammani, idan aka yi la'akari da irin mawuyacin halin da masana'antar ke ciki a cikin rikicin hada-hadar kudi na kasa da kasa.

“Mun yi rijistar faɗuwar kashi tara cikin ɗari na matafiya, yayin da adadin kwana ya ragu kaɗan saboda mutane sun zaɓi hutu. Kuɗaɗen kuɗi ya ragu da kashi 12 cikin ɗari saboda masu yin biki sun kashe kaɗan,” in ji shi.

Wuraren da ke fafatawa da Malta, kamar Spain, Cyprus da Portugal, sun fuskanci faɗuwar irin wannan. An sami karuwar masu zuwa Arewacin Afirka saboda mutanen Birtaniyya sun kasance suna zuwa kasashen da ba na Tarayyar Turai ba sakamakon rashin kyawun canjin kudin Euro.

"A cikin 2008, mun sami tarihin tarihi, don haka a bayyane yake cewa raguwar rajista saboda yanayin duniya yana da yawa sosai. Amma duk da haka idan aka kwatanta da 2007, adadin masu yawon bude ido ya ragu da kashi 3.5 kawai, "in ji Dr de Marco.

An samu mummunan rauni a cikin watanni shida na farkon shekara, lokacin da aka soke tarurrukan da yawa. Mutanen da suka yi hutu na biyu ko na uku a cikin watannin hunturu sun zaɓi zama a gida ko tafiya zuwa wuraren da ke kusa a cikin ƙasarsu.

Abubuwa sun fara ɗauka a lokacin bazara. "A tsakiyar watan Yuli, Agusta ba ta yi kyau ba amma lokacin da aka yi rajista ya taimaka wajen canza abubuwa. Haka kuma watannin da suka gabata na shekarar sun nuna alamun cewa abubuwa sun inganta,” inji shi.

A cikin wannan yanayin mai wuyar gaske, gwamnati da MTA sun fahimci cewa dabarun tallata Malta na buƙatar ƙarin haɓaka. Yawan kwanakin da aka yi tallar Malta a cikin kasashen waje ya karu, kuma wannan yana da tasiri mai kyau saboda, a lokacin rani, Malta ta yi rajistar mafi ƙarancin faɗuwar yawan masu yawon bude ido daga Birtaniya daga cikin ƙasashen Rum, yayin da akwai 10 a kowace. karuwa da kashi dari daga Italiya, watakila saboda Italiyawa sun fi son hutu kusa da gida maimakon tashi zuwa Asiya ko Amurka.

Da aka tambaye shi game da makomar 2010, Dr de Marco ya ce dole ne mutum ya yi taka tsantsan. “Yawon bude ido masana’anta ce da ba ta da tabbas; yana iya canzawa cikin dare. Rikicin kudi na baya-bayan nan da aka samu a Dubai wani misali ne,” in ji shi.

"Har yanzu za mu sami matsala. Abin da zan iya cewa shi ne, raguwar tana raguwa sannu a hankali kuma da fatan abubuwa za su yi kyau nan ba da jimawa ba. Ɗaya daga cikin burinmu a shekara mai zuwa shine mu ci gaba da yin aiki don ƙara yawan masu zuwa, kuma wannan shine dalilin da ya sa yana da lafiya don samun sababbin hanyoyi. Ta haka ne za a yi asarar kwana-kwanan kwana saboda gajeriyar hutu ta hanyar karuwar masu shigowa.”

Dole ne a tuna cewa kashi 98 cikin 48 na dakunan otal na Malta 'yan kasashen waje ne ke daukar nauyinsu, yayin da a Turai kashi XNUMX cikin XNUMX na dakunan otal mutanen da ke tafiya cikin kasarsu ne ke daukar nauyinsu. Wannan ya sa ya zama wajibi a ci gaba da jan hankalin masu yawon bude ido zuwa Malta, domin ita ce kadai otal-otal ke rayuwa.

“Malta na ɗaya daga cikin ƙalilan da yawan masu yawon buɗe ido a kowace shekara ya ninka yawan al’ummarta sau uku. Amma duk da haka, idan adadin daren gado ya ci gaba da raguwa, dole ne a biya wannan tare da ƙarin masu shigowa; kuma wannan shine dalilin da ya sa gwamnati ke aiki tuƙuru don jawo hankalin ƙarin kamfanonin jiragen sama masu rahusa don yin aiki zuwa Malta, ko kuma ƙara yawan hanyoyin da kamfanonin jiragen sama masu rahusa ke amfani da su waɗanda tuni suna da haɗin gwiwar Maltese,” in ji Dokta de Marco.

Hanya ɗaya ta ƙara yawan masu zuwa yawon buɗe ido ita ce ta hanyar shirya abubuwan da suka faru a lokacin hunturu da watanni na kafada, kuma ta wannan yanayin, ƙananan hukumomi na iya taimakawa sosai. Wasu, kamar Vittoriosa, sun riga sun ɗauki mataki kuma sun shirya ayyuka a yankinsu - suna jan hankalin masu yawon bude ido da mutanen Malta. Wasu kuma kamar sun fahimci yuwuwar waɗannan al'amuran kuma yanzu suna shirya nasu.

A shekara mai zuwa, ƙananan hukumomi 52 za ​​su sami tallafi don tsara abubuwan da ke faruwa a yankunansu. Za a gudanar da waɗannan ne tsakanin Janairu da Yuni, da kuma tsakanin Oktoba da Disamba, wanda ke nufin za a yi karshen mako tare da ayyuka fiye da ɗaya. Wadannan al'amuran suna fitar da al'adu da al'adu na Malta kuma akwai 'yan yawon bude ido da yawa waɗanda ke neman waɗannan abubuwan a kan intanet kuma suna yin hutun su daidai.

Idan aka yi la'akari da cewa kashi 55 cikin XNUMX na masu yawon bude ido suna zuwa Malta da kansu, galibi ta hanyar yin rajistar sirri sau da yawa ana yin su ta hanyar intanet, irin wadannan ayyukan a cikin watanni masu rauni ya kamata a tallata su da kyau, in ji Dr de Marco. Gwamnati na bayar da tallafin kudi da na kungiya ga kananan hukumomi masu son gudanar da taron jama'a a yankinsu.

Wani yankin yawon bude ido da ya samu koma baya a shekarar 2008 shi ne masana'antar safarar jiragen ruwa, amma ana hasashen za a samu karuwa kadan a shekara mai zuwa da karuwa mai yawa tun daga shekarar 2011 zuwa gaba.

Dokta de Marco ya ce, tun daga shekarar 2011, jiragen ruwa na TUI za su yi amfani da Malta a matsayin tashar jiragen ruwa na gida don zirga-zirgar jiragen ruwa a gabashi da yammacin Bahar Rum, kuma hakan na nufin sauran ayyukan da suka shafi yawon bude ido za su amfana. "Masu yawon bude ido za su tashi don fara zirga-zirgar jiragen ruwa daga nan, sannan za su tashi idan jirgin ya kare. Muna aiki tuƙuru don fatan ƙarfafa su su kwana ɗaya ko biyu a Malta kafin ko bayan balaguron jirgin ruwa,” in ji shi.

Malta tana da fa'idar bayar da yawa a cikin ƙaramin sarari. "Muna da tarihi da al'adunmu da yawa akan nuni. Yanayin mu mai laushi yana taimakawa. Zai zama kuskure kawai a ce Malta tana da rana da teku. Hakanan zai zama kuskure a ce muna ba da al'ada kawai. Daidaitaccen cakuda biyu ne ya ba Malta gefen. Mutane za su iya jin daɗin bakin teku da safe kuma su kwana a Mdina. "

A kara da cewa, ya kamata a kara himma wajen kai masu yawon bude ido zuwa kauyuka da garuruwan da ba su da alaka da yawon bude ido, ba wai kawai ayyukan kananan hukumomi da aka ambata a baya ba. " Wurare kamar Siggiewi, Zebbug da Zejtun suna da abubuwa da yawa don ba da baƙi," in ji shi.

Sabuntawa na Valletta zai ba da sabon hayar rayuwa ga babban birni. Baya ga aikin Ƙofar Gate, Dokta de Marco ya ambaci hawan da za a yi tsakanin ƙananan Valletta da Lambun Barraka na Upper a matsayin mai mahimmanci.

“Kashi XNUMX cikin XNUMX na masu yawon bude ido suna ziyartar Valletta, amma mafi karancin kaso na ziyartar gabar teku ko tashar jiragen ruwa. Tashin zai ƙarfafa su su ziyarci wannan yanki na Valletta kuma. Bugu da ƙari, masu yawon bude ido da suka isa ta tashar jiragen ruwa za su sami sauƙin shiga tsakiyar babban birnin."