Shekaru da dama da suka wuce, katafaren kamfanin jirgin kasa na kasar Sin CRRC Changchun Motocin Railway na aiki kan hanyar da za ta bi a duniya. Tare da samfuran CRRC da aka riga aka yi amfani da su a cikin ƙasashe da yankuna sama da 20, da kuma cinikin fitar da kayayyaki sama da dalar Amurka biliyan 12, mai kera jirgin a yanzu yana kallon kasuwa mafi girma a ketare.
Motarta da aka yi birgima a baya-bayan nan da aka yi wa Tel Aviv, wacce abokan cinikin Isra’ila suka karbe ta, ta nuna cewa, motar jirgin kasa mai saukar ungulu da aka kera a kasar Sin (LRV) za ta iya shiga kasar da ta ci gaba ta yi nasara kan jama’arta.
Masu masana'antun sun ce ya kasance yaƙi mai tsauri don ficewa a cikin gasa mai zafi tare da ƙwararrun kamfanonin jiragen ƙasa na Turai, wanda ya dogara ba kawai farashin farashi ba har ma da kyakkyawan aiki - wanda ya dace da gyare-gyaren al'adun Isra'ila da ƙa'idodin layin dogo na duniya. Yu Qingsong, mataimakin babban injiniyan kamfanin, ya ce don haka suna da kwarin gwiwa wajen ba da shawarar kayayyakinsu don biyan bukatun da ake bukata a kasuwannin Turai.
Kafin ya kai matsayin da ya ke a yanzu, kamfanin kera jirgin kasa na kasar Sin ya dauki mataki mataki-mataki cikin shekaru 25 da suka gabata, inda ya samu gogewa a kasuwannin duniya. Wato, motocin CRRC sun cika makil da masu sha'awar wasan ƙwallon ƙafa a lokacin gasar cin kofin duniya ta Brazil na 2014 kuma an yi amfani da su azaman babban layin sufuri na Olympics na Rio de Janeiro. Hukumar ta CRRC ta kai jiragen karkashin kasa zuwa Saudiyya domin biyan bukatun sufurin kasar tsakanin Riyadh da Makka. An saita metros na CRRC don maye gurbin tsofaffin jiragen ruwa na tsarin jirgin karkashin kasa mafi tsufa na Amurka a Boston.
Yanzu CRRC tana ƙara haɓaka dabarun haɗawa cikin albarkatun masana'antu a duniya.
Liu Gang, mataimakin babban manajan kula da harkokin kasuwanci na kasa da kasa, ya ce sun kara fahimtar cewa abokan ciniki daban-daban a yankuna daban-daban na da bukatu daban-daban tun farkon wannan karni. Liu ya kara da cewa, "Saboda haka mun fara bincikar hadin gwiwa mai zurfi da zurfi tare da abokan hadin gwiwa, gami da samar musu da cikakkun hanyoyin canja wurin fasaha, fitar da karin matakan fasaha, har ma da tura ma'aikata don tallafawa ayyukansu."
A Changchun, wani mai ba da kayayyaki na Jamus don masana'antun kasar Sin yana shirin gina sabuwar cibiyar R&D tare da CRRC. Suna tsammanin za su amfana daga ilimin shigarwa na babban rukuni don ƙirƙirar samfurori mafi kyau sannan kuma su tsawaita tsarin sabis.
Ko da yake ana ci gaba da samun shingaye na kasuwanci da fasaha, kamfanin na kasar Sin, da abokan huldarsa, har yanzu sun yi imanin cewa, hadin gwiwa tsakanin kasashen duniya da kamfanoni ne kadai zai iya kai su ga samun faffadar kasuwa, da kuma kan gaba a fannin masana'antu.
Martin Wawra, Shugaban Kamfanin hadin gwiwa na CRRC-Voith, ya ce IP (kayan basira) ya kasance kalubale a gare su, amma haɗin gwiwar ya ba su damar yin amfani da IP don kasuwanni daban-daban.
“Mun amince da juna saboda mun gina amana sosai a cikin shekarun da suka gabata. Mun amince cewa mun sami kasuwa daga CRRC kuma CRRC ta amince cewa mun haɓaka sabbin ƙididdiga tare da su. Domin idan har suna da fasahar kere kere, za su iya sayar da motoci da yawa ga kasuwa,” inji shi.
