Ɗaukar jirgin ƙasa daga Turai zuwa tekun Pasifik, ketare Rasha, na iya zama sabon aikin yawon buɗe ido a nan gaba. Shugaban Majalisar Tarayyar Turai António Costa da Shugabar Hukumar Tarayyar Turai Ursula von der Leyen sun ziyarci Uzbekistan a watan Afrilu don halartar taron farko na tsakiyar Asiya da Tarayyar Turai. Shugabannin kasashen Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan, da Uzbekistan sun halarci taron.
Taron ya baiwa kungiyar EU damar nuna sha'awarta na bunkasa huldar dake tsakanin kasashen biyu, da kuma fadada hadin gwiwar yankin da kasashen Asiya ta tsakiya, wanda ke nuna yadda dangantakar dake tsakanin Asiya ta tsakiya da kungiyar EU ke ci gaba da bunkasa, wajen sauya yanayin siyasar yankin Eurasia.
A bara, kasashen G7 sun sanar da cewa, a shirye suke su zuba jarin da ya kai dala biliyan 200 a ayyukan samar da ababen more rayuwa a tsakiyar Asiya.
Bisa la'akari da karuwar muhimmancin hanyar kasuwanci da ta hada kasar Sin da Turai da Asiya ta tsakiya, hadin gwiwar zirga-zirgar jiragen ruwa na yankin zai yi tasiri sosai kan tattalin arzikin Turai, da kasashen Asiya ta Tsakiya, da Sin.
Yawan jigilar kayayyaki na dogo tsakanin Sin da Turai, ta tsakiyar Asiya, na ci gaba da girma cikin sauri. A cikin 2024, jiragen kasa sun yi tafiye-tafiye 19,000, karuwar kashi 10 cikin 2 idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata. Sun yi jigilar kayayyaki sama da miliyan 9 (kwatankwacin ƙafa ashirin) na kaya, wanda ke wakiltar haɓakar kashi 2011 daga shekarar da ta gabata. An fara kaddamar da shi ne a shekarar 227 a matsayin wani bangare na shirin samar da hanyoyi na kasar Sin, an hada birane 25 na kasashen Turai 100 da fiye da birane 11 na kasashen Asiya 3. A ranar 2024 ga Disamba, 11, an yi jigilar kayayyaki sama da miliyan 420, tare da jimillar ƙimar da ta haura dala biliyan XNUMX.
Kasashen Turai da ke kokarin rage dogaro da hanyar dogo tsakanin Sin da Rasha, sun jagoranci samar da hanyar da ta dace ta tsakiyar Asiya, wacce ake kira hanyar zirga-zirgar kasa da kasa ta Trans-Caspian, wacce aka fi sani da Middle Corridor.
Wannan hanyar sadarwa tana nuna hanyar siliki mai tarihi, wacce ta haɗu da Sin da Turai ta Tsakiyar Asiya, Tekun Caspian, da Kudancin Caucasus, inda ƙarshen mako shine Turkiyya da Bahar Black. An ƙaddamar da shi a cikin 2017, Tsakiyar Tsakiyar tsarin sufuri ce mai amfani da kafaffen layin dogo da tashar jiragen ruwa.
Yawan zirga-zirgar ababen hawa a Lantarki ta Tsakiya ya karu da kashi 63% a farkon watanni 11 na 2024, jimlar metric ton miliyan 4.1. A halin da ake ciki, zirga-zirgar kwantena ta sami karuwa mai ninki 2.7, musamman tare da jigilar kayayyaki daga kasar Sin ta yi tashin gwauron zabi da sau 25. Bankin Duniya ya yi hasashen cewa nan da shekarar 2030, inganta ababen more rayuwa na sufuri zai iya daukaka adadin jigilar jiragen kasa na shekara-shekara a kan hanyar ta Tsakiya zuwa tan miliyan 11.
Don cimma wannan, EU ta ba da gudummawar Euro biliyan 10 (dala biliyan 10.8) don samar da ababen more rayuwa ta hanyar shirinta na Ƙofar Duniya kuma tana tunanin ƙara shigar da ita.
Duk da burin da kungiyar EU ke da shi na ciyar da yankin gaba ta tsakiya domin kaucewa kasar Rasha, akwai yiyuwar yin hakan ba tare da gangan ba zai iya inganta alakar kasar ta Rasha ta hanyar danganta hanyar Middle Corridor da hanyar zirga-zirgar jiragen kasa ta kasa da kasa daga arewa da kudu. Wannan hanyar sufuri ta kai tsawon kilomita 7,200 kuma tana hade hanyoyi, dogo, da hanyoyin ruwa ta Azerbaijan da Iran.
Hanya ta Tsakiya za ta sauƙaƙe kasuwanci tsakanin Asiya ta Tsakiya da ƙasashen Caucasian ta Kudu. Don haɓaka ci gabanta, EU na iya amfani da ita ta fuskoki biyu. Gaban farko shine na ciki kuma ya shafi kasashen Asiya ta Tsakiya da Kudancin Caucasian. Gaba na biyu na waje kuma ya shafi Sin da Turkiyya.
Hanyar Tsakiyar Tsakiyar na iya baiwa kasar Sin damar bunkasa huldar tattalin arziki a duk hanyar zuwa kasashen yamma. Wannan fadadawa zai karfafa tasirin tattalin arzikin kasar Sin a tsakiyar Asiya da yankin Caucasus. Ta hanyar ba wa kasar Sin damar shiga ba kawai zuwa Turai ba har ma da Gabas ta Tsakiya, bunkasuwar hanyar za ta iya canza tsarin tattalin arziki da yanayin siyasa na Eurasia, wanda zai yi tasiri sosai kan tsarin cinikayya na duniya da tsarin ikon yanki.
Turkiye, a matsayin farkon hanyar shiga Tsakiyar Tsakiyar Turai, tana da fa'ida daga ci gabanta. Hakan ya baiwa Turai damar nunawa Ankara mahimmancin Turkiyya a harkokin waje na EU. Ta hanyar ci gaba ta wannan hanya, Turai za ta iya tabbatar da goyon bayan Turkiyya ga shirye-shiryen kungiyar EU a kan hanyar tsakiya da kuma inganta dangantaka da kasashen tsakiyar Asiya.
Yunkurin samar da ababen more rayuwa na EU na yanzu ana sa ran zai wuce haɗin kai kawai. Domin hanyar ta tsakiya ta sami bunkasuwa da gaske, ya kamata ta rikide zuwa cikakkiyar hanyar tattalin arziki wacce ta hada makamashi da masana'antu a kan hanyarta, ta yadda za ta bunkasa tattalin arzikin yankin sosai.
Titin jirgin kasa na gabas da yamma a tsakiyar Asiya nan ba da jimawa ba zai hadu da titin dogo na Arewa da Kudu da ake ginawa. Wadannan layukan dogo za su hada kasashen Rasha da tsakiyar Asiya ta kasashen Afghanistan, Pakistan, Azerbaijan, da Iran zuwa tashar ruwan tekun Indiya. Wannan haɗin kai zai juya Asiya ta Tsakiya ta zama babbar cibiyar sufuri ga duk Eurasia.
Gadar dogo tsakanin Sin da Turai da ke tsakanin tsakiyar Asiya, wata hanya ce mai muhimmanci ga dukkan kasashen dake kan babbar hanyar siliki. Yana nuna alamar farfaɗo da tsoffin hanyoyin kasuwanci da haɓaka musayar al'adu da jin kai tsakanin Gabas da Yamma.
Wannan sabuwar hanya za ta hada mutane da al'ummomi, da karfafa hadin gwiwa, da bude kofa ga damammakin ci gaba da wadata a yankin. Ci gaba da bunƙasa waɗannan hanyoyin jiragen ƙasa, zai ba wa dukkan ƙasashen da ke kan hanyar siliki ta al'ada damar yin ciniki da haɗin gwiwa, ta yadda za a haɓaka gasa ga dukkan bangarorin da abin ya shafa.
