Air Vanuatu yana kan Airbus don faɗaɗa jiragen ruwa

Air Vanuatu, mai ɗaukar tutar ƙasa na tsibirin Vanuatu na Pacific, ya sanya hannu kan wani ƙaƙƙarfan tsari tare da Airbus na A220s guda huɗu (A220-100s biyu da A220-300s biyu). Oda na farko na Air Vanuatu tare da Airbus ya sa ya zama abokin ciniki na ƙaddamar da A220 a yankin Pacific.

Air Vanuatu yana aiki a filin jirgin sama na kasa da kasa na Bauerfield a babban birnin Port Vila, Air Vanuatu yana aiki zuwa filayen jiragen sama na cikin gida 26 da na duniya zuwa Australia, New Zealand, Fiji da New Caledonia. Ya fara sabis a cikin 1987, kuma ya taka muhimmiyar rawa wajen kafa Vanuatu a matsayin wurin yawon buɗe ido da saka hannun jari. A halin yanzu kamfanin jirgin yana aiki da jiragen Boeing 737 da ATR 72.

Babban jami’in gudanarwa na Air Vanuatu Derek Nice ya ce: “Muna alfahari da kasancewa kamfanin harba jirgin sama a Kudancin Pacific na Airbus A220 mafi inganci. Za a tura wadannan jiragen don yin aiki a kan hanyoyinmu na cikin gida da na duniya na yanzu, gami da sabbin sabis na sabis na Melbourne-Vanuatu da aka sanar, kuma za su karfafa shirye-shiryen fadada hanyar sadarwar mu a Kudancin Pacific."

"Ta hanyar ba da odar A220 Air Vanuatu tana ba da gudummawa sosai ga fasahar ci gaba da kuma jin daɗin fasinja, yayin da ke nuna mutunta ingancin mai da muhalli. Matakin da Air Vanuatu ta dauka na sanya Airbus A220 a tsakiyar shirye-shiryen fadadasa tabbas zai ci gaba da kasancewa mataki daya a gaban gasar,” in ji Christian Scherer, Babban Jami’in Harkokin Kasuwancin Airbus.

Fasinjojin da ke cikin jirgin A220 za su sami ingantacciyar kwanciyar hankali, kujeru mafi faɗi da manyan tagogi a ɓangaren kasuwar sa. Ayyukan A220 da iyawar kewayon za su baiwa Air Vanuatu damar daidaita ayyukanta na yanzu da kuma ƙaddamar da shirin haɓaka wanda shine babban ginshiƙi na manufofin ci gaban tattalin arzikin Vanuatu.

A220 yana ba da ingantaccen man fetur wanda ba zai iya jurewa ba. Yana haɗu da na'urori na zamani na zamani, kayan haɓakawa da injunan turbofan na zamani na Pratt & Whitney PW1500G don ba da aƙalla kashi 20 na ƙarancin mai a kowane wurin zama idan aka kwatanta da jirgin sama na baya.

Tare da littafin odar sama da jirage 530 ya zuwa yau, A220 yana da dukkan bayanan da zai iya lashe kaso mafi tsoka na kasuwar jiragen sama mai kujeru 100 zuwa 150, wanda aka kiyasta zai wakilci akalla jiragen sama 7,000 cikin shekaru 20 masu zuwa.