Kuala Lumpur, Malaysia - Kungiyar sufurin jiragen sama ta kasa da kasa ta yi kira da a kara samun sassaucin ra'ayi don karfafa kamfanonin jiragen sama na duniya, wanda ake sa ran za su yi asarar sama da dala biliyan 4.7 a wannan shekara, saboda faduwar kaya da fasinjoji.
Darakta-Janar na IATA Giovanni Bisignani ya ce kamfanonin jiragen sama na fuskantar "yanayin gaggawa" kuma ya kamata a ba su 'yancin kasuwanci don yin hidima ga kasuwannin duniya da kuma hadewa.
Ya ce manyan kamfanonin jiragen sama 50 sun bayar da rahoton asarar dalar Amurka biliyan 3.3 a cikin rubu'in farko na shekarar 2009 kadai.
IATA, wanda ke wakiltar kamfanonin jiragen sama 230 a duk duniya, yana tsammanin asarar cikakken shekara zai zama "mafi muni sosai" fiye da dala biliyan 4.7 da aka yi hasashen a watan Maris, in ji shi. Za ta bayyana sabon hasashenta a taronta na shekara-shekara a nan ranar Litinin.
"Muna fuskantar buƙatun buƙatu… za ku ga ƙarin ja mai duhu. Watakila mun taba kasa amma har yanzu ba mu ga wani ci gaba ba,” kamar yadda ya shaida wa manema labarai.
Bisignani ya ce ya kamata Amurka da Turai su sake duba yarjejeniyar da suka kulla a sararin sama domin maido da ‘yancin walwala, tare da kawar da takunkumi irin na mallakar kasashen waje kan dilolin gida.
“Lokaci ya yi da gwamnatoci za su farka. Ba ma neman ceto amma abin da muke nema shi ne mu ba mu dama irin da sauran ‘yan kasuwa ke da su,” inji shi
Bisiginani ya ce ya goyi bayan wani tayin da American Airlines da British Airways suka yi na yin hadin gwiwa kan jiragen da ke wucewa da tekun Atlantika - a halin yanzu ana nazari saboda tsoron karya dokokin hana amana.
Kamfanin jiragen sama na Amurka yana neman kariya daga dokokin hana amincewa da Amurka don haka zai iya yin aiki tare da BA, Iberia Airlines, Finnair da Royal Jordanian a kan jiragen da ke wucewa ta Atlantic. American da BA sun ce wannan zai ba su damar yin takara cikin adalci da wasu rukunin kamfanonin jiragen sama guda biyu waɗanda aka riga aka ba su damar yin aiki tare kan farashi, jadawalin da sauran bayanai.
Amma masu sukar, karkashin jagorancin shugaban kamfanin Virgin Atlantic Airways Richard Branson, sun ce Amurka da BA sun riga sun mamaye kuma rigakafin zai haifar da hauhawar farashin kaya akan hanyoyin Amurka da Burtaniya. Ita ma kungiyar matukan jirgi na Amurka suna fargabar za ta sauya ayyukan zirga-zirgar jiragen sama zuwa masu rahusa na ketare tare da karin yarjejeniyoyin bude ido.
Bisignani ya ce kamfanonin dakon kaya na Asiya, wadanda ke da kashi 44 cikin XNUMX na kasuwannin dakon kaya na duniya, za su fi fuskantar matsalar tattalin arziki.
Bukatar fasinja na duniya ya faɗi kashi 7.5 cikin ɗari na lokacin Janairu-Afrilu, tare da dillalan Asiya da ke jagorantar faɗuwar da kashi 11.2 cikin ɗari. Bukatar kaya ya ragu da kashi 22 cikin dari a duk duniya kuma ya ragu kusan kashi 25 cikin dari a Asiya.
Ya ce zirga-zirgar jiragen sama mafi tsada a duniya - kasuwancin da ya fi samun riba ga kamfanonin jiragen sama - ya ragu da kashi 19 a cikin Maris amma ya ragu da kashi 29 a Asiya, in ji shi. Farashin danyen mai, duk da cewa ya yi kasa sosai daga bara, shi ma yana hauhawa sama da dala 60 a kan ganga guda kuma wannan “mummunan labari ne,” in ji shi.
Ya kara da cewa "A cikin 'yan shekaru masu zuwa, zai yi wuya a yi tunanin farfadowar riba" a cikin masana'antun duniya
Fiye da shugabannin masana'antu 500 ne za su hallara a Kuala Lumpur daga ranar Litinin don taron shekara-shekara na IATA da kuma taron sufurin jiragen sama na duniya don tattaunawa kan tsare-tsare na hanzarta farfado da fannin.
Wadanda suka yi jawabi sun hada da babban jami'in gudanarwa Peter Hartman na KLM, Tony Tyler na Cathay Pacific Airways, David Barger na JetBlue Airways da Naresh Goyal na Jet Airways na Indiya.
