SINGAPORE - Ana sa ran kudaden shiga na yawon bude ido a yankin Asiya Pasifik zai haura dala tiriliyan 4.6 nan da shekarar 2010 kuma ya kamata bakin haure ya kai kusan rabin mutane biliyan biliyan, in ji wata kungiyar masana'antu a ranar Laraba.
Mai yiwuwa koma bayan tattalin arzikin Amurka zai iya shafar masana'antar, amma babban ci gaba a cikin manyan tattalin arzikin Asiya kamar China da Koriya ta Kudu zai haifar da bukatar balaguron balaguron yanki, in ji kungiyar tafiye-tafiyen Asiya ta Pacific (PATA).
Duk da hauhawar farashin mai, da rashin daidaituwar kasuwannin hannayen jari da kuma tasirin yiwuwar koma bayan tattalin arzikin Amurka, ana sa ran masu zuwa tafiye-tafiye za su karu tsakanin kashi 7.0 zuwa 8.0 a duk shekara a cikin wannan lokacin, in ji PATA a cikin fitar da hasashenta na shekarar 2008-2010.
Daraktan PATA John Koldowski ya ce kusan kashi biyu bisa uku na dukkan bakin haure na kasa da kasa a Asiya Pacific ana samun su ne daga yankin.
"Saboda yanayin kasuwancin duniya, kasuwannin Asiya ba makawa za su yi tasiri sakamakon koma bayan tattalin arzikin Amurka da tabarbarewar bashi," in ji Koldowski.
"Duk da haka, hangen nesa na matsakaicin lokaci don yawancin tattalin arzikin Asiya yana da ƙarfi sosai tare da ƙimar haɓaka sama da matsakaicin duniya."
Ya ce batutuwa da rikice-rikicen cikin gida da suka hada da tashe-tashen hankula na siyasa da na jama'a a wasu kasashe, babban hatsari ne ga bunkasar yawon bude ido.
Da aka tambaye shi ko tashe-tashen hankula a jihar Tibet za su yi tasiri kan adadin masu zuwa kasar Sin, wadda za ta karbi bakuncin wasannin Olympics na shekarar 2008 a watan Agusta, Koldowski ya ce: "Ba ma tunanin haka, domin abin da muke kallo a nan shi ne shekaru uku na shekaru uku. taga kuma za a sami wasu spikes da faɗuwa a cikin wannan lokacin." An yi hasashen kasar Sin za ta karbi matafiya miliyan 143 a bana, wanda ya kai miliyan 154.23 a shekarar 2009 da miliyan 163.28 a shekarar 2010, sabanin miliyan 124.94 a shekarar 2006.
Ana sa ran Hong Kong za ta yi maraba da baƙi miliyan 35.85 da Singapore miliyan 12.11 a cikin 2010.
Kasa daya tilo da aka gani ta sami ci gaba mara kyau a cikin shekaru uku ita ce Sri Lanka, in ji PATA.
Saurin haɓakar tafiye-tafiyen jirgin sama mai rahusa, yana motsawa don 'yantar da zirga-zirgar jiragen sama, da ƙarfin tattalin arziƙin Asiya Pacific, gudanar da wasannin Olympics na 2008 na kasar Sin da manyan ayyukan caca a Macau da Singapore suna cikin manyan abubuwan da ke haifar da haɓakar tafiye-tafiye, in ji Koldowski.
Haɓaka isar da jiragen sama da ƙaddamar da sabbin samfura irin su Airbus A380, babban jirgin sama a duniya, da Boeing 787 Dreamliner zai taimaka wa masana'antar biyan buƙatu.
Kamfanin kera jiragen na Amurka Boeing ya fada a watan da ya gabata cewa, ana sa ran kamfanonin jiragen sama a kudu da kudu maso gabashin Asiya za su yi odar jiragen sama sama da 3,000 da kudinsu ya kai dalar Amurka biliyan 103 nan da shekaru 20 masu zuwa, tare da Indiya, Indonesiya da Malesiya a matsayin manyan hanyoyin bunkasa tattalin arziki.
Airbus ya ce kuma yayin bikin Jirgin sama na Singapore Airshow a watan da ya gabata ana sa ran sama da rabin umarni na wannan shekarar na A380 superjumbos daga Asiya.
Sama da otal 1,200 ne ake ginawa a yankin Asiya Pasifik a shekarar da ta gabata, inda aka kara kusan dakuna 367,000 lokacin da aka kammala su, in ji PATA.
Ya zuwa shekarar 2010, ana sa ran masu zuwa yawon bude ido na kasa da kasa zuwa Asiya Pasifik za su kai miliyan 463.34, kusan ninka miliyan 245 a shekarar 2000, in ji shi.
dailytimes.com.pk
