Amsterdam ta fara binciken amfani da fasahar jirage marasa matuka

RAI Amsterdam, Johan Cruijff ArenA da gundumar Amsterdam tare za su bincika ƙarin ƙima da yuwuwar titin cibiya mara matuki. Wurare a cikin birni inda motocin da ba sa amfani da wutar lantarki (UAVs) za su iya tashi da sauka. Dalilin wannan shine aikin Turai akan Motsin Jirgin Sama (UAM) da kuma gaskiyar cewa Hukumar Tarayyar Turai da EASA sun sanar da sabbin ka'idojin jirage marasa matuka.

Henk Markerink, Shugaba Johan Cruijff ArenA da Paul Riemens, Shugaba RAI Amsterdam, sun sanar da wannan yayin WeMakeTheCity a cikin Johan Cruijff ArenA. Wadannan batutuwan birane game da motsi, kayan aikin dijital da aminci sune jigogi a lokacin Amsterdam Drone Week, Disamba 4 zuwa 6 a RAI Amsterdam.

Binciken yana farawa bayan bazara

Bayan bazara, gundumar Amsterdam, RAI Amsterdam da Johan Cruijff ArenA za su fara bincika dama da damar da fasahar drone za ta iya bayarwa ga birnin, mazaunanta da kasuwancin.
Waternet da GVB suma za su shiga binciken. Johan Cruijff ArenA da RAI Amsterdam, alal misali, suna so su bincika yuwuwar da ƙarin ƙimar abin da ake kira cibiyoyin eVTOL. eVTOL na nufin tashi da saukar wutar lantarki a tsaye, wuraren da jirage marasa matuka za su iya tashi da sauka ba tare da tsangwama ba. Paul Riemens yayi bayani game da haɗin gwiwar: "Muna so mu bincika ko zai yiwu, alal misali, tsara jigilar jini ko gabobin jiki ta cikin birni tare da jirage marasa matuka. Kamfanoni irin su Uber, Airbus da Amazon sun ce a shirye suke. Duk da haka, yana gani a gare ni cewa jam'iyyun zamantakewa su ma su bincika abin da ake so kuma mai yiwuwa. Wannan aiki mataki ne na farko a wannan fanni kuma muna gayyatar sauran jam’iyyu da su shigo ciki.”

Henk Markerink, Shugaba na Johan Cruijff ArenA, yana ganin binciken a matsayin mataki mai ma'ana a cikin dogon haɗin gwiwa tsakanin RAI da filin wasa. "Mu duka wurare ne masu wayo kuma mun yi imani da dama da damar da motsin iska na birane zai iya bayarwa. Misali, yayin abubuwan da suka faru, jirage marasa matuka na iya zama fadada ayyukan tallafi kuma suna ba da gudummawa ga sarrafa taron jama'a da binciken aminci. Don haka yana da ma'ana cewa mun bincika waɗannan damar, tare da gundumar Amsterdam, da sauransu. ”

Gundumar Amsterdam ita ma tana da hannu a cikin binciken. Ger Baron, CTO na gundumar Amsterdam, ya san cewa motsin iska na birane zai zama batun ta wata hanya: "Yana yiwuwa, don haka zai faru. Sannan dole ne ku tambayi kanku "Yaya kuke magance hakan a matsayinku na birni?" Dangane da gundumar Amsterdam, motsin iska na birni bai riga ya kasance game da jigilar fasinja ba amma game da duk abin da ke da alaƙa da dukiya.
Sa'an nan sufuri ta iska a bayyane yake. "A cewar Baron, saboda haka yana da kyau cewa an riga an sami "aiki": "Sa'an nan kuma ya shafi abubuwa kamar: Ta yaya cajin yake aiki? Ta yaya kuke amfani da su yadda ya kamata? Shin jami'an kashe gobara da 'yan sanda dole ne su kasance da jirgin mara matuki ko za a iya amfani da su ta hanyar aiki da yawa? Amsterdam tabbas zai kasance ɗaya daga cikin biranen farko da wannan zai yi wasa, don haka ina so in kasance a gaba. "

Yunkurin Turai

Nynke Lipsius, Daraktan Taron Amsterdam Drone Week, ya bayyana dalilin da ya sa RAI Amsterdam ta dauki matakin bincike. “Aikin Nuna Motsin Jirgin Sama (EIP-SCC-UAM) wani shiri ne na Turai tare da manufar bincika sabbin abubuwa tare da aikace-aikacen fasahar drone a cikin birane. Manufar ita ce, a ƙarshe jiragen marasa matuƙa suna ba da gudummawa ga birni mai dorewa, aminci kuma mafi dacewa. "