Jirgin ruwa na jirgin ruwa na Cape Town?

Ba tare da tashar jiragen ruwa masu amfani da yawa ba, Cape Town na asarar miliyoyin rands a cikin kudaden shiga na yawon shakatawa, in ji masu ba da shawara da birnin Cape Town ya nada don ba da shawara kan dabarun jiragen ruwa kafin gasar cin kofin duniya ta 2010.

Amma akwai shawarwari don tsawaita Cibiyar Taro ta Kasa da Kasa ta Cape Town don ninka a matsayin tashar jiragen ruwa na manyan jiragen ruwa da ba za su iya sauka a V&A Waterfront ba.

David Gretton, na darektan ci gaban tattalin arziki da zamantakewa na birnin, ya fada a cikin wani rahoto ga kwamitin tattalin arziki da raya kasa na majalisar cewa, cinikin jiragen ruwa na kasa da kasa ya kai dalar Amurka biliyan 29.

Yawon shakatawa na Afirka ta Kudu ya kiyasta cewa fasinjan jirgin ruwa ya kashe ninki shida fiye da matsakaitan masu yawon bude ido.

An yi amfani da masana'antar da yawa a cikin Cape Town. Duk da yake akwai yarjejeniya cewa yana buƙatar haɓakawa, babu wanda ke ɗaukar matakin, in ji Gretton.

"Lokacin da za a fara aiki kan wannan batu ya yi daidai, ganin cewa za a yi hayar jiragen ruwa don daukar baƙi da za su zo Afirka ta Kudu don gasar cin kofin duniya ta 2010."

Yayin da ƙananan jiragen ruwa za a iya saukar da su a V&A Waterfront, manyan masu layin layi dole ne su yi amfani da wuraren dakon kaya a Duncan Dock. A cikin Maris, layin Oriana dole ne ya sauka a cikin Mole na Gabas mara kyau saboda wuraren da manyan layukan ke amfani da su suna shagaltar da jiragen ruwa da aka karkatar da su daga tashar kwantena.

Mashawarci Scott Lageux, na Amurka, da Mitchell du Plessis Projects sun gano bayan bincike mai zurfi cewa Afirka ta Kudu na da yuwuwar haɓaka masana'antar jigilar ruwa a cikin shekaru 15 masu zuwa.

Cape Town, Durban da yiwuwar Richard's Bay na iya zama zaɓin "tashar jiragen ruwa" akai-akai don balaguron balaguro.

Amma masu ba da shawara sun yi gargadin cewa "gina tasha kawai" ba zai isa ya jawo hankalin masu layin ba. Masu safarar jiragen ruwa ba su son kafa jiragen ruwa a cikin ƙasar saboda ba za su iya shiga tashar jiragen ruwa ba.

Masu ba da shawara sun shawarci majalisar birni da ta ƙaddamar da cikakken nazari game da fa'ida don tantance ƙimar masana'antar tare da alaƙa da sauran masu wasan kwaikwayo. Tawagar aikin birni ne za ta tafiyar da wannan tsari.

Kamar yadda tashoshin jiragen ruwa ba sa samar da kudaden shiga mai yawa, an gina su a matsayin wuraren amfani da yawa, tare da dakunan baje koli, gidajen wasan kwaikwayo da damar dillalai, don samun ƙarin riba.

Rahoton ya yi nuni da cewa: “Babu isassun jiragen ruwa da za su ziyarci Cape Town don ba da izinin gina tashar jiragen ruwa da aka keɓe. A cewar binciken KwaZulu-Natal Tourism, idan ba tare da kayan aikin da za a yi amfani da su ba, jiragen ruwa ba za su zo gabarmu ba.”

Rahoton ya ce Cape Town da Durban, aƙalla, yakamata su kasance da tashoshin jiragen ruwa.